RAPORT ŚRODKOWY W DZIEDZINIE MOTOCROSS

#WHIPITŚRODA

Jeździec: Josh Mosiman
Rower: 2021 GazGazowy MC 125
Fotograf: Trevor Nelson

ŚWIATŁO DWUSTRONNE: CHRIS OVREBO 2000 YAMAHA YZ250

MID-WEEK #7-0039Rower hołdowy Jeremy McGrath 2000 Yamaha YZ250. 

Kupiłem 2000 Yamaha YZ250 z mojej lokalnej listy Craigslist, wysadziłem w powietrze za 500 $ i postanowiłem zbudować McGrath Rower w hołdzie, którego zawsze chciałem, kiedy byłem w liceum, ale nigdy nie mogłem sobie na to pozwolić. Nazywam to „hołdem”, a nie repliką, ponieważ nie jest to dokładna replika i używam niektórych tanich części zamiast droższych. Zerwałem rower do ostatniej nakrętki i śruby. Odbudowałem silnik, zawieszenie i wszystko pomalowałem. Kiedy był kompletny, wyjechałem (i nadal jeżdżę) do cholery.

MID-WEEK #7-450-2Poprzednie zdjęcie YZ250, które Chris kupił za 500 USD.

Rower ma ten sam układ wydechowy Pro Circuit, z którym go kupiłem, właśnie zrobiłem sztuczkę z zamrażarką, aby wyskoczyć wszystkie wgniecenia, a następnie wypolerowałem go. Skróciłem tłumik do krótkiego. Ma plastik Acerbis, drążki i przyczepność Renthal, opony Bridgestone, airbox 1998, pokrycie siedzenia na eBayu, a reszta motocykla jest po prostu wyczyszczona OEM. Fusion Graphix z Waszyngtonu wykonał całą grafikę dla motocykla.

MID-WEEK #7--5Nie ma to jak oglądanie Supercross w salonie.

Prosimy o przesyłanie tych zgłoszeń. Jeśli chcesz, aby Twój rower znalazł się w „Dwusuwowym świetle reflektorów”, napisz do mnie na adres [email chroniony]. Proszę tylko o podanie informacji o awarii roweru i szczegółowy opis wersji. Prześlij również kilka zdjęć swojego wierzchowca. Zgłaszając swój rower do „Dwusuwowego reflektora”, zgadzasz się na zwolnienie wszystkich praw własności do zdjęć i skopiowanie ich do MXA. 

PRZEWODNIK PRZEKŁADNI MXA | FLY RACING LITE GEAR

Kask: Fly Racing Formula CC Primary - 449.95 USD
Wytrzeszczać oczy: Fly Racing Zone Pro - 64.95 USD
Golf: Fly Racing Lite - 49.95 $
Dyszeć: Fly Racing Lite - 179.95 USD
Rękawiczki: Fly Racing Pro Lite - 29.95 USD
Buty: Fly Racing FR5– 249.95 USD
KONTAKT:  www.flyracing.com

Idź POMÓŻ RAZEMU W POTRZEBIE

Świetny facet przeżywający trudne chwile w życiu. Udostępnij, jeśli możesz

2021 W ROWERACH PRO | SHANE MCELRATH MOTOCONCEPTS HONDA CRF450

STAR YAMAHA DAYTONA PREP | ZDJĘCIA: TRAVIS FANT

Zespół Star Racing ma zupełnie nowy ośrodek treningowy w Gruzji. To daje drużynie brud i pogodę ze Wschodniego Wybrzeża do treningu. Fabryczni jeźdźcy KTM i Husky trenują w ten sposób z Aldonem Bakerem na Florydzie już od jakiegoś czasu. Oto zdjęcia z Travisa Fanta z MXA przygotowującego się do Daytona Supercross. 

Aaron Plessinger Star Racing Yamaha Supercross-32Aarona Plessingera. 

Dylan Ferrandis Star Racing Yamaha Supercross-32Dylana Ferrandisa. 

Malcolm Stewart Star Racing Yamaha Supercross-32Malcolma Stewarta. 

Aaron Plessinger Star Racing Yamaha Supercross-32Plessinger szarżuje przez okrzyki. 

Jarrett Frye Star Racing Yamaha Supercross-32Jarretta Frye'a. 

Justin Cooper Star Racing Yamaha Supercross-32Justina Coopera. 

Nate Thrasher Star Racing Yamaha Supercross-32Nate Thrasher. 

Dylan Ferrandis Star Racing Yamaha Supercross-32Dylana Ferrandisa. 

Malcolm Stewart Star Racing Yamaha Supercross-32Malcolma Stewarta. 

YAMAHA YZ250 PRZEZ LATA 

2021 YAMAHA YZ250

2021

10.

2019 Yamaha Yz25010.

2018 YAMAHA YZ25010.

10.

10.

10.

10. 


10.

10. 


10.


10. 


