PRZEWODNIK KUPUJĄCEGO YAMAHA 2022: ZUPEŁNIE NOWY YZ125, ZAKTUALIZOWANY YZ250, ZMIENIONY YZ250F I YZ450F, PLUS DWA YZ85S

ZUPEŁNIE NOWY DWUSUWOWY YAMAHA YZ2022 125 Z ULEPSZONYM SILNIKIEM

Nowy model 2022 YZ125 reprezentuje ważną ewolucję w linii dwusuwów Yamahy. Jako pierwsza pełna zmiana modelu na kultowy YZ125 od ponad 15 lat, projektanci i inżynierowie Yamahy włożyli wiele przemyśleń w opracowanie motocykla, który byłby zarówno dominujący na torze wyścigowym, jak i przyjazny dla początkujących kierowców, którzy chcą wypełnić lukę między jazdą rekreacyjną i konkurencyjny motocross. Rezultatem jest znacznie lepszy YZ125.

Nowy 2022 YZ125 będzie dostępny u dealerów w październiku w nowej generacji Team Yamaha Blue w sugerowanej cenie detalicznej 6899 USD.

Zaczyna się od nowego, mocniejszego, dwusuwowego silnika chłodzonego cieczą o pojemności 125 cm2022. Każda funkcjonalna część silnika 125 YZ38 jest nowa, w tym korpus cylindra, głowica cylindra, tłok, sworzeń tłokowy, korbowód, skrzynia korbowa i komora rozprężna. To wszystko składa się na zwiększoną moc w zakresie średnich i wysokich obrotów. Poprawiając tankowanie i dostarczanie mocy, nowy, precyzyjny gaźnik Hitachi Astemo Keihin PWK3S z czujnikiem położenia przepustnicy i sterowanym mapą 4D zespołem CDI zapewnia czystą, wyraźną reakcję przepustnicy i doskonałe właściwości jezdne. Nowa konstrukcja wlotu z zaworem kontaktronowym VForceXNUMX z włókna węglowego prowadzi do bardziej wydajnego zasysania powietrza do silnika, co zapewnia lepsze poczucie mocy w zakresie wysokich obrotów.

Aby dopasować się do zwiększonych osiągów silnika, zmodernizowany lekki układ hamulcowy obejmuje większe przednie tłoki, sztywniejszy zacisk, przeprojektowaną przednią tarczę o średnicy 270 mm z 30% większą powierzchnią styku z klockami i materiałem klocka o wyższym współczynniku tarcia, a wszystko to zapewnia wyjątkową siłę hamowania i wyczucie . Przeprojektowany tylny wirnik utrzymuje tę samą siłę hamowania, jednocześnie zmniejszając średnicę zewnętrzną z 245 mm do 240 mm, zmniejszając masę nieresorowaną bez uszczerbku dla wydajności. Przenosząc definiujące kategorię zawieszenie i właściwości jezdne YZ125 na nowy poziom, zmodyfikowano tłumienie przedniego i tylnego zawieszenia, aby jeszcze bardziej poprawić pochłanianie nierówności i osiągi na zakrętach. Najlepsze w swojej klasie zawieszenie Kayaba obejmuje odwrócony przedni widelec, teraz z nowymi elementami wewnętrznymi widelca dla bardziej precyzyjnego tłumienia.

Nowe, bardziej płaskie siedzenie i węższa konstrukcja zbiornika paliwa, a także gładko zintegrowane panele nadwozia i cieńsza osłona chłodnicy zapewniają większą swobodę ruchu do przodu i do tyłu, umożliwiając kierowcy łatwe przenoszenie masy ciała, co zapewnia większą kontrolę i pewność. Odważna, agresywna kolorystyka Yamahy Blue i granatowa z wbudowaną grafiką premium, podkreślającą misję YZ125, polegającą na wygrywaniu wyścigów, zapewnia doskonałą trwałość i odporność na zarysowania.

