TESTOWANY ZESPÓŁ MXA: UKŁAD WYDECHOWY PRO CIRCUIT 2020-21 YZ450F TI-6

CO TO JEST? Tytanowy układ wydechowy Pro Circuit Ti-6 to jedna z wielu opcji wydechowych, które Pro Circuit oferuje dla 2020 YZ450F. System Ti-6 został zaprojektowany, aby spełnić wymagania zawodów AMA Amateur, ale nie spełnia wymagań dźwiękowych FIM / AMA Pro. Po rozpakowaniu systemu otrzymujesz rurę czołową, rurę środkową, trzy sprężyny rurowe i tłumik z zainstalowanym wyjmowanym łapaczem iskier z atestem USFS. Chwytacz iskier jest utrzymywany na miejscu za pomocą śruby z łbem imbusowym 4 mm, którą można łatwo usunąć, aby przejść między jazdą terenową a jazdą na zamkniętym torze i wyścigami.

CO TO JEST KOSZT? $ 1118.21.

KONTAKT? www.procircuit.com lub (951) 738-8050.

CO WYRÓŻNIA SIĘ? Oto lista rzeczy, które wyróżniają się dzięki układowi wydechowemu Pro Circuit Ti-6 dla 2020 Yamaha YZ450F.

(1) Montaż. Tytanowy układ wydechowy Pro Circuit Ti-6 wykorzystuje cały sprzęt (oprócz osłon termicznych) i zapewnia trzy sprężyny wydechowe, które lepiej współpracują z rurą Pro Circuit. Aby zainstalować system Ti-6, będziesz potrzebować nasadki 10 mm, przedłużki 6 cali, końcówki obrotowej, grzechotki i ściągacza do sprężyn. Najpierw chcesz zdjąć tablicę rejestracyjną po prawej stronie, aby dostać się do śrub tłumika. Kolejny,  poluzuj dwa zaciski środkowej rury, aby ułatwić demontaż (system Pro Circuit nie będzie używać tych zacisków). Zdejmij górną śrubę i podkładkę tłumika 10 mm oraz dolną śrubę i podkładkę tłumika. Rura środkowa jest zamocowana pojedynczą śrubą 10 mm o tej samej długości co dolna śruba tłumika. Aby zdjąć rurę środkową z rury czołowej, musisz jednocześnie poruszać i ciągnąć. Ostatnim krokiem jest zdjęcie rury głowicy. Jest to dość proste, z wyjątkiem tego, jak ciasno jest dostać się do śrub mocujących rurę głowicy do cylindra. MXA wykorzystuje 6-calowe przedłużenie z obrotowym końcem, aby dostać się do dwóch śrub. Uważaj na uszczelkę rury głowicy, ponieważ będziesz jej ponownie używać podczas montażu systemu Pro Circuit. Aby założyć nowy wydech Pro Circuit, po prostu odwróć powyższe kroki. Nie dokręcaj żadnej ze śrub, dopóki wszystko nie znajdzie się na rowerze. Zmniejsza to wiązanie.

(2) Waga. Nie jest tajemnicą, że standardowy tłumik YZ450F jest duży i nieporęczny, ale nie bez powodu. Wierz lub nie, ale fabryczny tłumik YZ450F wspiera ramę pomocniczą. Tytanowy system Pro Circuit Ti-6 jest niecałe 2 funty lżejszy od standardowego systemu, zachowując jednocześnie wymaganą wytrzymałość. 

(3) Osiągi na torze. Należy zauważyć, że standardowy system YZ450F jest dobry dla jednostki OEM. Zawodnicy testowi skarżyli się na to: (a) W przypadku mocy wyłącznik światła reagował na biegu jałowym, co powodowało, że moc była skokowa. (b) Po gwałtownej reakcji przepustnicy, podstawowy zakres mocy opadał do momentu, gdy obroty wzrosły powyżej 9000 obr / min, gdzie została znaleziona rzeczywista moc. (c) Nawet w przypadku niezwykle popularnej mapy TP-3 nasi mniejsi testerzy uznali, że połączenie zgryźliwego uderzenia i leniwego przejścia do środka było negatywem.

W tych obszarach problemowych wyróżniał się system Pro Circuit. Zapewnia płynniejszą moc w dole pasma, która przechodzi przez środek pasma, z bardziej podłączonym odczuciem. Dzięki temu rower łatwiej wyjeżdżał z zakrętów. Na środku pasma naprawdę błyszczy system Pro Circuit. Ci, którzy lubią krótkie zmiany, będą czerpać korzyści z systemu. Średni dystans miał żywsze odczucie, które rowerzyści testowi mogli wykorzystać na swoją korzyść, próbując przeskoczyć hamujące nierówności na długich, szybkich prostych odcinkach. Zauważyliśmy również dłuższą żywotność sprzęgła. Jak to? Jeźdźcy testowi byli w stanie włączyć przepustnicę bez konieczności polegania na sprzęgle, aby nadal pomijać moc podczas niskiego do średniego zatrzymania.

CO TO SQUAWK? Na bardzo dobrze skonstruowanym systemie Pro Circuit Ti-6 trudno było znaleźć coś do zarzucenia. Ale gdybyśmy musieli wybrać jedną rzecz, byłaby to zaślepka z włókna węglowego (99.95 USD). Po wystarczającej liczbie przewrotów, korek w końcu pęknie. Pro Circuit sprzedaje czapkę osobno i jest łatwa do wymiany.

MXA OCENA: tytanowy układ wydechowy Pro Circuit Ti-6 to dzieło sztuki. Kunszt systemu nie ma sobie równych. Nie tylko dobrze wygląda, ale ma również wydajność, która pozwala na jego wykonanie. Zapewnił to, czego oczekują jeźdźcy testowi od naszego YZ2020F 450 - płynniejszego dostarczania mocy na niskim poziomie bez poświęcania czegokolwiek na szczycie, dzięki czemu jest przyjemny dla jeźdźców testowych na wszystkich poziomach umiejętności.

Może Ci się spodobać