Jody Weisel (niebieska koszula) i Daryl Ecklund rozmawiają o swoim wyborze czapek przy pogodzie powyżej 100 stopni.

Autorstwa Kyoshi Becker

Wraz z zakończeniem tygodnia produkcyjnego wydania z września 2016 r., Gang MXA miał szansę wyjść na zewnątrz i wznowić testy. Nasz główny jeździec testowy, Dennis Stapleton, właśnie wrócił z Mammoth poprzedniej nocy i pomyśleliśmy, że to świetny czas, aby wsadzić go na kilka dodatkowych rowerów. Pierwszym motocyklem był trik Seana Langhama Suzuki RM250 dwusuwowy. To, co pierwotnie rozpoczęło się jako projekt dla zwierząt domowych, przekształciło się w całkowitą modernizację starzejącego się roweru. Jedną z ciekawszych funkcji był włoski zbiornik paliwa.

Wraz z Suzuki postanowiliśmy przetestować widelce pneumatyczne WP 2017, widelce pneumatyczne 2016 i widelce pneumatyczne zmodyfikowane przez Pro Circuit na KTM 2016SXF 450 Factory Edition (mimo, że 2017 KTM 450SXF z 2016 r. Siedział na stojaku gotowym do jazdy). . Następnie zmieniliśmy biegi i zaczęliśmy wymieniać amortyzator 450SXF 2017 na wersję 2017 - szukaliśmy tylko dodatkowych informacji o tym, co zmienił KTM od czasu wydania Factory Editions. Po przetestowaniu wszystkich komponentów WP 2016 z częściami 2017 (i niektórymi zmodyfikowanymi elementami) zwróciliśmy naszą uwagę na 125 KTM 2017SX (a nawet mieliśmy ze sobą 150 KTM XNUMXSX na wypadek, gdybyśmy nie mieli wystarczająco dużo do zrobienia) ).

Na szczęście mieliśmy zarówno ekipę prasową KTM, jak i ich wewnętrznych testerów, którzy wspierali nas w naszym szaleństwie. W międzyczasie kolejna partia mechaników KTM była tam, aby pomóc zawodowcom KTM, którzy pojawili się w Glen Helen w ten czwartek. Davi Millsaps, Dean Wilson, Shane McElrath i Mitch Oldenburg byli jednymi z kolarzy, którzy otrzymali niewielką pomoc od zespołu.

Jody na widelcach pneumatycznych Bone WP AER. W miarę starzenia się rzeczy się zmieniają. Jody testował ustawienia widelca MXA dla szybkich facetów, teraz testuje ustawienia widelca dla wolnych facetów (i pozostawia sztywne rzeczy młodym facetom z MXA). Zdjęcie: Dan Alamangos.

Jeśli chodzi o widelce, Jody pozwoliła Stapletonowi „pożyczyć” niektóre widelce WP AER Pro Circuit i zestaw widelców WP Cone Valve dla Mammoth. Dennis zwrócił widelce AER, ale zapomnij zwrócić Jody z powrotem widelce Cone Valve (trzeci tydzień z rzędu). Dlatego skupiliśmy naszą uwagę na odnowionych widelcach pneumatycznych WP AER firmy Bone. Dennis je lubił, a Jon Ortner je kochał. Bones był w Glen Helen, pomagając Tylerowi Bowersowi przygotować się do jazdy JASEM Grantem w Red Bud w Kawasaki - ale Bones odszedł, by podejść do nas po bokach i zaoferować porady dotyczące tuningu. Na podstawie entuzjastycznych recenzji Dennisa i Jona Jody ścigała się z nimi w sobotę w REM. Co on myslal W poniedziałek rano odesłał je z powrotem do Bones z kilkoma sugestiami (a nowy zestaw jeźdźców testowych wypróbuje je ponownie w tę sobotę na torze USGP). Bones już trzykrotnie je odnawiał, ale chce, żeby mieli rację - więc nie spieszy nas, by wybrać ustawienie.

David O'Connor z KTM skrupulatnie reguluje ciśnienie powietrza w widelcach.

Nasz KTM 2017SX 125 był „gotowy” do lotu. The MXA ekipa zawsze chce złamać… eee… mamy na myśli części testowe.

Jody robi kilka kliknięć, czy śpi w pracy?

Zadbaliśmy o to, aby zmiękczyć ten idealny rower projektowy Suzuki RM2004 z 250 roku.

Z tyłu Glen Helen jest piasek i pozwalamy, aby nasz KTM 2017SX 125 wysadził go w powietrze. Powiemy ci, gdzie to jest, ale wtedy sekret zostanie ujawniony.

OPUSZCZANIE JAK LAT

Ryan Dungey wygrał Glen Helen, a potem wygrał wycieczkę na kanapę rundę później. Zdjęcie: Brian Converse.