2022 YZ125 Monster Energy Yamaha Racing Edition Detail2022 Yamaha YZ125 Monster Energy Racing Edition kosztuje 7099 USD.

2022 YZ125 DWUSUWOWY CECHY I ZALETY

1. Przeprojektowany, chłodzony cieczą, dwusuwowy silnik Yamaha Power Valve System (YPVS) o pojemności 125 cmXNUMX zapewnia większą moc w średnim i wysokim zakresie, co zwiększa użyteczność w porównaniu z poprzednim modelem
2. Nowy, bardzo precyzyjny gaźnik Hitachi Astemo Keihin PWK38S wyposażony jest w czujnik położenia przepustnicy i jednostkę CDI sterowaną mapą 3D, co zapewnia doskonałą reakcję przepustnicy i doskonałe właściwości jezdne
3. Nowa, prosta konstrukcja wlotu poprawia moc wyjściową, pozwalając kierowcy poczuć doskonały ciąg przy wyższych obrotach i silne poczucie przekroczenia obrotów

4. Nowy, krótszy, lżejszy tłumik
5. Wysokowydajny zestaw hamulcowy obejmuje sztywniejszy przedni zacisk, większe przednie tłoki i przeprojektowane tarcze o zwiększonej powierzchni styku z klockami, co zapewnia wyjątkową siłę hamowania i wyczucie, a także mniejszą masę nieresorowaną
6. Poprawiona ergonomia kierowcy dzięki węższemu zbiornikowi, bardziej płaskiemu siedzeniu i cieńszym osłonom chłodnicy zapewniającym większą swobodę ruchów
7. W pełni regulowany odwrócony przedni widelec Kayaba zawiera teraz sprężynę płytkową w zaworze średnioobrotowym dla zwiększenia wydajności i komfortu
8. Zmieniony, w pełni regulowany tylny amortyzator Kayaba ma elementy wewnętrzne Kashima Coat o zmniejszonym tarciu
9. Sprawdzona w wyścigach, wysoko rozwinięta półpodwójna rama kołyskowa z kutego aluminium
10. Zdejmowana aluminiowa tylna rama pomocnicza wykonana z rur o przekroju kwadratowym w celu zmniejszenia masy
11. Lekkie, precyzyjnie dostrojone podwozie zapewniające zwinne prowadzenie, większą kontrolę i mniejsze zmęczenie kierowcy
12. Zmieniona sześciobiegowa skrzynia biegów z małymi przełożeniami ma szerszą szerokość zęba przekładni i nowe, zoptymalizowane przełożenia dla maksymalnej wydajności
13. Nowa lekka konstrukcja tylnej zębatki
14. Nowy lekki łańcuch
15. Grzejnik o dużej pojemności ma 10-rzędowy rdzeń z zaciemnionymi żaluzjami, aby zapewnić maksymalne chłodzenie i agresywny wygląd
16. Lekka aluminiowa kierownica z dwupozycyjnym regulowanym zaciskiem kierownicy handle
17. Regulowana dźwignia sprzęgła z fabrycznym regulatorem kabla
18. Nowa grafika premium jest teraz osadzona w celu zwiększenia trwałości i odporności na zarysowania
19. Opracowane wyścigowo opony Bridgestone Battlecross X20
20. Nowy 2022 YZ125 będzie dostępny u dealerów w październiku tego roku w nowej generacji Team Yamaha Blue w sugerowanej cenie detalicznej 6899 USD. 

2022 YAMAHA YZ250 DWUSUWOWY OTRZYMUJE DŁUGO OCZEKIWANA AKTUALIZACJA

2022 Yamaha YZ250 two-strokeNowy 2022 YZ250 będzie dostępny u dealerów w lipcu tego roku w nowej generacji Team Yamaha Blue w sugerowanej cenie detalicznej 7799 USD.

Przetestowany w wyścigach dwusuwowy YZ250 jest już znany z szybkiego, mocnego silnika, miękkiego zawieszenia, wiodącego w swojej klasie prowadzenia i przyjaznego dla kierowcy charakteru. Dzięki znaczącym aktualizacjom na 2022 jest teraz jeszcze lepiej. Począwszy od ulepszonej ergonomii kierowcy, węższego zbiornika paliwa, bardziej płaskiego siedzenia, cieńszych osłon chłodnicy i nowych osłon bocznych, wszystko to przyczynia się do większej swobody ruchu od przodu do tyłu i łatwiejszego przenoszenia ciężaru. Zmiany w siedzeniu i nadwoziu umożliwiły również nową, prostszą konstrukcję wlotu, umożliwiając bardziej wydajną ścieżkę dolotową do silnika, zapewniając lepsze wyczucie mocy w zakresie wysokich obrotów.

