Ti ting om å lage de mest av sporingsdagene

(1) Forbered deg. Forbered deg på en produktiv praksisdag ved å ha sykkelen klar kvelden før. Hvis sykkelarbeidet ditt er ferdig, vil morgenen bli mye jevnere. Du vil se syklister kjøre til banen uten å ha gjort noe vedlikehold av syklene sine siden forrige ri. De planla å gjøre sykkelen klar på banen, men innser snart at dekket på fronten er flatt. Det som skulle være noen minutters arbeid blir til 30 minutter eller mer. Deres gode dag har gått dårlig før den kom i gang. 

(2) Oppvarming. Oppvarming er ikke populært blant moto gutta, men det hjelper til å forhindre skader. Det er et bredt spekter av aktiviteter du kan gjøre for å varme opp før du sykler. De fleste av de beste proffene har lett cardio, som sykling, løping, roing eller til og med basketball i 20 minutter før de går til banen. Oppvarming kan også hjelpe med armpumpe og mental skarphet på sykkelen.

(3) Mat. Uten tvil den viktigste nøkkelen til å ha en god dag på banen, er å sørge for at du har nok mat og vann. Avhengig av hvem du er, kan dette gjøre eller ødelegge dagen din. Noen mennesker kan gå hele dagen uten å spise, og noen håner på ideen om å savne frokost. Det er godt å tenke på mat til kroppen din som om du tenker på drivstoff til sykkelen din. Kroppene våre trenger også gass.

(4) Rideplan. Det er lett å møte opp på banen, begeistret for å gjøre fremskritt mot å nå dine mål og deretter bli sidesporet og miste motivasjonen. Det kan være at banen ikke er slik du liker den, eller at sykkelen ikke føler at du synes den burde. Det er mange variabler som kan føre til at du mister fokus. Dette er grunnen til at det er viktig å lage en rideplan før du reiser til banen. Denne planen skal omfatte din egen versjon av en oppvarming, teknikkøvelser, seksjonsøvelser, motos, spurter og til og med pauser. Å planlegge det hele vil holde deg på sporet for en vellykket dag. Alle toppproffene har et klart mål for hver dag.

(5) Mentalitet. Å ha den rette mentale holdningen vil føre deg gjennom de lette og vanskelige dagene på banen. Med riktig tankegang kan du presse gjennom trettheten og føle deg mer fullført ved dagens slutt. Selv om du er lei av en stor uke med trening eller en stor uke på kontoret, kan du lage en kort rideplan for den dagen og fremdeles få den samme følelsen av gjennomføring etterpå. Kvalitet er bedre enn kvantitet.

(6) Ansvarlighet. Å ha noen på banen med deg er en fordel på flere måter. De kan holde deg ansvarlig for målene du satte deg for den dagen og hjelpe deg med å holde deg motivert. Det er også smart å ha en venn med deg i tilfelle du blir skadet og trenger hjelp til å laste opp eller til og med kjøre hjem. 

(7) Avsnitt. En av de beste måtene å forbedre er å dele banen ned i seksjoner og fokusere på den delen som er den mest utfordrende for deg. Når du begrenser fokuset til en seksjon og gjentar det, vil du oppdage at det er lettere å gjøre fremgang. I stedet for å tenke på hele sporet, vil din målrettede oppmerksomhet hjelpe deg med å oppnå gevinst. Hvis du jobber med en trener, vil de vanligvis få deg til å jobbe en seksjon fordi det er lettere å trene noen når de fokuserer energien sin i en del av banen. 

(8) Rundtider. Hvis du har noen på banen som er villige til å ta fangetidene dine, kan det være et stort aktivum for deg. Klokka lyver ikke. Marker fangetidene dine på begynnelsen av dagen etter oppvarmingen, og jobb deretter med spesifikke øvelser eller teknikker som du tror vil hjelpe. Ta deretter rundetidene igjen for å se hvilken fremgang du har gjort. 

(9) Sykkeloppsett. Vær oppmerksom på hvordan sykkelen din føles, og gjør endringer for å lære hva som gjør at sykkelen din føles bedre eller verre. Den eneste måten å vite om sykkelen din kan være bedre, er å gjøre endringer. Å gjøre sykkelen dårligere er like verdifull som å gjøre den bedre på lang sikt. Sykkeloppsett er en læringsprosess. Hvis du trenger hjelp til å bestemme om det er bedre eller verre, må du registrere flere rundetider! 

(10) Ha det gøy. Vi ønsker alle å komme raskere, men slavisk hengivenhet til fart tar ofte moroa ut av dagen din på banen. Vi sykler alle fordi det er gøy. Ikke vær så alvorlig at det tar moroa ut av det. Selv om banen ikke er bra, eller sykkelen din ikke er så fin som vennens, er en dag på skittensykkel alltid bedre enn en dag på kontoret.

 

Du vil kanskje også like

Kommentarer er stengt.