2024 STOPWATCH NATIONAL: MISTRZ I JEGO MŁODZI ANTAGONIŚCI W GLEN HELEN

Broc Tickle nie przeszedł na emeryturę, był zajęty jako oficjalny kierowca testowy Kawasaki, ale ponieważ Adam Cianciarulo jest już na emeryturze, zdecydował się wrócić do wyścigów. To była dobra decyzja.

ZDJĘCIA DEBBI TAMIETTI

Kiedy Glen Helen ogłosiła, że ​​jest to wydarzenie „Stopwatch National” w czwartek będzie otwarte dla wszystkich profesjonalistów AMA, z torebką o wartości 10,000 25 dolarów, bez opłaty za wstęp, praktykami wyłącznie dla zawodowców przed i po motocyklach Pro Stopwatch National i że wszyscy, od korsarzy krajowych kierowcom fabrycznym, miałby okazję przejechać wiele okrążeń na dawnym torze krajowym AMA, zanim XNUMX maja na Pala Raceway odbędą się otwierające krajowe mistrzostwa AMA w motocrossie.

Gdy ponad 40 zawodników wjechało w rozległy i stromy pierwszy zakręt Talladega, tłum był zdumiony, że dwóch zawodników GasGas MC250, Ryder DiFrancesca i Pierce Brown, walczyło o dołek przeciwko wszystkim 450 zawodnikom.

Derek Drake przejął prowadzenie od 250 chłopaków wchodzących na pierwszy duży podjazd i prowadził przez ponad połowę pierwszego moto. Następnie Pierce Brown, Ryder DiFrancesco, BrocTickle i kierowca terenowy Dante Oliveira przeszli kolejno. Drake później zjechał z toru z jakimś problemem.

Wielu fanom i obecnym kierowcom Pro wydawało się to bardzo nietypowym pomysłem. Glen Helen wiedziała, że ​​większość zespołów fabrycznych, które testują na Florydzie, nie wejdzie do swoich zawodników, ale Glen Helen tak naprawdę nie robiła tego dla Sexton, Lawrence, Anderson, Barcia, Cooper, Stewart, Hampshire, Kitchen, Deegan, Vialle lub McAddo — został zaprojektowany, aby dać kierowcom, którzy nie mają własnych torów testowych, możliwość przetestowania zarówno swoich motocykli, jak i nadwozia w dwóch 30-minutowych motocyklach na doskonale przygotowanym torze.

To górna jedna trzecia masywnej wspinaczki na szczyt Świętej Heleny. Derek Drake (52) prowadzi, Pierce Brown (39) drugi, Ryder DiFrancesco (34) trzeci, Broc Tickle (20) czwarty, Dante Oliveira (1) piąty, Marshal Weltin (75) szósty, Romain Pape (68) siódmy, Trevor Stewart (75) ósmy, Julian Beaumer (929) dziewiąty i Josh Varize (78) dziesiąty.

I z historycznego punktu widzenia nie był to pomysł nowy. To nie był nawet pierwszy pomysł. W rzeczywistości Glen Helen była gospodarzem dokładnie tego samego wyścigu na rozgrzewkę w latach 2004, 2005, 2006, 2007 i 2008. Wtedy nazywało się to „Prequel” i było sponsorowane przez Primm Collection, Yamaha i Parts Bez limitu. Ponadto zapłacił kwotę 20,000 250 dolarów podzieloną pomiędzy 450 i 2024 klasami. Najważniejszymi graczami w wyścigach „Prequel” byli Brett Metcalfe, Trey Canard, Josh Grant, Grant Langston i Mike Alessi. Dodatkowym zainteresowaniem był fakt, że ponieważ w czwartek w XNUMX r. miały się odbyć krajowe zawody Stopwatch National, lokalni zawodnicy amatorzy będą mogli sprawdzić się na tym samym torze, co zawodowcy – przy zapewnieniu współczynnika bezpieczeństwa, z którym zawodowcy nie będą na torze. i nie byłoby ich na torze, gdy byli na nim profesjonaliści.

Ryder DiFrancesco (34) dzięki dobrym startom zakończył dzień na drugim miejscu w klasyfikacji generalnej. Należy zauważyć, że sponsorowani przez fabrykę kolarze przywieźli na start swoje druciane siatki, podczas gdy większość boiska nie była wyposażona w siatki.

Julien Beaumer umieścił swojego KTM 250SXF na trzecim miejscu w klasyfikacji generalnej po ciężkiej jeździe przez 5-2 dni.

Tak naprawdę „2024 Stopwatch National” rozpoczął się 16 lat po ostatnim „Prequelu”, który również odbył się na tydzień przed rozpoczęciem sezonu krajowego – chociaż wtedy pierwszy konkurs krajowy często odbywał się także w Glen Helen.