Znane już zawieszenie i właściwości jezdne YZ250 robią kolejny krok naprzód dzięki zmienionemu tłumieniu przedniego i tylnego zawieszenia w celu zwiększenia pochłaniania nierówności i zwinności na zakrętach. Zaktualizowana konfiguracja hamulców obejmuje sztywniejszy przedni zacisk, większe przednie tłoki, przeprojektowaną przednią tarczę o średnicy 270 mm z 30% większą powierzchnią styku klocka i lepszy materiał klocka ciernego, a wszystko to zapewnia wyjątkową siłę hamowania i wyczucie. Przeprojektowany tylny wirnik utrzymuje tę samą siłę hamowania, jednocześnie zmniejszając średnicę zewnętrzną z 245 mm do 240 mm, co dodatkowo zmniejsza masę nieresorowaną bez kompromisów w zakresie wydajności.

Całość uzupełnia nowy, wkomponowany w niebieski i ciemnoniebieski schemat graficzny Yamaha, który zapewnia doskonałą trwałość i odporność na zarysowania, podkreślając jednocześnie wyścigowy rodowód YZ. YZ2022 250 zachowuje szybką i przyjemną, chłodzoną cieczą, wyposażoną w YPVS, dwusuwową jednostkę napędową o pojemności 249 cmXNUMX, kompaktową ramę i skrupulatnie opracowaną lekką aluminiową ramę, a także intuicyjny charakter obsługi i wszechstronną użyteczność, które sprawiają, że jest to ulubiony model wśród obu zarówno konkurencyjni zawodnicy motocross, jak i jeźdźcy rekreacyjni.

2022 YZ250 DWUSUWOWE CECHY I KORZYŚCI

1. Poprawiona ergonomia kierowcy dzięki wąskiemu zbiornikowi, bardziej płaskiemu siedzeniu i cieńszym osłonom chłodnicy zapewniającym większą swobodę ruchów
2. Zaawansowany, chłodzony cieczą, dwusuwowy silnik o pojemności 249 cmXNUMX, wyposażony w YPVS, jest lekki, kompaktowy i zabawny, z szerokim, mocnym pasmem mocy
3. Nowa, prosta konstrukcja wlotu poprawia moc wyjściową, pozwalając kierowcy poczuć doskonały ciąg przy wyższych obrotach i silne poczucie przekroczenia obrotów
4. Zaawansowany gaźnik Hitachi Astemo Keihin PWK38S z dyszą mocy i czujnikiem położenia przepustnicy zapewnia wyjątkowo ostrą reakcję przepustnicy
5. Wysokowydajny zestaw hamulcowy obejmuje większe przednie tłoki, sztywniejszy zacisk i przeprojektowane tarcze o zwiększonej powierzchni styku z klockami, co zapewnia wyjątkową siłę hamowania i wyczucie, a także mniejszą masę nieresorowaną
6. W pełni regulowany widelec Kayaba wyposażony jest w system Speed-Sensitive zapewniający precyzyjne prowadzenie i doskonałą amortyzację
7. Zmieniony, w pełni regulowany tylny amortyzator Kayaba z elementami wewnętrznymi Kashima Coat™ o zmniejszonym tarciu
8. Sprawdzona w wyścigach, wysoko rozwinięta półpodwójna rama kołyskowa z kutego aluminium
9. Zdejmowana aluminiowa tylna rama pomocnicza wykonana z rur o przekroju kwadratowym w celu zmniejszenia masy
10. Precyzyjnie zestrojone lekkie podwozie i zaawansowane zawieszenie zapewniają YZ250 wiodące w swojej klasie prowadzenie
11. Płynna, pięciobiegowa skrzynia biegów z małymi przełożeniami zapewnia pewną zmianę biegów w każdych warunkach
11. Nowa lekka konstrukcja tylnej zębatki
12. Nowy lekki łańcuch
13. Grzejnik o dużej pojemności ma 10-rzędowy rdzeń z zaciemnionymi żaluzjami, aby zapewnić maksymalne chłodzenie i agresywny wygląd
14. Lekka aluminiowa kierownica z dwupozycyjnym regulowanym zaciskiem kierownicy handle
15. Regulowana dźwignia sprzęgła z fabrycznym regulatorem kabla
16. Nowe grafiki premium są teraz osadzone w celu zwiększenia trwałości i odporności na zarysowania
17. Opracowane wyścigowo opony Dunlop Geomax MX33
18. Nowy 2022 YZ250 będzie dostępny u dealerów w lipcu w nowej generacji Team Yamaha Blue w sugerowanej cenie detalicznej 7799 USD.

