PIERWSZE SPOJRZENIE! MODELE MOTOCROSSÓW DWUSUWOWYCH I CZTEROSUWOWYCH KTM 2024

Zaprojektowane i skonstruowane ze specjalnie obliczonymi parametrami sztywności wzdłużnej i skrętnej, modele motocrossowe KTM 2024 zapewniają wyjątkowe informacje zwrotne od kierowcy, pochłanianie energii i stabilność na linii prostej. Na rok 2024 dwusuwowe i czterosuwowe KTM mają zaktualizowane ustawienia zawieszenia, które koncentrują się na poprawie równowagi i komfortu motocykla. Te ulepszenia również znacznie zwiększają zwinność na zakrętach.

Amortyzator WP XACT z tyłu zapewnia zaawansowaną charakterystykę tłumienia zapewniającą niezrównaną przyczepność i pochłanianie energii, podczas gdy z przodu widelec pneumatyczny WP XACT 48 mm zapewnia lepszą odporność na opadanie i tłumienie, a także pozwala widelcowi pozostać niższym i bardziej osadzonym przy początkowym przyspieszeniu po twardym lądowaniu.

Całkowicie nowa grafika na rok 2024 czerpie inspirację z wczesnych lat 90., kiedy fioletowy był dominującym odcieniem w charakterystycznej stylizacji KTM; jednak odcienie pomarańczy i bieli nadal dominują w ogólnym wyglądzie i są stosowane przy użyciu sprawdzonej technologii w formie, aby zachować świeży wygląd motocykla. 

KTM-a 125SX

2024 KTM 125SX NAJWAŻNIEJSZE INFORMACJE

(1) Nowa, inspirowana stylem retro grafika w formie z odrobiną fioletu otacza ergonomiczne nadwozie.

(2) Nowe ustawienia widelca WP XACT zapewniają lepszą równowagę bez poświęcania odporności na dno.

(3) Kompaktowy dwusuwowy silnik o pojemności 125 cmXNUMX z elektronicznym zaworem mocy zapewniającym lepszą reakcję na moc.

(4) Korpus przepustnicy Keihin 39 mm z zaawansowaną technologią EFI eliminuje problemy z odrzutem.

(5) Rozruch elektryczny za naciśnięciem przycisku.

(6) Przełącznik wyboru mapy zmienia charakter silnika w zależności od warunków na torze.

(7) Hydrauliczne sprzęgło Brembo ma kontrolowaną modulację. 

(8) Wahacz z odlewanego ciśnieniowo aluminium, który waży mniej.

(9) Hydroformowana, wycinana laserowo, lekka rama ze stali chromowo-molibdenowej.

(10) Zintegrowana aluminiowo-poliamidowa rama pomocnicza i konstrukcja airboksa.

KTM250SXF

2024 KTM 250SX NAJWAŻNIEJSZE INFORMACJE

(1) Nowa, inspirowana stylem retro grafika w formie z odrobiną fioletu otacza ergonomiczne nadwozie.

(2) Nowe ustawienia widelca WP XACT zapewniają lepszą równowagę bez poświęcania odporności na dno.

(3) Kompaktowy, dwusuwowy silnik o pojemności 250 cmXNUMX z elektronicznym zaworem mocy zapewniającym lepszą reakcję na moc.

(4) Korpus przepustnicy Keihin 39 mm z zaawansowaną technologią EFI eliminuje problemy z odrzutem.

(5) Rozruch elektryczny za naciśnięciem przycisku.

(6) Przełącznik mapy zmienia charakter silnika w zależności od warunków na torze.

(7) Hydrauliczne sprzęgło Brembo ma kontrolowaną modulację. 

(8) Wahacz z odlewanego ciśnieniowo aluminium, który waży mniej.

(9) Hydroformowana, wycinana laserowo, lekka rama ze stali chromowo-molibdenowej.

(10) Zintegrowana aluminiowo-poliamidowa rama pomocnicza i konstrukcja airboksa.

KTM 250 / 300SX

2024 KTM 300SX NAJWAŻNIEJSZE INFORMACJE

(1) Nowa, inspirowana stylem retro grafika w formie z odrobiną fioletu otacza ergonomiczne nadwozie.

(2) Nowe ustawienia widelca WP XACT dla lepszej równowagi bez poświęcania oporu przy dnie.

(3) Kompaktowy silnik dwusuwowy z elektronicznym zaworem mocy zapewniającym dynamiczną moc w całym zakresie obrotów.