10. 

2005 YAMAHA YZ250 studio shot10. 

10.


10.

2001 YAMAHA YZ250 still shot10.

2000 Yamaha YZ25010. 

1996 Yamaha YZ25010.

1990 YAMAHA YZ25010.

10.

MOTO | DROBNOSTKI

Doug Dubach
Nazwij jeźdźca.
Odpowiedz na dole strony.

SKÓRA | ODCINEK DZIEDZICTWA 2

KANAŁ MXA YOUTUBE | URUCHOM, ŻE PRZYCISK SUBSKRYBUJESZ

Pandemia MXA ekipa rozbija wszystko związane jest z moto. Sprawdź nasze MXA kanał YouTube do recenzji rowerów, relacji Supercross, wywiadów z kierowcami i wielu innych. I nie zapomnij nacisnąć tego przycisku subskrypcji.

ZDJĘCIA Z WYŚCIGU MOTO CAR FIGHT CLUB | zdjęcia autorstwa Bena Bridgesa

Jeremy McGrath i Chad Reed. 

Ricky Carmichael. 

Briana Deegana.


Ryana Dungeya. 


Jeremy McGrath wygrał turniej. 

ROZMOWA MOTO Z CZATĄ NA GRUPIE FACEBOOK GRY MXA

Uwielbiamy wszystko moto i chcemy zgromadzić wszystkich ćpunów moto w jednym miejscu, aby dzielić się ich dwoma centami, pomysłami, zdjęciami, poprawkami rowerowymi, problemami z rowerami i wiele więcej. Aby to sprawdzić, musisz najpierw mieć konto na Facebooku. Jeśli tego nie zrobisz, nie będzie to dużo pracy i możesz nawet mieć alias, aby nikt nie wiedział, że to ty. Aby dołączyć, kliknij TUTAJ. Po złożeniu prośby o dołączenie zaakceptujemy Twoją prośbę wkrótce.

DOŁĄCZ DO STRONY FLIPBOARDOWEJ

FlipboardJeśli używasz Flipboard, pamiętaj, aby subskrybować stronę Akcji Motocross, aby otrzymywać wszystkie aktualizacje na naszej stronie. Kliknij TUTAJ aby sprawdzić stronę.

CZEGO NIE WIDZISZ KAŻDEGO DNIA

Czy to ciężarówka czy samochód? To Subaru Baja, który został stworzony do ciągnięcia motocykli dzięki specjalnym rampom zaprojektowanym do przewozu rowerów w mini łóżku. Czy prowadziłbyś to? Czy wiesz, kto go zbudował? Odpowiedz na dole strony.

KTM, HONDA I YAMAHA ZGADZAJĄ SIĘ TWORZYĆ UNIWERSALNE BATERIE DO MOTOCYKLI ELEKTRYCZNYCH

Rankiem 1 marca 2021 r. KTM, Yamaha, Honda i Piaggio ogłosiły, że każdy z nich podpisał list intencyjny dotyczący utworzenia konsorcjum wymiennych akumulatorów do motocykli i lekkich pojazdów elektrycznych. Co oznacza konsorcjum? Dobre pytanie. Definicja konsorcjum to „Stowarzyszenie dwóch lub więcej osób, firm, organizacji lub rządów w celu uczestniczenia we wspólnym działaniu lub łączenia zasobów w celu osiągnięcia wspólnego celu”.  W ramach tej współpracy KTM, Yamaha, Honda i Piaggio chcą opracować znormalizowany system wymiennych akumulatorów, który mógłby być używany we wszystkich motocyklach KTM, Honda, Yamaha i Piaggio.

W kontekście silników elektrycznych stosowanych w motocrossie, uniwersalny system akumulatorów wydaje się obecnie jedynym realnym rozwiązaniem dla uczciwych wyścigów. Trudno byłoby monitorować i regulować silniki elektryczne w wyścigach bez oficjalnego silnika wyścigowego.

W MXA jesteśmy do głębi zawodnikami dwusuwowymi i czterosuwowymi i nie chcemy, aby silniki elektryczne zastępowały silniki spalinowe. W rzeczywistości często żałujemy, że wszyscy nie moglibyśmy wrócić do wyścigów dwusuwowych na pełny etat. Mimo to jesteśmy zainteresowani tym, co robią producenci, i jeśli damy szansę, poddamy rowery elektryczne rygorystycznym protokołom testowym MXA.


Informacja prasowa KTM: „Mattighofen, 1 marca 2021 r. - KTM AG ogłasza dzisiaj, że firma podpisała list intencyjny z Honda Motor Co., Ltd, Yamaha Motor Co., Ltd i Piaggio & C SpA w celu utworzenia konsorcjum wymiennych baterii do motocykli i Lekkie pojazdy elektryczne.