Marszałek Weltin (75) wykorzystał część swojej wiedzy ze stanu Michigan, aby przedrzeć się przez ciężki teren Glen Helen i w sumie zajął 6-5 miejsce na piątym miejscu. Tutaj marszałek goni Juliena Beaumera (929).

Derek Kelley (53) z AEO znalazł się w pierwszej szóstce w klasyfikacji generalnej po 14. miejscu w pierwszym moto, ścigając się na fenomenalnym 4. miejscu w drugim moto.

W normalny czwartek w Glen Helen widzowie mają wstęp za darmo – tylko kolarze, którzy przychodzą na treningi, muszą zapłacić, ale widzowie „Stopwatch National” mogą wejść za 10 dolarów, rejestrując się online. Widzowie, którzy nie skorzystali z oferty online, musieli zapłacić przed bramą główną 20 dolarów.

Byli jeźdźcy fabryczni, którzy przyjechali tylko na sesje treningowe Pro-Only, kłaniając się przed formatem wyścigów na dwóch motorach - byli tam Jo Shimoda, Jason Anderson, Seth Hammaker, Cameron McAdoo, a nawet Marvin Musquin.

Nie każdy jeździec chciał się ścigać, ale nie chcieli rezygnować z możliwości jazdy w Glen Helen na doskonale przygotowanym torze, bez weteranów i amatorów na drodze. Jason Anderson (21 l.) brał udział w sesjach treningowych wyłącznie dla zawodowców.

Do Jasona Andersona w trybie wyłącznie treningowym dołączył Cameron McAdoo (63).

Jo Shimoda (30 l.) testuje w Glen Helen ze wszystkimi lokalnymi stałymi klientami częściej niż jakakolwiek inna fabryka. kolarz, ale zdecydował się nie ścigać w „Stop Watch National”, ale nadal jeździć na treningach.

Seth Hammaker (43) dołączył do Andersona, McAdoo i Shimody, właśnie rozwiązując problemy w praktyce wyłącznie dla zawodowców.

Ci, którzy są cyniczni i mogliby pomyśleć, że Glen Helen próbowała zarobić na „Stopwatch National” – nic bardziej mylnego. Glen Helen wyłożył portfel o wartości 10,000 6 dolarów, wpuścił wszystkich zawodników Pro za darmo i zrezygnował z opłaty wpisowej za trzy sesje treningowe i dwa motory. Następnie przekazał wszystkie pieniądze z opłaty za bramkę na cele charytatywne. Planowali przekazać pieniądze załodze medycznej Alpinestars, ale chcieliby zrobić coś dla rodziny Roberta Reisingera, stałego inżyniera Glen Helen i głównego inżyniera XNUMXD Helmet – Robert zmarł w piątek.

Ten zawodnik Pee-Wee podszedł do Juliena Beaumera przed prezentacją trofeum i powiedział: „Niezły wyścig”. Julien odpowiedział: „Dziękuję, czy chcesz moje okulary?” To był dzień dzieciaka, który pokazał każdemu, kto chciał wyglądać w goglach Juliena.

Uważamy, że mechanik na pierwszym planie zadzwonił rano do wszystkich pozostałych mechaników i powiedział: „Hej, ubierzmy się dzisiaj wszyscy na czarno”.

Jeśli chodzi o sam wyścig, był to duży sukces. Zarejestrowało się 47 zawodowców, większość z nich pochodziła z drużyn prywatnych lub była wyłącznie korsarzami. Profesjonaliści pochodzili z Michigan, Arizony, Kolorado, Montany, Waszyngtonu, Iowa, Oregonu, Minnesoty i oczywiście Kalifornii. Rano wzięli udział w sesji treningowej Pro-Only na torze, który okazał się trwający 2 minuty i 30 sekund (kiedy był gładki), który obejmował wszystkie zabytki Glen Helen (pierwszy zakręt w Talladega, wspinaczka na szczyt Mt Święta Helena, 22-piętrowy zjazd, wjazd do odcinka kanionu prowadzącego z powrotem do skoku przez biodro, potrójny stopień w górę (dla amatorów zmniejszony do długiego blatu) i stromy zakręt na Welodromie.

Mateo Oliveira (831) zajął w sumie dziewiąte miejsce z wynikami 10-10 dni. Jego brat Dante był czwarty z wynikiem 4-6. Innymi profesjonalistami w terenie byli Cole Martinez (8-27) i Trevor Stewart (11-43).