2022 YZ250 DWUSUWOWA EDYCJA WYŚCIGOWA MONSTER ENERGY

2022 YZ250 Monster Energy Yamaha Racing Edition DetailYamaha YZ2022 Monster Energy Racing Edition z 250 r. kosztuje o 200 USD więcej niż model podstawowy.

W 2022 roku Yamaha wprowadza fabryczny wygląd do linii dwusuwów dzięki nowemu Monster Energy Yamaha Racing Edition YZ250. Dzięki wyrazistemu, inspirowanemu zespołowi wyścigowemu pakietowi kolorystycznemu i graficznemu, kierowcy mogą wyróżnić się z tłumu dzięki barwom zwycięskiego zespołu Yamaha Supercross. Nowy 2022 Monster Energy Yamaha Racing Edition YZ250 będzie dostępny u dealerów w lipcu w cenie 7999 USD.

2022 YAMAHA YZ250F CZTEROKROTNY

Nowy 2022 YZ250F będzie dostępny u dealerów nowej generacji Team Yamaha Blue za 8499 USD.

Świeżo dominująca w sezonie Supercross 2021, nowa Yamaha YZ2022F 250 doczekała się kilku kluczowych aktualizacji, aby jeszcze bardziej ulepszyć wyznaczający standardy motocrosser. Począwszy od tylnego koła, nowa tylna obręcz o szerokości 2.15 cala łączy się z wysokiej jakości oponą Dunlop Geomax MX110 o szerokości 33, aby zapewnić szerszy ślad, lepszą przyczepność i lepszą amortyzację podczas gwałtownego przyspieszania i pokonywania zakrętów. Po raz pierwszy w wyścigowym modelu terenowym Yamaha, nowy wzór skrzyżowanych trzech szprych na tylnym kole dodatkowo poprawia pochłanianie wstrząsów i ogólne odczucie. Piasta tylnego koła została przeprojektowana, aby była cieńsza i lżejsza, zachowując jednocześnie wytrzymałość. Wraz z nową, lekką konstrukcją tylnej zębatki i nowym lekkim łańcuchem napędowym, zmniejszona jest masa nieresorowana i bezwładność układu napędowego, co zapewnia bardziej responsywne prowadzenie.

Wiodące w swojej klasie zawieszenie YZ250F robi kolejny krok naprzód dzięki zmienionym ustawieniom zawieszenia, mającym na celu uzyskanie idealnej równowagi między szerszą tylną oponą a lżejszym tylnym kołem. Oznacza to zwiększoną stabilność przy wchodzeniu/wychodzeniu z zakrętów i poprawioną reakcję na uderzenia, co dodatkowo poprawia zmieniające zasady gry osiągi zaawansowanego, w pełni regulowanego zawieszenia Kayaba YZ250F. Również nowość na rok 2022, zaktualizowany schemat graficzny premium zawiera wbudowaną agresywną grafikę w kolorze Yamaha Blue i ciemnoniebieską, zarówno podkreślając konkurencyjne intencje YZ, jak i zapewniając doskonałą trwałość i odporność na zarysowania. Zaciemnione żaluzje chłodnicy dodatkowo dodają agresywnego nowego wyglądu.

Aktualizacje dodają do długiej listy gotowych do wyścigów funkcji, które sprawiają, że YZ250F jest konsekwentnym topowym wyborem w ultra-konkurencyjnej klasie 250 cmXNUMX. Zaawansowany czterosuwowy silnik chłodzony cieczą ma umieszczony do przodu prosty wlot powietrza w dół z symetrycznymi otworami dolotowymi, wysokiej klasy tłok, agresywne profile krzywek i odwrócony układ głowicy cylindrów, co zapewnia szerokie, użyteczne pasmo mocy i wiodące w swojej klasie niskie i średnie wartości zakres momentu obrotowego. Pomagając zawodnikom w wyborze idealnego dostarczania mocy dla różnych warunków na torze, wiodąca w branży bezpłatna aplikacja Power Tuner firmy Yamaha zapewnia elastyczność i precyzję strojenia GYTR Power Tuner w Twoim smartfonie. Błyskawicznie wprowadzaj zmiany w czasie tankowania i zapłonu i przesyłaj je do motocykla, aby uzyskać najlepsze dostrojenie na torze. Wygodny przełącznik map montowany na kierownicy umożliwia kierowcy szybki wybór między dwiema przesłanymi mapami w celu natychmiastowej regulacji w locie.

