klassisk jern

Totalproduksjon på Lito var bare 35 maskiner, bygget mellom 1961 og 1965. Sten Lundin vant verdensmesterskapet i 1961 på en Lito (av slag)
Les mer ...

Frantisek Janecek kjøpte Wanderer-merket av Winklhofer & Jaenicke og kombinerte de to første brevene fra Jaenicke og Wanderer for å navngi motorsykkelfirmaet hans Jawa
Les mer ...

Den første virkelige japanske motocrossinnsatsen lånte noen ideer fra Euro-merkene
Les mer ...

Med den nye 441 fanget og passerte Jeff Smith Rolf Tibblin for å vinne 1964 500 verdensmesterskapet. Det var BSAs første verdensmesterskapskrone
Les mer ...

Webco startet med en Rickman nikkelbelagt Micro-Metisse ramme og karosseri for å sikre at dens 125-utstyrte motor ville være i dagens beste chassis
Les mer ...

Mike Patrick vant nummer 1-platen i ørkenracing to år på rad på en P11, men da Mike kjørte den på Hopetown Grand Prix mot de europeiske syklene, visste han at det var over.
Les mer ...

Flink 250X var langt forut for sin tid. Det var veldig lett og smalt. Bensintanken og luftboksen var en del av aluminiumsrammen, det samme var eksosrøret.
Les mer ...

Maskinene var veldig unike med sine fjærbelastede og flyttbare ski. Når skiene var festet, ville soldaten kontrollere sykkelen med føttene i stigbøyler
Les mer ...

"Out-of-the-box-vinner" fra Sverige - med hjelp fra Tyskland, Italia og England
Les mer ...

CZ tvillingrør har kjendisstatus blant motorsykkelsamlere fordi de ble kjørt av Joel Robert og Roger DeCoster
Les mer ...

Å racing Parilla 250 Wildcat Scramblers mot de mindre unger var som å stjele godteri fra en baby
Les mer ...

Ved å bruke DT1 MX som utgangspunkt, vant Gary Jones 1971 250 National Championship og ville beholde den i 1972, mens 16 år gamle Marty Tripes ville vinne Superbowl of Motocross på en
Les mer ...

Bultaco-ryttere kalte Pursang MK II "Boat Tail" for sin likhet med en Chris Craft runabout
Les mer ...

En terrengsykkel med en motor som enten kan være en tvilling eller en twingle, men uansett hvordan du kuttet den, veide den for mye
Les mer ...

Suzuki brukte alle oppfinnsomhetene fra mekanismer i hagen, den siste informasjonen og lærdommen fra tidligere feil
Les mer ...

2005 CR250 skal ha gravd en grøft ved lavt turtall, men i stedet for å gå "braapp" gikk det "wahhhhh." På den positive siden er det ikke lenger en "wah, wah, wah" -motor, bare en "wah" i '05
Les mer ...

Den Albin-drevne Monark har den mest unike historien til hvilken som helst motocross-sykkel noensinne er laget - den levde to liv
Les mer ...

Kraften var ikke enestående, men takket være den lave setehøyden og slake hodevinkelen, var Pursang en glidende tosk
Les mer ...

Importert av PABATCO av Hodaka-berømmelse — den britiske bomull var unik, men ikke på grunn av Villiers Starmaker-motor
Les mer ...

Rickman-brødrenes markedsføringsplan var enkel. De skulle løpe syklene på søndag og selge dem på mandag - Westlake 490-konverteringen var en bonus
Les mer ...

Bultaco- og Montesa-motorer var billige, men å sette en tredje klasse-motor i et førsteklasses chassis var et brudd på Marketing 101
Les mer ...

CCM (Clews Competition Machines) ble grunnlagt i 1971 etter sammenbruddet av BSAs konkurranseavdeling
Les mer ...

Bultacos aksjer steg da den amerikanske oppstarten Jim Pomeroy sjokkerte motocross-etableringen ved å vinne den spanske 1973 GP-en i 250, men den høye holdt ikke lenge
Les mer ...

Flotte hjul til en god pris
Les mer ...