PODSUMOWANIE WEEKENDOWYCH WIADOMOŚCI MXA: PRZEJDŹMY DO CO DALEJ — PLUS WIADOMOŚCI STARKA VARGA

• MISTRZOSTWA ŚWIATA SUPERCROSSA CARDIFF UWALNIA DO TOMAC

Eli Tomac (3) wygrał wszystkie trzy główne wyścigi w Cardiff. Eli był „dziką kartą”, więc nie ściga się o mistrzostwo – chociaż najprawdopodobniej by je wygrał.

2022 ŚWIATOWY SUPERKRZYŻ 450 WYNIKÓW
1. Eli Tomac (Yam)… 1-1-1
2. Ken Roczen (Hon)… 3-2-4
3. Vince Friese (Kochanie)…2-3-5
4. Justin Brayton (Hon)… 4-6-3
5. Josh Hill (Yam)… 5-7-7
6. Cedric Soubeyras (Kaw)…12-4-6
7. Joey Savatgy (Kaw)… 19-5-2
8. Angelo Pellegrini (Kochanie)…6-13-8
9. Adrien Escoffier (Suz)…11-8-12
10. Thomas Ramette (Yam)… 7-10-14

2022 ŚWIATOWY SUPERKRZYŻ 250 WYNIKÓW
1. Shane McElrath (Yam)… 4-3-5
2. Chris Blose (Kaw)… 2-4-8
3. Mitch Oldenburg (Hon)…1-19-1
4. Carson Brown (Yam)… 6-7-4
5. Aaron Tanti (Jam)… 7-9-3
6. Max Anstie (honor)…11-1-10
7. Derek Kelley (Suz)… 9-6-7
8. Maxime Desprey (Yam)… 12-2-14
9. Wilson Todd (Kochanie)…13-5-12
10. Matt Moss (Kaw)… 2-D-11

• STARK MÓWI, ŻE PRODUKCJA BĘDZIE OPÓŹNIONA „KILKA MIESIĘCY”

Anton Wass ze swoim prototypem Varg w grudniu 2021 roku.
Założyciel Starka, Anton Wass, mówi, że terminy dostaw jego elektrycznego motocykla motocrossowego Stark Varg będą „miały kilka miesięcy opóźnienia”. Obietnice zawyżone to często błąd każdej firmy przyjmującej depozyty z nadmiernie optymistycznym terminem realizacji — jako człowiek, który pracował, prowadził dużego detalisty motocyklowego, Anton powinien był wiedzieć lepiej. Powołując się na „problemy z globalnym łańcuchem dostaw”, które wpłynęły na produkcję Starka bardziej, niż się spodziewali, w rezultacie zwiększenie skali produkcji Varga zajęło więcej czasu niż oczekiwano – i niestety obiecano. Wass mówi, że w ciągu najbliższych kilku tygodni, dział sprzedaży Stark zadzwoni do każdego klienta, który wpłaci kaucję, aby poinformować go o statusie zamówienia i wyjaśnić wszelkie pytania konsumentów dotyczące dostawy ich rowerów.

• CO JEST SUPER W SUPERMOTOKRZYŻU? NA PEWNO NIE NAZWA

• MXA REKLAMA TYGODNIA: PAMIĘTAJ, KIEDY WRANGLER SPONSOROWAŁ SERIĘ SUPERCROSS

Powinieneś, ponieważ Wrangler chciał, aby AMA połączyła punkty Supercross i motocross w Grand National Championship. Dodatkowo wypłacili jeźdźcom dodatkowe pieniądze. Kiedy Wrangler nie był już sponsorem serii, AMA porzuciło pomysł Grand National. Teraz, 40 lat później, powrócił… w pewnym sensie.

• WIDEO MXA: 2023 TEST KAWASAKI KX450

• LARRY BROOKS ZOSTAJE TEAM MANAGEREM TWISTED TEA SUZUKI TEAM

Larry Brooks ma duże doświadczenie. Prowadził zespół Chaparral Yamaha, zespół KTM, zespół L&M Yamaha, zespół San Manuel Yamaha, zespół Blue Buffalo, a ostatnio zespół Bar-X Suzuki.

Komunikat prasowy: Twisted Tea Suzuki prezentowany przez Progressive Insurance ma przyjemność ogłosić dodanie Larry'ego Brooksa na stanowisko Team Managera. Larry ma w swoim CV zwycięski rodowód, z wieloma czempionatami w klasie premier. Razem z Suzuki Motor USA i wszystkimi partnerami zespołowymi czekamy na udaną kadencję wypełnioną nowymi celami zespołowymi i aspiracjami do wygrywania.