Wysoce dopracowane podwozie YZ250F oparte jest na lekkiej aluminiowej ramie z belką dwustronną z głównymi dźwigarami, mocowaniami silnika i pozycją montażową zaprojektowaną w celu scentralizowania masy i zapewnienia idealnej równowagi między wyczuciem zakrętu a sztywnością w linii prostej. Wyjątkową siłę i wyczucie hamowania osiągnięto dzięki tym samym wysokowydajnym elementom hamulcowym, które zastosowano w jego rodzeństwie YZ450F klasy otwartej. Wszystko to składa się na niezwykle sprawny i dobrze zaokrąglony pakiet, który daje zawodnikom przewagę tuż za bramką.

CECHY I KORZYŚCI CZTEROSUWOWEGO YZ2022F 250

1. Zwycięski występ w mistrzostwach Supercross jest gotowy na tor od razu po wyjęciu z pudełka.
2. Zaawansowany czterosuwowy silnik z wysokiej klasy tłokiem, agresywnymi profilami krzywek i odwróconym układem głowicy cylindrów jest znany z szerokiego, użytecznego zakresu mocy i wiodącego w swojej klasie momentu obrotowego w dolnym i średnim zakresie.
3. Wiodąca w branży aplikacja Yamaha Power Tuner umożliwia natychmiastowe zmiany czasu tankowania i zapłonu w smartfonie w celu uzyskania optymalnego dostrojenia na torze wyścigowym.
4. Regulowane mapowanie silnika w dwóch trybach umożliwia kierowcy wybór między dwiema regulowanymi mapami silnika za naciśnięciem jednego przycisku.
5. Aluminiowa rama z dwustronną belką centralizuje masę i zapewnia idealną równowagę między podatnością na zakręty a stabilnością w linii prostej.
6. Nowa lekka piasta tylna, tylne koło zębate i łańcuch napędowy zmniejszają masę nieresorowaną i bezwładność układu napędowego, przyczyniając się do zwinniejszego prowadzenia.
7. Sztywny przedni zacisk, tłoki o dużej średnicy i duży 270 mm przedni wirnik hamulca oraz 240 mm tylny wirnik współpracują z agresywnym materiałem klocków dla wyjątkowej siły hamowania i kontroli hamowania.
8. Nowa obręcz tylna o szerokości 2.15 cala w połączeniu z oponą Dunlop Geomax MX110 o szerokości 33 zapewnia lepszą przyczepność i lepszą amortyzację podczas gwałtownego przyspieszania i pokonywania zakrętów.
9. W pełni regulowany widelec Kayaba ze sprężyną śrubową z tłumieniem wrażliwym na prędkość i amortyzatorem Kayaba typu drążek zapewnia najlepszą w swojej klasie wydajność zawieszenia.
10. Zmienione ustawienia zawieszenia zapewniają idealną równowagę między szerszą tylną oponą a lżejszym tylnym kołem, co zapewnia większą stabilność przy wchodzeniu/wychodzeniu z zakrętów i lepszą reakcję na uderzenia.
11. Nowy wzór skrzyżowanych trzech szprych na tylnym kole dodatkowo poprawia pochłanianie uderzeń i ogólne odczucie.
12. Wygodny rozruch elektryczny za pomocą przycisku zapewnia łatwe ponowne uruchamianie.
13. Elegancka pokrywa filtra powietrza zapewnia beznarzędziowy dostęp do filtra powietrza.
14. Sprzęgło o dużej średnicy zwiększające niezawodność w warunkach wysokiej temperatury.
15. Lekka aluminiowa, stożkowa kierownica.
16. Regulowane w czterech pozycjach uchwyty na kierownicę.
17. Kompaktowe nadwozie, w tym wąski zbiornik paliwa i wygodny uchwyt kolanowy dla lepszej kontroli.
18. Wbudowany jest nowy, wysokiej jakości schemat graficzny Yamaha Blue i ciemnoniebieski, aby zapewnić doskonałą trwałość i odporność na zarysowania.
19. Nowy 2022 YZ250F będzie dostępny u dealerów w lipcu w nowej generacji Team Yamaha Blue w sugerowanej cenie detalicznej 8499 USD.

2022 YAMAHA YZ450F FNASZ SKOK

Nowy 2022 YZ450F, w nowej generacji Team Yamaha Blue, kosztuje 9,599 XNUMX USD sugerowanej ceny detalicznej. 