Josh Mosiman (171) z MXA zajął w sumie 12. miejsce i zrobił to, mimo że brał udział w wypadku w pierwszym zakręcie, wstał na ostatnim miejscu i pobiegł z powrotem przez 32 zawodników, aby zająć 11. miejsce w drugim moto.

Najszybszy czas okrążenia w Moto One ustanowił Derek Drake na Suzuki, który na trzecim okrążeniu uzyskał czas 2:30.180 (ale nie ukończył moto), kierowca fabryki GasGas Pierce Brown, który jako pierwszy strzelił do dziury moto na GasGas MC250F w na łącznej stawce 250/450 uzyskał czas 2:30.650 przed kolegą z drużyny GasGas, Ryderem DiFrancesco, wynoszącym 2:30.783.

Josh Varize (48) był świeżo po torze Supercross i w sumie zajął 15-32, zajmując 21. miejsce.

W drugim Pro moto Broc Tickle strzelił do dziury i uciekł ze zwycięstwem z czasem okrążenia 2:34.576. Drugi najszybszy był Pierce Brown, który uzyskał czas 2:34. 837 na trzecim okrążeniu, by wypaść z wyścigu 50 jardów później. Ryder DiFrancesco był trzeci z czasem 2:35.630, a czwarty z Julianem Beaumerem z KTM – 2:35.730. Tylko dziewięciu z 34 zawodników, którzy ukończyli drugie moto, było w stanie zejść poniżej dwóch minut i 40 sekund.

Ten niezidentyfikowany jeździec prawdopodobnie jest szczęśliwy, że nikt nie może odczytać jego przedniej tablicy rejestracyjnej, ponieważ zakryła ją grzęda. Wyjechał z kolein i uderzył centralnie w ten nasyp.

Jednak na tym nie skończyły się jego kłopoty. Jechał wystarczająco szybko, aby wspiąć się na nasyp i zostać wyrzuconym w powietrze. Zwróć uwagę na zdumioną minę Jody Weisel w tle.

Stary mistrz, Broc Tickle, nie leżał na plaży, odkąd wycofał się z wyścigów, zamiast tego został pełnoetatowym kierowcą testowym Kawasaki. Zapisywał okrążenia i było to widać. 35-letni Broc Tickle odniósł zwycięstwo w klasyfikacji generalnej i zdobył pierwszą nagrodę w wysokości 4000 dolarów, pokonując 3:1 Rydera DiFrancesco 2:3, 5:2 Juliana Beaumera i 4:6 zawodnika terenowego Dantego Oliveiry. Poniżej możecie zobaczyć listę 30 najlepszych zawodników.

Broc Tickle (w środku) świętuje swoje zwycięstwo, podnosząc bardzo ciężki, masywny, pozłacany, zabytkowy zegar i czek na 4000 dolarów. Ryder DiFrancesco (po lewej) był drugi, a Julien Beaumer (po prawej) był trzeci.

WYNIKI KRAJOWE STOPUWERA GLEN HELEN 2024
1. Broc Tickle (Kaw)… 3-1
2. Ryder Difrancesco (gaz)…2-3
3. Julien Beaumer (KTM)… 5-2
4. Dante Oliveira (KTM)… 4-6
5. Marszałek Weltin (Yam)…6-5
6. Derek Kelley (KTM)… 14-4
7. Parker Ross (wyróżnienie)…2-7
8. CJ Benard (KTM)… 10-10
9. Mateo Oliveira (KTM)… 13-8
10. Romain Pape (Gaz)…9-13
11. Robbie Wageman (Yam)… 17-9
12. Josh Mosiman (KTM)… 16-11
13. Brock Bennett (Kaw)… 19-12
14. Wielebny Gordon (Kaw)…18-14
15. Przebij brąz (gaz)…1-31
16. Cole Martinez (wyróżnienie)…8-27
17. Jaxon Pascal (wyróżnienie)… 10-16
18. Dayton Briggs (Hus)… 7-30
19. Cameron Horner (wyróżnienie)…21-17
20. Kyle Epperson (wyróżnienie)…27-18
21. Josh Varize (KTM)… 15-32
22. Max Lewis (KTM)… 30-19
23. RJ Warda (KTM)…28-21
24. Scotty Verheghe (gaz)…36-15
25. Kyle Wise (Kaw)… 24-28
26. Dominic Desimone (Hon)… 24-28
27. Brauden Lessler (KTM)… 32-22
28. Ryder Partridge (Yam)… 34 = 23
29. Jaret Finch (Hus)…29-29
30. Trevor Stewart (Yam)… 11-43

OBEJRZYJ WIDEO „STOP WATCH NATIONAL” za rok 2024

Może Ci się spodobać

Możliwość dodawania komentarzy nie jest dostępna.