NOWY PRZEWODNIK DLA KUPUJĄCYCH ROWERÓW MOTOCROSS 2012: HONDA 2012 CRF50, CRF70, CRF80, CRF100, CRF150, CRF250 i CRF450

Informacja prasowa: Od momentu wprowadzenia CRF450R jest standardem, według którego wszystkie inne motocykle są oceniane w klasie motocrossu o dużej średnicy. W 2012 roku Honda ponownie podnosi poprzeczkę, wprowadzając szereg ulepszeń, które pomogą CRF450R pozostać na czele stawki. Nowy, sztywniejszy widelec zewnętrzny wśród innych udoskonaleń zapewnia bardziej solidne odczucie z przodu i sztywniejsze sprężyny widelca, zmienione ustawienia zawieszenia z przodu iz tyłu oraz a nowe połączenie wstrząsu Ulepszone śledzenie, bardziej precyzyjne prowadzenie i większa pewność kierowcy w trudnym terenie. Nowy, dłuższy i szersze podnóżki oferują większe wsparcie dzięki większej platformie, a opony MX51 klasy premium firmy Dunlop stanowią uzupełnienie ogólnego pakietu, który sprawia, że ​​CRF450R jest rowerem z wyboru w klasie otwartej na rok 2012.

 
2012 podnóżki i łącznik. 2011 podnóżki i łącznik

CO NOWEGO DLA HONDA CRF2012 450

(1) Nowe, sztywniejsze rurki zewnętrzne widelca i kołnierze przedniej osi zapewniają bardziej solidny przód.

(2) Sztywniejsze sprężyny widelca, zmienione ustawienia zawieszenia z przodu i z tyłu oraz nowe zawieszenie amortyzatora poprawiają śledzenie, bardziej precyzyjne prowadzenie i zwiększają pewność kierowcy w trudnym terenie.

(3) Nowe kołki są szersze i dłuższe dla większego wsparcia, a teraz są w kolorze srebrnym.

(4) Opony premium Dunlop MX51 z przodu iz tyłu.

(5) Nowa rolka łańcucha dla dodatkowej trwałości.

SPECYFIKACJE CRF2012 450
Typ silnika… czterocylindrowy, czterosuwowy, chłodzony cieczą o pojemności 449 cmXNUMX
Otwór i skok… 96 mm x 62.1 mm
Współczynnik kompresji… 12.0: 1
Valve Train… Unicam, czterozaworowy; Wlot 36 mm, tytan; Wydech 30 mm, stal
Indukcja… PGM-FI, korpus przepustnicy 46 mm
Zapłon… Pełny tranzystor z elektronicznym wyprzedzeniem
Skrzynia biegów… Pięciobiegowa skrzynia biegów
Final Drive… łańcuch # 520; 13 t / 48 t
Zawieszenie z przodu… Odwrócony 48 mm KYB Air-Oil-Separate (AOS) z regulacją tłumienia odbicia i kompresji; 12.2 cala podróży
zawieszenie Tył… Pojedynczy amortyzator Pro-Link KYB z napięciem wstępnym sprężyny, regulacją tłumienia odbicia i regulacją tłumienia kompresji, z podziałem na niskie i wysokie; 12.5 cala podróży
Hamulec przedni… Pojedyncza tarcza 240 mm z podwójnym zaciskiem tłoka
Hamulec tylny… Pojedyncza tarcza 240 mm
Przednia opona… Dunlop MX51 80 / 100-21
Tylna opona… Dunlop MX51 120 / 80-19
Rozstaw osi… 58.7 cali
Grabie (kąt kółka)… 26ø52 '
Szlak… 114.2 mm (4.5 cala)
Wysokość siedziska… 37.6 cali
Prześwit… 13.1 cali
Pojemność paliwa… 1.5 galona
Kolor czerwony
Masa własna… 238

HONDA CRF2012 250

Informacja prasowa: Znakomita obsługa i doskonała moc to cechy wyróżniające CRF250R, a zmieniony model z 2012 r. Podnosi poprzeczkę w klasie 250. ZA nowa głowica cylindrów, wałek rozrządu i Korpus przepustnicy 46 mm produkujemy poszerzony zakres mocy z większym momentem obrotowym w zakresie niskich i średnich częstotliwości, aby uzyskać niesamowity, jak na razie hit mocy. Ponadto: nowa zawieszenie wraz ze zaktualizowanymi ustawieniami zawieszenia z przodu iz tyłu zapewniają lepsze śledzenie i bardziej precyzyjne prowadzenie w CRF250R, ulepszenia, które sprawiają, że świetnie prowadzący się rower jest jeszcze lepszy niż wcześniej. Oprócz tych zmian, dłużej i szersze podnóżki zapewniają większe wsparcie, a opony MX51 klasy premium Dunlop wykorzystują referencje mistrzowskie, dzięki którym CRF250R jest motorem do pokonania w 2012 roku.

