TIEN TING OM KJØP AV MORO OG LETT Å RI STARTSYKKEL

On September 2, 2019 Sist oppdatert September 2, 2019

(1) Honda CRF250F. Hondas linje med CRF-løpesykler er laget spesielt for syklister som ønsker å lære å sykle på en sykkel som de kan kontrollere. CRF250F er erstatningen for CRF230F for 2020, og den kommer med drivstoffinnsprøytning, en elektrisk start, motocross styling og skivebremser. For $ 4599 har CRF250F en setehøyde som ikke er skremmende og et jevnt kraftbånd. Denne sykkelen er ypperlig for voksne, store og små som vil glede seg over å sykle på motorsykkel.

(2) Kawasaki KLX110. Kawasaki KLX-modellene ble laget for nyere ryttere å lære på og for erfarne ryttere å ha det moro med. Med lav sittehøyde, plysjfjæring og automatisk kobling, fungerer KLX110 bra for førstegangsfører i nesten alle størrelser. Barn fra 7 år og oppover vil glede seg over 110 år, mens noen mindre voksne også vil ha det lettere å lære på den lille sykkelen fordi den er nærmere bakken og ikke så skremmende som en modell i full størrelse. KLX110 går for 2299 dollar.

(3) Yamaha PW50. Fra 1499 dollar er PW50 den ultimate motorsykkelen for småbarn og barn i alderen 2 til 5. PW50 er den minste motorsykkelen på markedet, og den kommer med en fullt justerbar gass og helautomatisk girkasse for å sikre at barnets første rideopplevelse blir en eksplosjon. Mange av de beste proffene begynte på YZingers (som PW50 ble kalt). Det har ikke endret seg på flere tiår fordi det ikke trenger å gjøre det. PW50 er akseldrevet, noe som betyr at det ikke er behov for kjedevedlikehold, og Yamahas eksklusive auto-smøreoljeinnsprøytningssystem eliminerer behovet for forblanding av drivstoff / olje. (4) Honda CRF50F. Litt større og mer avansert enn PW50 er Hondas CRF50F. Dette er en annen populær sykkel for små barn å lære å sykle på. CRF50F har en tre-trinns girkasse med en automatisk kobling som lar unge ryttere lære å skifte uten å bekymre seg for å stoppe den skuddsikre firetaktsmotoren. For bare 1549 dollar er det nødvendige vedlikeholdet ekstremt lite, og de er bygget for å vare.

(5) Suzuki DR-Z70. DR-Z70 ble avviklet i 2018, men det er fremdeles mange brukte på markedet. Det er bare et lite skritt opp fra Hondas XR50. Med noen få ekstra cc har DR-Z-motoren fortsatt et jevnt og kontrollerbart kraftbånd. En annen fin touch som PW50 og XR50 ikke har er en elektrisk start. Suzuki tilbyr tenningsnøkkel, slik at barnet ditt ikke kan starte motoren med mindre en voksen har slått den på. En justerbar gassbegrenser og enkel å bruke automatisk kobling hjelper også unge ryttere med å lære å sykle.

(6) Yamaha YZ125. YZ125 er viden kjent som en av de morsomste syklene på markedet. Når du vet hvordan du skal sykle (og med det mener vi å bruke en clutch, skifte gir og håndtere en maskin i full størrelse), fungerer YZ125 som en flott overgangssykkel for å ta deg fra løypa til banen. Det er lett, holdbart og har et jevnt totakts strømbånd. Denne sykkelen er trygg for nyere ryttere, men den er også avansert nok for seriøs racing. Til $ 6499 er Yamaha YZ125 i stand til å ta deg fra løypa til banen til pallen.

(7) OSET MX-10. Oset MX-10 er en elektrisk motorsykkel laget for unge syklister i alderen 4 til 7. Med sykkelen praktisk talt lydløs, åpner MX-10 flere muligheter for å sykle der støyforskrifter kan være et problem. Vedlikehold er minimalt for mamma og pappa, og uten en forbrenningsmotor er det ikke noen varme deler for barnet ditt å brenne seg på. Justerbare innstillinger for kraft, hastighet og respons gjør dette til den perfekte sykkelen å lære det grunnleggende om med en pris på $ 3199.

(8) Honda CRF150F. Hondas CRF150F tilbyr en brukervennlig elektrisk start, glatt firetakts kraftbånd og Pro-Link bakfjæring som jevner turen. 149cc-motoren er liten nok for nybegynnere, men har fremdeles nok dreiemoment til å holde erfarne voksne underholdt hele dagen. Denne sykkelen er et skritt opp fra Hondas mindre sykler, men den er fremdeles enkel nok til å lære noen å sykle på for $ 3799.(9) Kawasaki KLX140G. KLX140 er en annen populær modell for nybegynnere, og den kommer i tre forskjellige hjulstørrelser. KLX140G-versjonen leveres med 21-tommers foran og 19-tommers bakhjul i full størrelse, elektrisk start og komfortabel ergonomi, mens den fremdeles er 30 kilo lettere enn konkurrentene. De større hjulene gjør at det blir jevnere å gå over støt, mens 140cc-motoren gir en lettkjørt pakke for $ 3699.

(10) Suzuki DR-Z125L. Suzukis DR-Z125L kan sammenlignes med Hondas CRF150 og Kawasakis KLX140. Den leveres med en lett-trekke, rack-og-pinion manuell clutch som hjelper nyere ryttere med å kontrollere start og kraftlevering. For $ 3299 har Suzuki 19-tommers forhjul og 16-tommers bakhjul, samt en foran skivebrems. Den skarpe håndteringen, den sterke low-end-kraften og den sterke kraften i mellomtoner gir deg opp-og-gå som definerer terrengsykler.