TI TING OM REVIVAL AV SCOOP-DEKK

(1) Dekkvalg. Dekkselskaper produserer en rekke alternativer for spesifikke disipliner. Middels terrengdekk (som Dunlop MX33) er de mest populære high-end-dekkene for motocross-racing, men det er baner hvor hardterrengdekk og/eller mykt terreng-sand-/slamdekk kommer godt med.

(2) Trender. I det siste har sand/slamscoop-dekk blitt populære på løpene, og har fått grep i skitten og i pressen. I Formel 1 og andre landeveisracer på fire hjul diskuterer TV-personlighetene alltid dekkvalgene til lag og sjåfører. De diskuterer myke, middels eller harde sammensetninger for forskjellige segmenter av løpet og, selvfølgelig, når man skal bytte til rillede regndekk når det nærmer seg dårlig vær. I 2022 har dekkdebatten blitt et hett tema fordi Eli Tomac og Antonio Cairoli har valgt å kjøre scoop/sand/våte dekk, selv når banen ikke er myk, sandete eller gjørmete. 

(3) Land/sjø. "land/sjø-forholdet" er begrepet som brukes for å beskrive forholdet mellom kontaktflaten til knottene (land) og rommet mellom dem (sjø). For mykt terreng tilsvarer mindre land og mer sjø knotter som graver dypere ned i mykt terreng for bedre trekkraft. I hardt terreng skaper mer land og mindre sjø økt trekkraft på hardpakket skitt ved å legge mer gummi på veien. 

(4) Scoop dekk. Bygget for det mykeste terrenget, er scoop-dekk bakhjulspesifikke dekk, og de er designet for å grave dypere ned i jorden og få fart fremover i områder der tradisjonelle dekk sliter. Scoop-dekk er laget med knotter som er høyere, plassert lenger fra hverandre og ensrettet takket være deres spadeformede scooping rader med knotter.

Jimmy Weinert vant det sandete Oakland Supercross fra 1979 med 16-scoop paddle-dekk. Foto: Jody Weisel

(5) Historie. Jimmy Weinert ledet hver runde i sitt heat race og i hovedarrangementet på Oakland Supercross i 1979 med et hemmelig våpen. Han hadde et 16-scoop paddle-dekk kalt Hooker. Oakland-banen var veldig sandete, og mens alle andre slet med å finne trekkraft, gravde padlene til Weinert seg ned i løse ting og kastet en enorm hvileplass ut på baksiden. Dette var ikke som scoop-dekkene vi har i dag; dette var et full-scoop dekk laget for sanddyner og ingenting annet. Jimmy fikk det til å fungere, for banen var ren strandsand. 

(6) AMA-regel. Uker etter Jimmy Weinerts Oakland-seier, satte AMA regel 3.15 inn i regelboken for å stoppe noen fra å løpe med et paddle-dekk i fremtiden. De nye reglene hadde tre hovedklausuler: (A) Alle dekk måtte være laget av gummi. Ingen stendere eller metallscoops var tillatt. (B) For å være lovlig kunne ikke dekk ha et kontinuerlig radialt ribbemønster, noe som betyr at en hvilken som helst rad med knotter måtte ha åpne brudd i seg. (C) Alle lovlige AMA Professional racing-dekk kunne ikke ha knotter mer enn 3/4 tomme høye. Begrunnelsen for å forby paddle-dekk var at plassen de kastet opp bak sykkelen var så intens at den utgjorde en fare for ryttere bak den.  

(7) Fordeler og ulemper. Temaet for toppryttere som velger å bruke scoop-dekk er flott for TV, fordi kunngjørerne visuelt kan skille dem fra standard-utgave mellomterrengdekk. Det har blitt en snakkis. I tillegg lar scoop-dekk rytterne som velger å kjøre dem ta linjer gjennom de myke/gjørmete kantene på banen som mellomdekk setter seg fast i. På baksiden har scoop-dekkene svært lite land og mye sjø, noe som betyr at de har mindre trekkraft på hardpakkede deler av banen, som på de skinnende utgangene i svingene. Selvfølgelig fungerer de høye knottene, bare et hår under 3/4 tomme, annerledes under bremsing og i bratte skrå vinkler enn mellomdekk. 

Zach Osborne kjørte en Dunlop MX14 på Husqvarna TC300 på verdensmesterskapet i totakt i 2022 på Glen Helen.

(8) Hvordan det fungerer. Gjennom årene har scoop-dekk tatt i bruk oppdatert dekkteknologi og forbedrede gummiblandinger for å forbedre sving- og bremseevnen betydelig, så mye at Tony og Eli ofte brukte dem under skitt som ville vært tabu for tre år siden. MXA bruker scoop-dekk i sanden og gjørma, og for tidlige morgenløp når vi vet at banen vil bli revet dypt og vannet tungt. Uansett størrelsen på sykkelen, får et scoop-dekk i den myke skitten sykkelen din til å føles som om den har et sett med stor boring. Du vrir på gassen og går uten å måtte misbruke clutchen.
  

(9) Pro-godkjenning.
Eli Tomac, Tony Cairoli, Adam Cianciarulo og Zach Osborne har ledet pro-scoop-bevegelsen. Eli Tomacused scoop-dekket mer enn noen annen rytter under 2022 AMA National Motocross Championship. Selv når baneforholdene så harde ut og regnskyer ikke var i sikte, valgte Eli dekket fordi han følte seg mer komfortabel på det siden han testet og trente på det hjemme i Colorado. Den ni ganger verdensmesteren Tony Cairoli brukte et Pirelli scoop-dekk under sitt inntog i amerikansk racing denne sommeren. 

Slik ser det ut å følge et scoop-dekk i tett formasjon. Foto: Debbi Tamietti

(10) Start. En av hovedgrunnene til å velge et scoop-dekk er for å få holeshot. Hvis starten rett er revet dypt, vil scoop-dekket få brukeren til fronten. Satsingen er om han vil være i stand til å holde seg foran ettersom racerbanen får hardpakkete linjer. Vårt råd for scoop-dekk er å se etter myke bermer eller falle ned i dype hjulspor for å maksimere scoop-dekkets største fordeler. Med andre ord, ta turen til den myke jorda du vanligvis holder deg unna.

 

 

 

Du vil kanskje også like

Kommentarer er stengt.