CO NOWEGO DLA HONDA CRF2012 250

(1) Nowa głowica cylindrów, wałek rozrządu i korpus przepustnicy o średnicy 46 mm tworzą poszerzony zakres mocy z większym momentem obrotowym niższego i średniego zakresu.

(2) Zaktualizowano ustawienia zawieszenia przedniego i tylnego dla lepszego śledzenia i bardziej precyzyjnego prowadzenia.

(3) Nowe kołki są szersze i dłuższe dla większego wsparcia, a teraz są w kolorze srebrnym.

(4) Nowe kołnierze przedniej osi zwiększają sztywność przedniej części, zwiększając precyzję kierowania.

SPECYFIKACJE CRF2012 250
Otwór i skok… 76.8 mm x 53.8 mm
Współczynnik kompresji… 13.2: 1
Valve Train… Unicam, czterozaworowy; Wlot 30.5 mm, tytan; Wydech 25 mm, stal
Indukcja… PGM-FI, korpus przepustnicy 46 mm
Zapłon… Pełny tranzystor z elektronicznym wyprzedzeniem
Skrzynia biegów… Pięciobiegowa skrzynia biegów
Final Drive… łańcuch # 520; 13 t / 49 t
Zawieszenie z przodu… Odwrócone Showa 48 mm 16-pozycyjne odbicie i 16-pozycyjna regulacja tłumienia kompresji; 12.2 cala podróży
Zawieszenie tylne… Pro-Link Showa pojedynczy amortyzator ze wstępnym napięciem sprężyny, 17-pozycyjną regulacją tłumienia odbicia i regulacją tłumienia kompresji w podziale na małą (13 pozycji) i dużą (3.5 obrotu); 12.5 cali podróży
Hamulec przedni… Pojedyncza tarcza 240 mm z podwójnym zaciskiem tłoka
Hamulec tylny… Pojedyncza tarcza 240 mm
Przednia opona… Dunlop MX51 80 / 100-21
Tylna opona… Dunlop MX51 100 / 90-19
Rozstaw osi… 58.6 cali
Grabie (kąt kółka)… 27ø12 '
Szlak… 117 mm (4.6 cala)
Wysokość siedziska… 37.6 cali
Prześwit… 12.8 cali
Pojemność paliwa… 1.5 galona
Kolor czerwony
Masa własna… 227 funtów

HONDA CRF2012 150

Informacja prasowa: Rewolucyjny model CRF2012RB-Expert / CRF150R w modelu z 150 roku osiąga jeszcze wyższy poziom wydajności. Dzięki kilku kluczowym aktualizacjom silnika ten model 2012 oferuje lepszą moc, moment obrotowy i właściwości jezdne w całym paśmie mocy. Zaktualizowane ustawienia zawieszenia z przodu iz tyłu zapewniają lepszą akcję nawet w najtrudniejszych warunkach na torze. Wszystko to wzmacnia wiodącą pozycję CRF150R w kręgach wyścigowych.

CO NOWEGO DLA HONDA CRF2012 150

(1) Nowa głowica cylindra, tłok, wałek rozrządu i gaźnik poprawiają moc, moment obrotowy i właściwości jezdne w całym paśmie mocy.

(2) Zmienione ustawienia zawieszenia z przodu iz tyłu zapewniają lepszą akcję nawet w najtrudniejszych warunkach na torze.

