TA EN RUNDE AV ANAHEIM 2024 SUPERCROSS-SPORET 1

Hvis du ser mange Supercross-løp, begynner du å legge merke til at det meste av banen er den samme. Å, denne vil ha en førstesving til høyre og den vil ha en venstresving, men det grunnleggende oppsettet er aldri så unikt at du tenker: "Dette er noe annet." Faktisk består de i utgangspunktet av lange deler av rytmehopp, krydret med step-on/step-off hindringer og den mye forhatte dragonbacken. Det er mindre og mindre "hjul på bakken"-seksjoner og alle svingene er forbudt, noe som tvinger rytterne til å gå høyt. Hvorfor ingen flate hjørner?

I løpet av årene har sporene blitt kjedelige – med en og annen vinnende design. De beste årene for Supercross-banedesign var da de spurte syklistene om å designe dem. Men bortsett fra Ricky Carmichael på Daytona, har Supercross-arrangørene ikke virkelig fulgt ideene som rytterne hadde med noen regelmessighet. Vel, Anaheim 1 er en ny type bane. Det er omstendelig. Den bruker starten rett fem ganger. Den kombinerer alt de fansen liker, med muligheten for utmerkede pasningsmuligheter. Ja, den har en Dragonback, men vi forventer at den blir drastisk endret før racingen starter lørdag kveld.

Betyr det at det blir et flott spor? Ikke nødvendigvis, men Supercross-arrangørene kan fortsatt bli applaudert for å prøve noe annerledes - og forhåpentligvis kan de bære de gode tingene videre i fremtiden.

Du vil kanskje også like

Kommentarer er stengt.