W przypadku nowego 2022 YZ450F, Yamaha opiera się na już wiodących w swojej klasie osiągach swojej flagowej maszyny motocrossowej, zmniejszając masę nieresorowaną poprzez zastosowanie lżejszego zespołu tylnego koła i części układu napędowego, co przyczynia się do bardziej responsywnego prowadzenia. Dzięki tradycyjnym mocnym stronom YZ450F w postaci wyjątkowego dostarczania mocy, definiującym klasę osiągów zawieszenia oraz charakterystycznemu, solidnemu i precyzyjnemu charakterowi prowadzenia, które zostały przeniesione lub ulepszone, rezultatem jest motocykl teraz jeszcze lepiej wyposażony, aby zdominować konkurencję.

Aktualizacje na rok 2022 zaczynają się od nowej, przeprojektowanej piasty tylnego koła. Piasta z odlewu aluminiowego została zaprojektowana tak, aby była cieńsza i lżejsza przy zachowaniu wytrzymałości. W połączeniu z przeprojektowaną, lekką tylną zębatką i nowym lekkim łańcuchem napędowym zmniejsza masę nieresorowaną i bezwładność układu napędowego. YZ450F otrzymuje również nowo wprowadzony wzór skrzyżowanych trzech szprych na tylnym kole, który zapewnia lepszą amortyzację uderzeń i ogólne wrażenie.

Nowe, zmienione ustawienia zawieszenia w pełni wykorzystują lżejszy zespół tylnego koła, zwiększając stabilność przy wchodzeniu/wychodzeniu z zakrętów, poprawiając reakcję na nierówności i jeszcze bardziej poprawiając najlepsze w swojej klasie osiągi zawieszenia. Zaawansowany, w pełni regulowany widelec ze sprężyną śrubową Kayaba YZ450F z tłumieniem wrażliwym na prędkość i amortyzatorem Kayaba typu drążek również zwiększają jego nieskazitelny charakter. Wreszcie, nowy, ostry schemat graficzny Yamaha Blue i granatowy dodaje nowoczesnego, agresywnego stylu i zawiera wysokiej jakości wbudowaną grafikę, zapewniającą doskonałą trwałość i odporność na zarysowania.

Inne cechy, w tym kompaktowy, mocny, chłodzony cieczą czterosuwowy silnik o pojemności 450 cm2021, precyzyjnie dostrojona lekka aluminiowa rama z dwustronną belką i wysokowydajny układ hamulcowy, wszystkie pochodzą z wiodącego w swojej klasie modelu 450 YZ450F. Wraz z wieloma zaawansowanymi funkcjami technicznymi, w tym rewolucyjną i bezpłatną aplikacją Power Tuner firmy Yamaha z wygodnym, montowanym na kierownicy, dwutrybowym przełącznikiem map silnika umożliwiającym wybór konfigurowalnych map ECU, innowacyjny system kontroli startu Yamahy zapewnia bezbłędne starty w wyścigach i wygodny Rozrusznik elektryczny z przyciskiem i ultralekkim akumulatorem litowo-jonowym o dużej pojemności, nowy YZ450F nadal pozostaje najbardziej kompletnym, najlepiej wyważonym i najsprawniejszym rowerem w klasie XNUMX.