SPECYFIKACJE CRF2012 150
Typ silnika… czterocylindrowy, czterosuwowy, chłodzony cieczą o pojemności 149 cmXNUMX
Otwór i skok… 66 mm x 43.7 mm
Współczynnik kompresji… 11.7: 1
Valve Train… Unicam, czterozaworowy; Wlot 26 mm, stal; Wydech 22.5 mm, stal
Indukcja… Płaski suwak Keihin 32 mm z czujnikiem położenia przepustnicy (TPS)
Zapłon… Półprzewodnikowa płyta CD z elektronicznym wyprzedzeniem
Skrzynia biegów:… Pięciobiegowa skrzynia biegów
Przekładnia główna… łańcuch nr 420; Łańcuch 15T / 56T (CRF150RB-Expert) / # 420; 15 T / 50 T (CRF150R)
Zawieszenie Przód… 37 mm w pełni regulowany odwrócony widelec Showa z nabojami prowadzącymi; 10.8 cali podróży
Zawieszenie tylne… Pro-Link w pełni regulowany pojedynczy amortyzator Showa; 11.5 cali podróży / 10.8 cali podróży
Hamulec przedni… Pojedyncza tarcza 220 mm
Hamulec tylny… Pojedyncza tarcza 190 mm
Przednie opony… 70 / 100-19 (CRF150RB-Expert) / 70 / 100-17 (CRF150R)
Tylne opony… 90 / 100-16 (CRF150RB-Expert) / 90 / 100-14 (CRF150R)
Rozstaw osi… 50.6 cali (CRF150RB-Expert) / 49.6 cali (CRF150R)
Grabie (kąt kółka)… 27ø48 ′ (CRF150RB-Expert) / 27ø02 ′ (CRF150R)
Trail… 96 mm (3.85 cala) (CRF150RB-Expert) / 78 mm (3.07 cala) (CRF150R)
Wysokość siedziska… 34.1 cala (CRF150RB-Expert) / 32.8 cala (CRF150R)
Prześwit… 13.2 cala (CRF150RB-Expert) / 11.9 cala (CRF150R)
Pojemność paliwa… 1.14 galona
Kolor czerwony
Masa własna… 187 funtów (CRF150RB-Expert) / 183 funtów (CRF150R)

CECHY CRF2012 50

Od dziesięcioleci Honda oferuje pełną linię motocykli terenowych o rozmiarach i pojemności skokowej, aby zaspokoić specyficzne potrzeby rowerzystów dopiero rozpoczynających sport. Znany CRF50 od dawna jest niewiarygodnie odpowiednim i wydajnym pierwszym krokiem dla początkujących jeźdźców dzięki mocnemu i wytrzymałemu czterosuwowemu silnikowi o pojemności 49 cm50, automatycznemu sprzęgłowi i trzybiegowej skrzyni biegów oraz odwróconemu widelcowi. Przy takich poświadczeniach nie dziwi fakt, że niezawodny CRF40 jest rowerem dla początkujących od ponad XNUMX lat

CECHY CRF2012 70

Ponieważ jest wyposażony w wytrzymały czterosuwowy silnik SOHC o pojemności 72 cm70 i automatyczne sprzęgło, CRFXNUMX zapewnia łatwą w użyciu moc, dzięki czemu jest trwałym i popularnym wyborem dla początkujących kierowców. Dodaj do tego szereg funkcji wymagających niewielkiej konserwacji, niskiej wysokości siedzenia i trzybiegowej przekładni, a masz niezawodnego małego partnera do jazdy, który jest gotowy na lata wiernej służby.

CECHY CRF2012 80

Kiedy nadejdzie czas, aby początkujący kierowcy podeszli do maszyny z ręcznym sprzęgłem, CRF80 stanowi doskonały wybór. Chłodzony powietrzem czterosuwowy silnik o pojemności 80 cmXNUMX zyskał niemal legendarny status ze względu na swoją wytrzymałość i trwałość, a jednocześnie zapewnia płynny i łatwy do przenoszenia pasmo mocy, które jest szczególnie przydatne dla rowerzystów uczących się tajników ręcznej skrzyni biegów. Styl dużego roweru, zwinne prowadzenie i niezwykle dobrze wyważone osiągi oraz słynna niezawodność Hondy sprawiają, że ten wszechstronny mały rower jest prawdziwym ulubieńcem rodziny.

CECHY CRF2012 100

Dzięki znanemu czterosuwowemu silnikowi o pojemności 99 cm100 i ręcznemu sprzęgłu z płynnym, progresywnym działaniem - w sam raz do opanowania rozrusznika i ręcznej zmiany biegów - CRF100F od dawna jest ikoną maszyny wprowadzającej początkujących w radość z jazdy. Jednak ta niezwykle wszechstronna mała maszyna została również skutecznie wykorzystana, aby pomóc światowej klasy kierowcom doskonalić umiejętności jeździeckie. Dzięki tak szerokim referencjom mały CRF50F jest wysoki jako jeden z najpopularniejszych motocykli terenowych w historii tego sportu. Niezależnie od tego, który z tych czterech elementów możesz wybrać do danego zadania (CRF70, CRF80, CRF100 lub CRF2011), każdy z nich oferuje słynną jakość i niezawodność, dzięki czemu Honda jest na szczycie listy dla rodzin jeżdżących. Dostępność: sierpień XNUMX r.