W kontekście porozumienia klimatycznego z Paryża i rozwoju elektromobilności członkowie założyciele konsorcjum uważają, że dostępność znormalizowanego systemu akumulatorów wymiennych sprzyjałaby zarówno powszechnemu stosowaniu lekkich pojazdów elektrycznych, jak i przyczyniłby się do bardziej zrównoważonego zarządzania cyklem życia akumulatorów używanych w transporcie.

Ponadto, zwiększając zasięg, skracając czas ładowania oraz obniżając koszty pojazdów i infrastruktury, producenci będą starali się odpowiedzieć na główne obawy klientów dotyczące przyszłości elektromobilności ”.

Na zdjęciu KTM Freeride-E XC. Nie wykorzystuje przyszłego akumulatora, ale pokazuje, że KTM jest bardzo zdolny do rozwoju motocykli elektrycznych i ma nadzieję na dalszy postęp projektu, współpracując z Hondą, Yamahą, Piaggio i innymi producentami należącymi do KTM (Husqvarna / GasGas) w celu rozwoju rowery wykorzystujące uniwersalny system akumulatorów.

„Celem Konsorcjum będzie zatem określenie znormalizowanych specyfikacji technicznych systemu akumulatorów wymiennych dla pojazdów należących do kategorii L: motorowerów, motocykli, pojazdów trójkołowych i czterokołowych. Dzięki ścisłej współpracy z zainteresowanymi stronami oraz krajowymi, europejskimi i międzynarodowymi organami normalizacyjnymi, członkowie założyciele Konsorcjum będą zaangażowani w tworzenie międzynarodowych norm technicznych.

Konsorcjum rozpocznie działalność w maju 2021 r. Czterej członkowie założyciele zachęcają wszystkich zainteresowanych interesariuszy do współpracy w celu wzbogacenia wiedzy konsorcjum. ”

Definicja konsorcjum: „Konsorcjum to zrzeszenie dwóch lub więcej osób, firm, organizacji lub rządów, których celem jest udział we wspólnym działaniu lub połączenie zasobów dla osiągnięcia wspólnego celu”.
Przy większej liczbie motocykli elektrycznych na rynku możemy spodziewać się większej konkurencji, co nieuchronnie doprowadziłoby do większej liczby badań i rozwoju motocykli elektrycznych. 

Stefan Pierer, CEO KTM AG: „Zrównoważony rozwój jest jednym z kluczowych czynników wpływających na przyszłość mobilności, a elektryfikacja odegra główną rolę w osiągnięciu tego celu. W przypadku dwukołowych pojazdów silnikowych ograniczenia związane z elektrycznym układem napędowym w zakresie zasięgu, czasu ładowania i początkowych kosztów są nadal oczywiste. Aby sprostać tym wyzwaniom i zapewnić lepszą obsługę klienta, realnym rozwiązaniem stanie się wymienny system akumulatorów oparty na międzynarodowych standardach technicznych. Biorąc pod uwagę cały cykl życia, powszechne stosowanie baterii zgodnych ze wspólnym standardem będzie wspierać wtórne wykorzystanie, a także gospodarkę o obiegu zamkniętym. Cieszymy się, że możemy być częścią Konsorcjum, ponieważ dążymy do naszych celów w sektorze elektromobilności ”.

HONDA SHINDEN CR-EPrototypowy rower elektryczny Hondy CR-E.

Takuya Kinoshita, dyrektor generalny Yamaha ds. Operacji motocyklowych, stwierdził: „Uważam, że utworzenie tego konsorcjum ma ogromne znaczenie nie tylko dla Europy, ale i dla świata, ponieważ dążymy do ustanowienia norm dla wymiennych akumulatorów do lekkich pojazdów elektrycznych. Jestem przekonany, że dzięki takim pracom specyfikacje techniczne i standardy, które obecnie różnią się w zależności od regionu lub stanu branży na różnych rynkach, zostaną ujednolicone, aw przyszłości pomogą zmaksymalizować zalety elektryczności moc dla klientów na poziomie globalnym ”.

honda cr-eCzy w obliczu większej liczby umów klimatycznych kształtujących przyszłość sportów motorowych zobaczymy więcej firm zaatakowanych motocyklami elektrycznymi? Oto Honda CR-E w akcji. 

Yamaha's Electric BicycleNie widzieliśmy żadnych zdjęć elektrycznego motocykla motocrossowego od Yamahy, ale mają linię rowerów górskich ze wspomaganiem elektrycznym. Oto rower Yamaha YDX-MORO Pro. Jest dostępny za 5499 USD i YamahaRowery.pl.

KLASYCZNE ZDJĘCIE MXA

Ryan Villopoto 2006
Ryan Villopoto w Glen Helen po tym, jak w 250 roku zdobył swój pierwszy 2006 krajowy tytuł odkryty.


Odpowiedź Moto Trivia: Doug Dubach.
Coś, czego nie widzisz na co dzień, odpowiada: Jody Weisel. 

Może Ci się spodobać