CECHY I KORZYŚCI CZTEROSUWOWEGO YZ2022F 450

1. Najdoskonalszy YZ w klasie otwartej, model 2022 YZ450F został stworzony, aby wygrywać wyścigi dzięki najlepszemu dostarczaniu mocy i osiągom zawieszenia w swojej klasie.
2. Charakteryzujący się wyraźnie pochylonym do tyłu cylindrem, kompaktowy, chłodzony cieczą czterosuwowy silnik o dużym momencie obrotowym zapewnia szerokie, użyteczne pasmo mocy i wyjątkową sterowność.
3. Wiodąca w branży aplikacja Yamaha Power Tuner umożliwia natychmiastowe zmiany czasu tankowania i zapłonu w smartfonie w celu uzyskania optymalnego dostrojenia na torze wyścigowym.
4. Regulowane mapowanie silnika w dwóch trybach umożliwia kierowcy wybór między dwiema regulowanymi mapami silnika za naciśnięciem jednego przycisku.
5. Aluminiowa rama z dwustronną belką została zaprojektowana tak, aby zoptymalizować ogólną równowagę sztywności, zapewniając doskonałe prowadzenie, szczególnie w szybkich, wyboistych warunkach.
6. Sztywny przedni zacisk, kompaktowy tylny zacisk współpracują z agresywnymi mieszankami klocków i zwiększoną powierzchnią styku z wirnikiem, aby zapewnić wyjątkowe wyczucie hamulca i kontrolę.
7. Nowa lekka piasta tylna, tylne koło zębate i łańcuch napędowy zmniejszają masę nieresorowaną, bezwładność układu napędowego i przyczyniają się do zwinniejszego prowadzenia.
8. W pełni regulowany widelec Kayaba ze sprężyną śrubową z tłumieniem wrażliwym na prędkość i amortyzatorem Kayaba typu drążek zapewnia najlepszą w swojej klasie wydajność zawieszenia.
9. Zmienione ustawienia zawieszenia w pełni wykorzystują lżejszy zespół tylnego koła, aby zwiększyć stabilność podczas wchodzenia/wychodzenia z zakrętów i poprawić reakcję na nierówności.
10. Nowy wzór skrzyżowanych trzech szprych na tylnym kole dodatkowo poprawia pochłanianie uderzeń i ogólne odczucie.
11. Innowacyjny system kontroli startu optymalizuje moc silnika, zapewniając za każdym razem szybsze i płynniejsze starty w wyścigu.
12. Wygodny rozruch elektryczny za pomocą przycisku zapewnia łatwe ponowne uruchamianie.
13. Lekka aluminiowa, stożkowa kierownica.
14. Zamontowane na gumie, regulowane w czterech pozycjach mocowania kierownicy zmniejszają wibracje.
15. Kompaktowe nadwozie, w tym wąski zbiornik paliwa i płaskie siedzenie dla lepszej kontroli.
16. Wbudowany jest nowy, wysokiej jakości schemat graficzny Yamaha Blue i ciemnoniebieski, aby zapewnić doskonałą trwałość i odporność na zarysowania.
17. Opracowane wyścigowo opony Dunlop Geomax MX33.
18. Nowy 2022 YZ450F będzie dostępny u dealerów w lipcu w nowej generacji Team Yamaha Blue w sugerowanej cenie detalicznej 9599 USD.

2022 MONSTER ENERGY RACING EDITION YZ250F i YZ450F

Model 2022 Yamaha YZ450F Monster Energy Racing Edition kosztuje 9799 USD.

Dzięki wyrazistemu, inspirowanemu zespołowi wyścigowemu pakietowi kolorystycznemu i graficznemu, YZ250F Monster Energy Racing Edition wyróżnia się z tłumu dzięki barwom zwycięskich zespołów Yamaha Supercross i Motocross.

Modele 2022 Yamaha YZ450F/YZ2-F Monster Energy przywracają fabryczny wygląd na rok 2022 wraz z powrotem Monster Energy Yamaha Racing Edition YZ250F i Monster Energy Yamaha Racing Edition YZ450F.

2022 YAMAHA YZ85LW i YZ85 MINICYKLE

2022 YAMAHA YZ85LWModel SuperMini 2022 YZ85 Large Wheel (LW) ma większe średnice kół i dłuższy wahacz.

Jako ważne wejście do świata wyczynowego motocrossu, YZ85 od dawna jest minirowerem wyścigowym wybieranym przez przyszłych mistrzów. Lekki, zwinny i dający radość z wysokowydajnym dwusuwowym silnikiem i zawieszeniem z najwyższej półki, obsługuje specyfikację dużego roweru w małym pakiecie rowerowym. Wraz ze sprawdzonym, chłodzonym cieczą, wyposażonym w YPVS silnikiem o pojemności 85 cm2022, w pełni regulowanym zawieszeniem i hamulcami o dużej średnicy, nowy 85 YZ125 może pochwalić się licznymi ulepszeniami, które zwiększają jego ogólną wydajność. Ergonomia kierowcy została poprawiona dzięki nowej, węższej konstrukcji zbiornika , bardziej płaskie siedzenie, nowe osłony boczne i węższe, symetrycznie dopasowane osłony chłodnicy. Zapewnia to większą swobodę ruchów, płynną zmianę ciężaru ciała i lepszą kontrolę nad maszyną. Wraz z nowym nadwoziem, ostry, nowy schemat graficzny klasy premium, inspirowany jego rodzeństwem YZXNUMX, podkreśla charakterystyczne wyścigowe DNA YZ. Przeprojektowane siedzenie i tylne nadwozie umożliwiają również unowocześniony, umieszczony z tyłu prosty wlot powietrza, co zapewnia lepsze poczucie mocy w niskim zakresie obrotów.

