WIDOK NA ROWER PROJEKTOWY MXA'S ULTIMATE KTM 250SXF

To nie tak, że nie kochamy wysokiej prędkości obrotowej silnika KTM 250SXF, po prostu lubimy małą różnorodność w życiu - dlatego postanowiliśmy spróbować zbudować silnik 250SXF o większej średnicy. Chodziło o to, aby uzyskać większą moc na środku, aby rower mógł być krótką zmianę biegów. To by było lepsze dla nowicjuszy, weterynarzy i jeźdźców, którzy nie lubią trzymać silnika do samego końca na każdej prostej. Do tego projektu poprosiliśmy Race Tech o pomoc w masażu silnika, Hinson wzmocnić sprzęgło, Połączenie fabryczne w celu zwiększenia zawieszenia, FMF dla układu wydechowego Cycra dla kolorowego plastiku, Kalkomania działa za fajną grafikę, Moto-Master dla tarcz hamulcowych, Hot Cams dla krzywek, Renthal dla barów. Dodatkowo wielkie podziękowania dla każdej innej firmy, która uczyniła ten rower tak wyjątkowym. Cała kompilacja przerosła nasze oczekiwania. Możesz przeczytać wszystkie szczegóły na ten temat w Magazyn Motocross Action.

Może Ci się spodobać