TI TING OM FLY RACINGS FORMEL S “SMART” HJELM

(1) Konsept. Fly Racing Formula S-hjelmen er den første i sitt slag på motocrossmarkedet. Strukturelt er den den samme som standard Fly Racing Formula-hjelmen, bare den koster $100 mer og har en krasjdeteksjonsmikrobrikke innebygd i skallet med fem sensorer av vitenskapelig karakter for å samle inn virkningsdata fra den virkelige verden og umiddelbart varsle nødkontakten din i tilfelle av en krasj. 

(2) Spørsmål. "Er hjelmen min fortsatt trygg å bruke?" er et vanlig spørsmål på banen, og det bør stilles oftere hvis vi skal være ærlige. Mesteparten av tiden vil ikke ryttere snakke om hodeskaden sin av frykt for at de kan få beskjed om å ikke sykle mer på dagen, uken eller enda lenger. Mange av oss vil heller ignorere hjernerystelsessymptomer og fortsette å ha det gøy. Nå, med Quin-enheten installert i Formula S-hjelmen, kan Fly Racing vise data for hver påvirkning hjelmen tar. 

(3) Partnerskap. Fly Racing samarbeidet med Quin om dette prosjektet. Siden 2018 har Quin spesialisert seg på kollisjonsdeteksjon for motorsyklister på vei og har hjulpet syklister i nødstilfeller. Quin har sin egen proprietære hjelm for gatesykkelmarkedet, men de visste at deres beste alternativ for motocross var å samarbeide med et etablert merke. Samtidig trengte Fly Racing Quin for teknologien deres. 

(4) Batteridrevet. Quin-mikrobrikken er innebygd på baksiden av hjelmen, og den slår seg automatisk på når du tar opp hjelmen og går i dvale etter å ha sittet urørlig i fem minutter. Den har et oppladbart litium-ion-batteri med en to-timers hurtiglademodus via mikro-USB og opptil 45 dagers batterilevetid, anslår at du sykler daglig i to timer. 

(5) Gratis app. For å utnytte fordelene med hjelmen er Fly Smart-appen gratis å laste ned, og den vil gi deg tilgang til mange funksjoner gratis. Den gir deg imidlertid ikke de samme detaljene som den betalte versjonen. versjon. Premium Apex-versjonen av appen viser en graf som viser alvorlighetsgraden av piggen, G-kreftene som bæres av hjelmen, kollisjonssted, hastighet da støtet skjedde, plasseringen på hjelmen som slaget ble påført, og ambulerende tjenester om nødvendig.

(6) Premium-app. Premium Apex-versjonen av Fly Smart-appen koster $7.99 per måned, eller  $76.90 for året (sparer deg $2 månedlig). Den betaler også for SOS-funksjonen, som automatisk gir førsteresponsteamet på vei til deg navn, blodtype og sykehistorie slik at de kan være mer forberedt i verste fall. I fremtiden vil premiumversjonen av appen få flere oppdateringer for kjøreanalyse, og etter hvert vil de kunne integrere rundetider i appen. 

Fly Racing Formula S hjelm 2024

(7) Beskyttelse. Ja, Formula S har Bluetooth-teknologi, men det bidrar ikke til å redusere energien i tilfelle en krasj. For å beskytte nogginen din bruker Fly Racing Formula-hjelmen Rheon-energiceller, en EPS-foring med dobbel tetthet og et 12k karbonfiberskall. Rheon-energicellene fungerer som oppheng for hjelmen din, og de hjelper til med å absorbere lineære og rotasjonspåvirkninger i lav hastighet. EPS-skumforingen med kjeglehode bruker en myk innerfôr og seks separate deler av EPS, som er finjustert for progressiv respons på støt i lav og høy hastighet via kjeglene. 

(8) Ansvar. Fly Smart-appen gir påvirkningsdata som vil hjelpe deg å vurdere treffet som enten du tok, eller barnet ditt tok, i krasjet. Den måler G-kreftene som går gjennom hjelmen, men ikke hjernen din. Juridisk er Fly ikke forberedt på å fortelle deg om hjelmen din har blitt kompromittert i krasjet eller ikke. De gir kun data for å hjelpe deg med å ta den avgjørelsen selv. Vitenskapelige studier varierer på mengden G-krefter hjernen din kan ta før den anses å være på hjernerystelsesnivå. 

(9) Tilgjengelighet. For øyeblikket er den "smarte" teknologien tilgjengelig på Formula S-hjelmen, som er tilgjengelig i fem forskjellige fargealternativer. Du kan også synkronisere flere hjelmer til Fly Smart-appen din for ryttere som ønsker å matche hjelmen med utstyret de har valgt for dagen.

(10) MXA Perspektiv. Denne teknologien er forsinket. Selv om Fly Racing ikke kan si det, kan vi det. De fleste ryttere bruker hjelmene sine lenge etter "best innen"-datoen. Hjelmer er dyre og sentimentale. Ingen ønsker å bruke $500 til $800 på en god hjelm og deretter trekke den tilbake etter sitt første harde slag – selv om de sannsynligvis burde. Vi håper denne teknologien kaster lys over alvorlighetsgraden av hodeskader i sporten vår og forhindrer ryttere i å gå ut på banen for tidlig etter å ha fått hjernerystelse.

 

\

Du vil kanskje også like

Kommentarer er stengt.