2022 YAMAHA YZ85Yamaha YZ2022 85. 

Z myślą o wymagających juniorach wyścigowych nowy YZ85 został ulepszony w kilku kluczowych obszarach podwozia, aby zoptymalizować wytrzymałość i sztywność, w tym zmiany w ramie głównej, wahaczu i osi tylnego koła. Aluminiowy wahacz został przeprojektowany, aby poprawić równowagę między sztywnością wzdłużną i skrętną, aby poprawić stabilność prowadzenia. Nowa zdejmowana tylna rama pomocnicza zbudowana z lekkiego aluminium o wysokiej wytrzymałości zmniejsza wagę. Główny cylinder tylnego hamulca ma teraz wbudowany zbiornik pomocniczy, który zapewnia bardziej liniową reakcję hamowania i lepszą kontrolę.

Nowość na rok 2022, model YZ85 Large Wheel (LW) wykorzystuje zwycięską formułę YZ85 i jeszcze bardziej zwiększa możliwości terenowe dzięki dodaniu większego 19-calowego przedniego koła i 16-calowego tylnego koła o wysokiej wydajności 70/ Opony 100/19 z przodu i 90/100/16 z tyłu opony Dunlop MX3S. Dłuższy wahacz mieści większe tylne koło i zwiększa stabilność prowadzenia. YZ85LW został zaprojektowany jako idealne przejście między standardowym YZ85 a pełnowymiarowym YZ125, idealne dla zaawansowanych kierowców o pojemności 85 cmXNUMX, którzy szukają bardziej „dużego roweru”.

2022 YAMAHA YZ85LW YZ85 ENGINE
2022 CECHY I KORZYŚCI YZ85 i YZ85LW

  • Nowy poprawiona ergonomia kierowcy dzięki węższemu zbiornikowi, bardziej płaskiemu siedzeniu i węższym, symetrycznym osłonom zapewniającym większą swobodę ruchów
  • Nowy prosta konstrukcja wlotu poprawia wyczucie mocy w niskich obrotach
  • Nowy zdejmowana, lekka aluminiowa tylna rama pomocnicza jest o 570 g lżejsza niż poprzednia rama stalowa
  • Nowy Przeprojektowany aluminiowy wahacz poprawia sztywność wzdłużną i skrętną
  • Nowy konstrukcja głównego cylindra tylnego hamulca z wbudowanym zbiornikiem pomocniczym zapewnia bardziej liniową reakcję hamulca

2022 YAMAHA YZ85LW REAR WHEEL

  • Nowy wysokiej jakości grafiki są teraz wbudowane w celu zwiększenia trwałości i odporności na zarysowania
  • Nowy lekka kierownica jest o 40 g lżejsza od poprzedniego modelu
  • Czteropozycyjne mocowania kierownicy dostosowują się do preferencji kierowcy
  • Zaawansowany dwusuwowy silnik o pojemności 85 cmXNUMX jest wyposażony w system zaworów Yamaha Power Valve, zapewniający szerokie dostarczanie mocy
  • Konstrukcja skrzyni korbowej jest wyposażona w wlot zaworu kontaktronowego w stylu dystansowym, co poprawia przepływ powietrza/gazu
  • Płaskoślizgowy gaźnik Hitachi Astemo Keihin PWK28 zapewnia płynną reakcję przepustnicy
  • Sprawdzony w wyścigach widelec KYB z odwróconym wkładem i tylny amortyzator KYB są w pełni regulowane
  • Duże hamulce tarczowe z wirnikiem falowym 220 mm i 190 mm zapewniają precyzyjną kontrolę i siłę hamowania jednym palcem

2022 YAMAHA YZ85LW YZ85 SILENCER

  • Skrzynia biegów wyposażona jest w przewymiarowane koła zębate, które zwiększają zaangażowanie i płynną zmianę biegów
  • Lekkie, niebieskie felgi są stylowe, trwałe, zmniejszają masę nieresorowaną i są owinięte w wysokowydajne opony Dunlop® MX3S
  • Lekki grzejnik o dużej pojemności ma duże rdzenie zapewniające wydajność, a nowe zaciemnione żaluzje zapewniają bardziej agresywny wygląd

2022 YAMAHA YZ85

Nowy model 2022 YZ85 i YZ85LW w nowej generacji Team Yamaha Blue DETAILS w cenie odpowiednio 4,799 USD i 4,999 USD sugerowanej ceny detalicznej.

Może Ci się spodobać