TO-TAKT TIRSDAG: KEVIN WINDHAM'S SUZUKI RM2001 250

On Jan 20, 2021 Sist oppdatert Jan 20, 2021

Kevin Windhams mekaniker den gang, Alley Semar forbereder Kevin sin fabrikk 2001 Suzuki RM250.

I 1994 startet Kevin Windham karrieren på en privatmann Kawasaki KX125. For 1995-sesongen ble Kevin hentet av fabrikken Yamaha for å ri på YZ125. Kevin vant to Supercross-titler på West Coast for Yamaha i 1996 og 1997 på YZ125. I 1998 trappet han opp på heltid til 250-klassen og ble sammen med Yamaha som nummer 4 i Supercross og 8. i utendørsserien. I 1999 byttet Kevin produsent til fabrikken Honda for å kjøre CR250. Det året vant han to Supercross-løp og fire utendørs-statsborgere. Så i 2001 skiftet han til fabrikken Suzuki. I løpet av åtte år hadde Kevin kjørt hvert eneste store produsentmerke, de fire store (Kawasaki, Yamaha, Honda, Suzuki). Han kjørte bare RM250 i halvannen sesong. Han vant to utendørs-statsborgere for dem til han byttet tilbake til Honda.

Kevin vant to friluftslivsstatsborgere på RM250 og var på MXDNs lag som aldri kjørte på grunn av angrepet 9/11.

Det året i 2001 på RM250 endte Kevin på andreplass i poeng bak Ricky Carmichael og frem i poeng i Supercross bak Ricky Carmichael, Jeremy McGrath og Mike LaRocco. Han ble også valgt til å løpe Motocross Des Nations det året, men den skjebnesvangre dagen 9/11 slo til og USA trakk seg ut av løpet. Teamet som aldri kom til å rase var Ricky Carmichael, Kevin og Mike Brown.

I løpet av en åtte år lang spam, kjørte Kevin på alle de fire store produserte syklene (Kawasaki, Yamaha, Honda, Suzuki).