Nie jest tajemnicą, że motocross jest pełen niebezpieczeństw na każdym kroku. Niektórzy z najlepszych zakończyli zabójczy sezon zwichniętym ramieniem, rozdarciem ACL lub wstrząśnięciem mózgu. Sezon 2016 nie jest inny. W Supercross usunięto więcej niż garstkę jeźdźców, w tym Justin Barcia, James Stewart, Jessy Nelson, Cole Seely, Trey Canard, Blake Baggett, Andrew Short, Davi Millsaps i Wil Hahn. Seria AMA 25- / 450 National miała również kilka niespodzianek w kategorii kontuzji.

Ryana Dungeya.

Kontuzja Ryana Dungeya była największą niespodzianką sezonu. Dungey rzadko się rozbija, a jeszcze rzadziej jest kontuzjowany. Jedyny inny uraz Dungey, który ktokolwiek z nas pamięta, to złamanie obojczyka podczas Supercross w 2012 roku. Tym razem był to złamany kręg C6. Jeszcze bardziej zaskakujący jest wypadek, który doprowadził do kontuzji. To był raczej spokojny upadek. Tak czy inaczej, Ken Roczen jest kierowcą tytułu.

Jasona Andersona.

Chociaż Jason Anderson nie jest tak konsekwentny jak Ryan Dungey, jego kontuzja jest wielką niespodzianką. Dziki Nowy Meksykanin miał swój udział w spektakularnych wypadkach, ale będzie to pierwszy raz, gdy „El Hombre” opuści serię wyścigów z powodu kontuzji. Według menedżera zespołu Bobby'ego Hewitta, Anderson złamał obojczyk w trzech miejscach. Trener Aldon Baker, mając dwóch swoich jeźdźców z boku, będzie miał kilka tygodni pojedynku jeden na jeden z Marvinem Musquinem.

Jamesa Stewarta.

Trudno jest wybrać miejsce na początek w odniesieniu do Jamesa Stewarta. W przeciwieństwie do dwóch wyżej wymienionych kolarzy (Dungey i Anderson), James Stewart miał wiele kontuzji - a dokładniej wiele kontuzji na koniec sezonu. A jednak wielokrotny mistrz zawsze się odbudowywał. Ten rok może być najtrudniejszy dla Jamesa Stewarta, ponieważ walczył o ukończenie jednego wyścigu. W rzeczywistości nie ukończył zawodów AMA National w tym sezonie i prowadził tylko jeden wyścig w serii AMA Supercross. Podczas gdy w tym roku miał cały szereg kontuzji, w tym zwichnięty bark w Hangtown, wszystkie jego nieszczęścia wydawały się być związane z wstrząsem mózgu, którego doznał podczas otwarcia sezonu Supercross. Chociaż pozwolono mu ścigać się wkrótce po incydencie, nie był taki sam i od tamtej pory powoływał się na niewyraźne widzenie w wielu wyścigach. Chociaż nie znamy przyczyny jego wypadku w Hangtown, kontuzja uniemożliwiła mu start w pierwszych kilku rundach. On jeszcze nie wrócił.

Treya Canarda.

Trey Canard nie jest nowością w kontuzjach. Nikt nie zapomina o jego makabrycznej katastrofie na Los Angeles Supercross w 2012 roku. Chociaż Canard ciężko pracował, aby zmniejszyć liczbę kontuzji, pech wydaje się nadal towarzyszyć kierowcy Hondy. Ma do czynienia z wybrzuszonym dyskiem w plecach i nie ma ustalonego planu, kiedy wróci. Miejmy nadzieję, że jest wystarczająco zdrowy, aby ścigać się w Red Bud w ten weekend.

Josha Granta.

Josh Grant miał także w przeszłości kontuzje kończące sezon i prawdopodobnie kontuzje kończące mistrzostwo. Jego obecna kontuzja wydaje się być czymś nie doznanym podczas wyścigów narodowych. Skończył operację obu kostek, podczas gdy wszyscy inni przygotowywali się do Muddy Creek. Czy Grant ma już podpisaną umowę na 2017 rok? Tak mi się wydaje.

KRAJOWE STATYSTYKI Z SEZONU 2015 BLAKE BAGGETT

Blake Baggett spogląda na Eli Tomaca w Hangtown.