(4) Korpus przepustnicy Keihin 39 mm z zaawansowaną technologią EFI i koniec problemów z wtryskiem.

(5) Rozruch elektryczny za naciśnięciem przycisku.

(6) Przełącznik wyboru mapy zmienia charakter silnika w zależności od warunków na torze.

(7) Hydrauliczne sprzęgło Brembo ma kontrolowaną modulację. 

(8) Wahacz z odlewanego ciśnieniowo aluminium, który waży mniej.

(9) Hydroformowana, wycinana laserowo, lekka rama ze stali chromowo-molibdenowej.

(10) Zintegrowana aluminiowo-poliamidowa rama pomocnicza i konstrukcja airboksa.

NAJWAŻNIEJSZE NAJWAŻNIEJSZE CECHY KTM 2024SXF 250

(1) Nowa, inspirowana stylem retro grafika w formie z odrobiną fioletu otacza ergonomiczne nadwozie.

(2) Kompaktowy silnik DOHC charakteryzuje się scentralizowaną masą, co poprawia właściwości zapobiegające przysiadom.

(3) Nowe ustawienia widelca WP XACT dla lepszej równowagi bez poświęcania oporu przy dnie.

(4) Piasty obrabiane CNC i wysokiej klasy obręcze Excel zapewniają ogromną oszczędność masy.

(5) Hydroformowana rama ze stali chromowo-molibdenowej zapewnia zwiększoną sprężystość.

(6) Wahacz z odlewanego ciśnieniowo aluminium, który waży mniej.

(7) Wysokowydajne hamulce i sprzęgło Brembo.

(8) Nowe mocowania kierownicy z większą powierzchnią chwytu dla zmniejszenia skręcenia kierownicy.

(9) Wielofunkcyjny przełącznik map z funkcją QuickShift, kontrolą trakcji i kontrolą startu.

(10) Duże, odlewane ciśnieniowo podnóżki zapewniają większą kontrolę.

350SXF

NAJWAŻNIEJSZE NAJWAŻNIEJSZE CECHY KTM 2024SXF 350

(1) Nowa, inspirowana stylem retro grafika w formie z odrobiną fioletu otacza ergonomiczne nadwozie.

(2) Kompaktowy silnik DOHC charakteryzuje się scentralizowaną masą, co poprawia właściwości zapobiegające przysiadom.

(3) Nowe ustawienia widelca WP XACT dla lepszej równowagi bez poświęcania oporu przy dnie.

(4) Piasty obrabiane CNC i wysokiej klasy obręcze Excel zapewniają ogromną oszczędność masy.

(5) Hydroformowane ramy ze stali chromowo-molibdenowej zapewniają zwiększoną sprężystość.

(6) Wahacz z odlewanego ciśnieniowo aluminium, który waży mniej.

(7) Wysokowydajne hamulce i sprzęgło Brembo.

(8) Nowe mocowania kierownicy z większą powierzchnią chwytu dla zmniejszenia skręcenia kierownicy.

(9) Wielofunkcyjny przełącznik map z funkcją QuickShift, kontrolą trakcji i kontrolą startu.

(10) Innowacyjna funkcja QuickShift umożliwia zmianę biegu na wyższy z drugiego na piąty bez użycia sprzęgła.

450SXF

NAJWAŻNIEJSZE NAJWAŻNIEJSZE CECHY KTM 2024SXF 450

(1) Nowa, inspirowana stylem retro grafika w formie z odrobiną fioletu otacza ergonomiczne nadwozie.

(2) Kompaktowy silnik DOHC charakteryzuje się scentralizowaną masą, co poprawia właściwości zapobiegające przysiadom.

(3) Nowe ustawienia widelca WP XACT dla lepszej równowagi bez poświęcania oporu przy dnie.

(4) Piasty obrabiane CNC i wysokiej klasy obręcze Excel zapewniają ogromną oszczędność masy.

(5) Hydroformowane ramy ze stali chromowo-molibdenowej zapewniają zwiększoną sprężystość.

(6) Wahacz z odlewanego ciśnieniowo aluminium, który waży mniej.

(7) Wysokowydajne hamulce i sprzęgło Brembo.

(8) Innowacyjna funkcja QuickShift umożliwia zmianę biegu na wyższy bez użycia sprzęgła.

(9) Wielofunkcyjny przełącznik map z funkcją QuickShift, kontrolą trakcji i kontrolą startu.

(10) Duże, odlewane ciśnieniowo podnóżki zapewniają lepszą kontrolę.

Może Ci się spodobać

Możliwość dodawania komentarzy nie jest dostępna.