TO-STROKE TIRSDAG | 2006 YZ125 AARON PLESSINGER REPLICA

“Jeg vil presentere deg for min Yamaha YZ 2006 -modell fra 125 som jeg nylig fullførte. Jeg kjørte de 7 timene fra West Texas til North Houston for å bytte 2012 KTM 125 SX for den tilbake i januar. KTM var en fin sykkel, men passet meg egentlig ikke på den måten som tidligere sykler som min 2004 CR125R hadde.

Før bilde. 

“Sykkelen var i dårlig form fra start. Akslene og lageret var i utgangspunktet skutt og/eller ikke -eksisterende. Pivotbolten var i samme form og krevde tålmodighet og en £ 4 slegge for å komme ut av sitt mangeårige hjem. Jeg tror denne sykkelen kan ha vært vitne til orkanens flomvann i 2017. Fra byggherrens perspektiv var dette ikke nødvendigvis en dårlig ting. Jeg dukket deretter først inn i utfordringen og fjernet rammen med 400 sandpapir av sand og mange sett med trådhjul.

“Jeg satte meg til følgende oppgaver:

1. Rengjøring av motoren

2. Ombygging av toppenden

3. Sendte radiatorer til ICW

4. Samlede deler

5. Sendte suspensjonen til Factory Connection for revalve og fjærer

“Jeg forberedte deretter rammen og svingarmen for duracoat. Duracoat er en aerosol (boks i en boks) keramisk skytevåpenbelegg som ligner på Cerakote. Jeg bestemte meg for kongelig bronse for hoved- og underrammen med en blank svart svingarm.

 Hodet, vannpumpedekselet og avtrekksventilarmaturdekselet ble også gjort i kongelig bronse.

“Jeg bestemte meg senere for å bruke min gjenværende glanssorte på trippelklemmen. Lang historie kort, jeg la til Boyesen clutch- og tenningsdeksler, en Lectron -karbo, Moto Tassinari sivblokk, Renthal Twinwalls, ASV -spaker og mitt eget utvalg av plast for å lage en tilpasset YZ2019 fra 125.– Ross Kearney

Redaksjon Merk: Vennligst hold innleveringene dine kommende. Hvis du vil at sykkelen din skal vises på MXA-nettstedet, kan du sende en e-post til administrerende redaktør Daryl Ecklund på  [e-postbeskyttet]. Alt vi ber om er at du gir en oversikt over sykkelen din og en detaljert beskrivelse av byggverket. Send også noen bilder av turen. Ved å sende inn sykkelen din for “to-takts spotlight”, samtykker du i å frigi alle eierrettigheter til bildene og kopiere til MXA.

KONKURRANSE ARKIV | TO-TAKTS TIRSDAG