Blake Baggett zakończył mistrzostwa AMA 2015 na czwartym miejscu pod względem punktów. Podczas gdy kierowca Yoshimura Suzuki nie był z przodu i pośrodku podczas akcji 450, jego konsekwencja doprowadziła do kilku podium. Wielu zapomina, że ​​Baggett był 250 mistrzem kraju w 2012 roku. Baggett wszedł do sezonu Supercross 2016 z kontuzją i nie mógł ścigać się do Oakland. Kolejne kontuzje powstrzymały go od toru aż do Daytona, gdzie był w stanie ukończyć tylko na 13. miejscu. Come Hangtown, rodowity Kalifornijczyk, dał fantastyczny pokaz w pierwszym motorze. Po minięciu przez Eli Tomaca w połowie wyścigu, zwrócił uwagę na zawodnika Kawasaki, by wrócić i zająć trzecie miejsce. Niestety zderzenie w drugim motorze skutkowało złamaniem obojczyka. Próbował ścigać się w Glen Helen, ale uległ bólowi i był zmuszony przeczekać kolejne dwa wyścigi. Po powrocie do Muddy Creek udało mu się uratować kilka punktów, zajmując ósme miejsce.

STATYSTYKI BLAKE BAGGETT 2015
Rozpoczyna się: 24
Ogółem podium: 3
Moto Podium: 3
Ogólne wygrane: 0
Ogólny procent wygranych: 0%
Ogólny odsetek na podium: 25%
Ogólna liczba kolejnych podium: 0
Łącznie zdobyte punkty: 360

ZWYCIĘZCY WEEKENDOWI

Tim Gajser, tutaj prowadzący Tony Cairoli (222), przeszedł 1: 1 w Mantova we Włoszech w ostatni weekend. Słoweński się pali. Zdjęcie Massimo Zanzani

Klasa AMA Nationals 450: Kena Roczena.
Klasa AMA Nationals 250: Coopera Webba.
Grand Prix MXGP 450: Tima Gajsera.
Grand Prix MX2 250: Jeffreya Herlingsa.
Australijski obywatel 450: Żadnego wyścigu do 3 lipca.
Australijski obywatel 250: Żadnego wyścigu do 3 lipca.
Kanadyjski kraj 450: Davi Millsaps.
Kanadyjski kraj 250: Cole'a Thompsona.
Maxxis British 450 Krajowy: Żadnego wyścigu do 3 lipca.
Maxxis British 250 Krajowy: Żadnego wyścigu do 3 lipca.

DZIEŃ WYŚCIGOWY WYSOKIEJ PUNKTU

WYGRANE I NIEPOWODZENIA

• Po raz Alex Martin (26) został przeklęty nie mogąc odpalić roweru pierwszym kopnięciem. To samo stało się w Thunder Valley.
• Mistrz 2016 West Supercross 250, Coopera Webba, otrzymał swoją pierwszą ogólną wygraną w serii outdoorowej.
• Kompletujemy wszystkie dokumenty (wymagana jest kopia paszportu i XNUMX zdjęcia) potrzebne do Joeya Savatgy'ego wrócił by zająć drugie miejsce w klasyfikacji generalnej, rozbił się dwukrotnie w drugim moto.
• Shane'a McElratha mógłby wygrać ogólną wygraną, gdyby Savatgy i Webb nie zajęli tylu pozycji, jak w ostatnich trzech okrążeniach.
• Eli Tomac dał nam wyścig do obejrzenia, pokazując koło Kenowi Roczenowi kilka razy w drugim moto.
• Podczas gdy Ken Roczen wygrywa, jego kolega z drużyny Broc Łaskotanie zajął trzecie miejsce.
• Westona Peicka w końcu miał przyzwoity wyścig, idąc 5-9 na siódmym miejscu.
• Muddy Creek był pierwszym „bohaterem” wyścigu TC125 Gareda Steinke'a nie zakwalifikował się do turnieju głównego.

MXA REKLAMA KLASYCZNA: STYCZEŃ 1994

AMATORSKI STRZAŁ TYGODNIA

Tristan Alexander ściga się w Perris.

Tristan Alexander jest zawodnikiem w KTM. Zaczął jeździć w wieku 2-1 / 2 lat. Pochodzący z Montany, często zdobywa pięć pierwszych wyników. W przyszłości Aleksander będzie obserwowany.

RAMBLINGY FOTOGRAFICZNE

Klasyczny ujęcie pierwszego zakrętu Talladegi Glen Helen, który został zrobiony na USGP w zeszłym roku.

Jako fotograf zawsze szukasz nowych miejsc do robienia zdjęć na torze. Świeże plamy to nowe ujęcia. Mimo to jest kilka miejsc, do których wracasz od czasu do czasu. Pierwszy zakręt Talladega w Glen Helen jest jednym z takich miejsc. Niezależnie od wyścigu jest to miejsce, które da ciekawe zdjęcie startu. Talladega to wielkie widowisko, które może opowiedzieć całą historię. Przyciąga tłumy, prezentuje jak najwięcej kolarzy, a na zdjęciu ma nawet nazwę toru. Uwielbiam trochę Talladega. Mój aparat też.