MXA RØYKEFILER: HVA MXA GJORDE MED HONDA CR900 $ 2005 125

Klikk på bilder for å forstørre

honda2005cr125

Sykler som er til salgs på Craigslist er et titalls krone, men å komme over en god del er som å finne en nål i en høystakk. Sykkeleiere er raske til å laste fra seg det uønskede løpejernet til ublu priser. Dette gjelder spesielt i det lukrative totaktsmarkedet. Helt siden to-takter gjorde en oppblomstring i popularitet for flere år siden, blir det vanskeligere å finne et godt kjøp på populære bruktbutikk-nettsteder, som Craigslist og eBay. For fem år siden var det ikke uvanlig å kjøpe en like ny motocross-sykkel for skifte. Nå er spillejobben oppe. Bare de aller beste haukene på nettstedet er i stand til å lande en avtale på en sykkel som det du ser på bildet - en Honda CR2005 fra 125 - for bare $ 900.

2005hondacr125side

2005 CR125 som du ser på disse sidene, ble omgjort fra en gammel stridshest til en showponny. En kjedelig aluminiumsramme, avlange hjul, bøyde styret og knust plast indikerte at sykkelen ble kjørt hardt og lagt bort våt mange ganger. Ti år med spenning var ikke snill med CR125. Det tok albuefett og dype lommer for å bringe sykkelen tilbake til sin opprinnelige tilstand; Imidlertid satte vi ved hjelp av Vertex Pistons sikte på å styrke ytelsen i stedet for bare å tilbakeføre CR125 til lagertilstand.

2005cr125honda

Pengesamtaler, og selv om det bare hadde vært enkelt å bare bytte ut slitte deler for skinnende nye komponenter, kan det å ha tatt denne tilnærmingen ha resultert i alvorlige konsekvenser. Hvorfor? Vil du hoppe på en uprovosert sykkel, klikke på toppgir og treffe det største hoppet på banen? Vi håper ikke det. Det er viktig å inspisere hver del og gå gjennom en brukt sykkel med en fin tannkam. Det var akkurat det vi gjorde med 2005 CR125.

Tom Hanks, i Forrest Gump, berømt berømt, “Livet er som en boks sjokolade; du vet aldri hva du kommer til å få. ” Det gjelder for en brukt sykkel. Vi trakk frem motoren, sjekket rammen for sprekker, sendte fjæringen ut for å bli betjent, og inspiserte alle kroker og kroker for tegn på slitasje. Delelisten ble lang, spesielt etter å ha revet motoren fra hverandre. Lagerveven og sylinderen var berettigbare, men CR125 var i desperat behov for et nytt stempelsett. Det var også behov for mer kraft. Vi sendte sylinderen og satte kursen mot Terry Varner, mens vi droppet et Vertex Pro Replica-stempelsett (ring, stift og klemmer) som matet 100-oktan gass og Klotz R-50 totakts-forblanding.

Det er mulig å gjenopprette og til og med forbedre en gammel hund uten å gå i stykker.

På lager, hadde Honda CR2005 125 hjertet til en svak hund; Men hva motoren manglet i rene hestekrefter, kompenserte den med utrolig håndtering. En slik kombinasjon er normen, fordi en langsom motor gjør at chassiset kan følge med. Vi ønsket ikke å føre forsiktighet mot vinden ved å pumpe opp kraftbåndet på bekostning av å ødelegge håndteringsegenskapene. Terry Varner masserte motoren for å la sykkelen puste. Et FMF-rør og lyddemper med et Moto Tassinari V-Force sivbur var påslått kraft. Andre modifikasjoner av Honda CR2005 125 ble gjort etter behov, for eksempel nye Tusk-hjul for å erstatte bøyde akselfelger og en Regina-kjede med Renthal-tannhjul. Ja, vi unnet oss visse områder - Cycra-plast og Moto Seat-deksel kommer til hjernen - men i vårt forsvar ønsket han å vise deg mulighetene for CR125 - du trenger ikke å bruke alle pengene vi brukte.

En sterkere frontbrems var et must-have, sammen med nye Tusk-hjul.

Når alt var sagt og gjort, hadde vi investert omtrent 2500 dollar i Honda CR900 på 125 dollar. Det betydde at vi hadde en ny 2005 Honda for $ 3400. Det er et løpsklart totaktslag som kan vinne Novice-klassen. Ti år gammel teknologi, som konvensjonelle gafler og en forgasser, virker antikkens i en tid der elektronisk drivstoffinjeksjon, luftgafler og plug-in-kart er normen, men nyhet var aldri ment å være CR125s sjarm. Vi beviste at han kunne redde en thrashed sykkel på randen av glemsel for halvparten av kostnaden for en helt ny 125cc totakts. Det er egentlig dette denne sykkelbyggingen handler om. Gode ​​tilbud er begravet dypt inne i Craigslists uendelige nettverk av websider, men det vil ta tålmodighet og vilje å finne dem. Trøst deg i å vite at din drømmesykkel er der ute et sted. Som ordtaket sier: "En manns søppel er en annen manns skatt." Sannere ord ble aldri uttalt om MXAs 2005 Vertex Piston Honda CR125 totakts prosjektsykkel.

For mer informasjon, ring (515) 270-2302 eller besøk www.vertexpistons.com

honda2005cr124A

2005 CR125 DELLISTE
Sylinder / hode: www.varnermotorsports.com
Stempelsett: www.vertexpistons.com
Topp pakningssett: www.cometic.com
To-trinns luftfilter: www.unifilter.com
Clutch pakke: www.hinsonracing.com
Pipe / lyddemper: www.fmfracing.com
Radiatorslanger: www.cvproducts.com
plast: www.cycraracing.com
Vassbur: www.mototassinari.com
kulelager: www.pivotworks.com
Hjul / Styre / tak: www.renthal.com
MX32 dekk: www.dunlopmotorcycle.com
Hylser / sidepaneler: www.mxplastic.com
Grafikksett: www.decalmx.com
Setetrekk: www.motoseat.com
Radiator seler / deksler: www.worksconnection.com
Bremselinje / rotorer / hjul: www.tuskoffroad.com
Triple klemmer: www.appliedrace.com
Kjede: www.reginachain.it
Forblanding: www.klotzlube.com
Suspensjonstjeneste: www.racetech.com
Ekstra støtte: www.rockymountainatvmc.com

 

SUBSCRIBEINTERNAL AD ROCKYMOUNTAIN

Du vil kanskje også like