ŻYCZENIA POWODZENIA! JOE BOLGER (1930-2020)

Joe Bolger w akcji podczas swoich dominujących dni w Nowej Anglii na ESO 500. Zdjęcie: Norman Brady

Joe Bolger zmarł 21 kwietnia 2020 r. Z powodu komplikacji wynikających z upadku w swoim domu w Barre w stanie Massachusetts. Joe urodził się w Charlottestown na Wyspie Księcia Edwarda w Kanadzie i miał 90 lat po swojej śmierci. Bolger, chociaż był obywatelem Kanady, służył w armii amerykańskiej w latach 1951–1953 i stacjonował w Niemczech i Francji. Był wielokrotnym mistrzem Nowej Anglii Scrambles i mistrzem Kanady 1959 w 250 roku.

Młody Joe Bolger z czterosuwem AJS. Zdjęcie: Norman Brady

Gdy Bolger bardziej zaangażował się w motocykl na poziomie sportowym, zaczął wykorzystywać swoje umiejętności inżynieryjne do doskonalenia swoich motocykli wyścigowych i został partnerem w przedstawicielstwach Yamaha, Honda, Triumph, BMW i Kawasaki. Ale jego prawdziwą miłością było wytwarzanie lepszych komponentów do motocykli crossowych.

Upiór BLT z 1975 roku w Ossa. Zdjęcie: Dan Gilkison

„Inni motocykliści widzieli te części na moich rowerach i pytali, gdzie je kupić” - powiedział Joe. „Wkrótce zbudowałem wystarczającą liczbę specjalnych kołków, uchwytów silnika, lekkich kół i innych części, które inżynierowie Motocross zaczęli oferować w swoim katalogu. Na moich rowerach próbowałem różnych szalonych rzeczy. Wiele z tych „ulepszeń” wcale nie było ulepszeniami, ale zawsze eksperymentowałem i wygłupiałem się z rowerami. Dobrze się z nimi bawiłem - i oczywiście im starsze i wolniejsze, tym bardziej desperacko modyfikowałem motocykle, aby zrównoważyć to, co robiła mi natura. ”

Dzięki ekscentrycznemu wahaczowi, który był połączony z wahaczem za pomocą regulowanych cięgieł, układ zawieszenia Joe Bolgera zwiększył podróż bez potrzeby dłuższych wstrząsów.

Joe demonstruje ruch połączenia BLT.

Zyskał popularność na arenie krajowej w 1975 roku, kiedy Ossa wprowadziła Ossę z innowacyjnym tylnym zawieszeniem Joe Bolgera - oferującym ponad osiem cali skoku tylnego zawieszenia. W artykule MXA z 2017 r. Napisaliśmy: „Pierwszy realistyczny system aktywacji sprzężeń został zaprojektowany przez wynalazcę z Nowej Anglii Joe Bolgera. Bolger opracował system podwójnego cięgła i wahacza, który aktywował wstrząsy zamontowane po obu stronach skrzyni powietrznej Ossy. Projekt Joe był genialny. Połączenie zmniejszyło obciążenie amortyzatora, umieściło wstrząsy w mocniejszym obszarze ramy, pozwoliło gaźnikowi prosto strzelić w silnik, było łatwiejsze do osiągnięcia i ustawiło ciężar w środkowej części ramy ramy. Układ zawieszenia Bolgera pojawił się w mniej więcej edycji motocrossowej, terenowej i próbnej wersji Ossa BLT w latach 1975–1978. ”

Joe Bolger i jego Ossa z 1975 roku. Zdjęcie: NESC

Ossa Plonker z wyposażeniem BLT i rowerem terenowym.

Joe Bolger został wprowadzony do galerii sław AMA w 2004 roku. Przeżył go jego żona Sandra, dzieci, wnuki (Rachel, Garrett i Lauren McDonald; Jack Yost; Carly, Clayton i Chase Lohr; Curtis i Sydney Bolger).

WIDEO JOE BOLGER'A AMA HALL OF FAME