• WIDEO MXA: TEST HONDA CRF2023 450

• „SOBOTA W GLEN” POWRACA W SOBOTĘ 15 PAŹDZIERNIKA W GLEN HELEN

Aby uzyskać więcej informacji, przejdź do wwww.glenhelen.com

WIDEO MXA: PIERWSZE ZOBACZ, CO NOWEGO W YAMAHA YZ2023F 450

• WIDEO MXA: ELEKTRYCZNY ROWER SZLAKOWY KTM FREERIDE XC-E 2023

• CAN-AM ZBUDUJE ZAKŁAD MOTOCYKLI ELEKTRYCZNYCH W MEKSYKU — NIE MOŻE TO ZROBIĆ CAN-MEX

Oczekuje się, że elektryczny rower terenowy Can-Am Pulse trafi do sprzedaży dopiero latem 2024 roku.

BRP potwierdził rozpoczęcie budowy swojego pierwszego zakładu produkcyjnego pojazdów elektrycznych. Zakład produkcyjny dwukołowych motocykli elektrycznych Can-Am zostanie zbudowany w Queretaro w Meksyku, w sąsiedztwie obecnego kampusu BRP w tym mieście. Produkcja Can-Am Origin i Can-Am Pulse, pierwszych dwóch modeli motocykli elektrycznych firmy, ma rozpocząć się w marcu 2024 roku.

„Postanowiliśmy odzyskać nasze motocyklowe dziedzictwo, wprowadzając linię elektrycznych motocykli dwukołowych i przygotowujemy się do realizacji naszego planu” – powiedział Sandy Scullion, prezes Powersports Group w BRP. „Cieszymy się, że możemy rozpocząć budowę tego najnowocześniejszego zakładu produkcyjnego pojazdów elektrycznych w Querétaro w Meksyku, w tym samym kampusie, w którym już produkujemy nasze skutery wodne Sea-Doo i silniki Rotax”.

Zakład produkcji motocykli elektrycznych ma początkowo wygenerować 500 nowych miejsc pracy. Został zaprojektowany zgodnie z zasadami LEED z wykorzystaniem zrównoważonych materiałów, zgodnie z „Corporate Social Responsibility Plan” BRP, aby zmniejszyć ślad węglowy swojej działalności. Ponadto Spółka zamierza oferować zintegrowane środowisko pracy dostępne dla wszystkich, z modyfikowalnymi stanowiskami pracy, które można dostosować do różnych osób.

• WIDEO MXA: 2023 TEST GAZOWY MC350F

• 2022 RED BULL STRAIGHT RHYTHM PRZYJAZD DO „SURF CITY” 15 PAŹDZIERNIKA

Obecnie zarejestrowani zawodnicy do klas 125/150cc i 250cc to Ken Roczen, Aaron Plessinger, Justin Barcia, Marvin Musquin, Cooper Webb, Gared Steinke, Tyler Bowers, Josh Hansen, Robbie Wageman, Ivan Ramirez, Carson Brown, Ryan Morais, Casey Cochran, AJ Catanzaro, Josh Varize, Derek Kelley i Dylan Woodcock. Aby uzyskać więcej informacji, przejdź do www.redbull, com/straightrhythm

• WIDEO MXA: 2023 TEST KAWASAKI KX250

Kierowcy testowi MXA pokochali 2022 Kawasaki KX450SR Special Racer, ale był on produkowany w bardzo ograniczonych ilościach, co oznaczało, że trudno było go znaleźć. Model 2023 będzie dostępny w większych seriach produkcyjnych ze znacznie większą ceną 12,699 XNUMX USD.

KX450SR powraca z niecierpliwością w 2023 roku. KX450SR to wydana przez Kawasaki wersja KTM Factory Edition, Kawasaki Rockstar Edition i Honda Works Edition. KX450SR (Special Racer) zawiera komponenty wyścigowe na najwyższym poziomie, specjalne elementy tuningowe i projektowe, aby jeszcze bardziej podnieść osiągi standardowego KX450.

SILNIK: KX450SR posiada wypolerowane porty wlotowe, które zapewniają płynniejszy przepływ powietrza, przyczyniając się do zwiększenia wydajności silnika. Pięciobiegowa skrzynia biegów o krótkim przełożeniu jest połączona z wysokowydajnym, aktywowanym myjką Belleville, hydraulicznym sprzęgłem, aby zapewnić stałe wrażenia nawet przy intensywnym użytkowaniu. Podobnie jak fabryczne KX450 firmy Monster Energy, tytanowy układ wydechowy Pro Circuit Ti-6 Pro został dopasowany do zwiększonej wydajności silnika. Mapowanie ECU jest dostępne wyłącznie dla KX450SR.

RAMA: Rama KX450SR jest identyczna jak standardowa rama i wahacz KX450. Zarówno KX450, jak i KX450SR zbudowane są z części kutych, wytłaczanych i odlewanych, podczas gdy silnik jest używany jako element obciążony.

Widelce Showa zastępują zeszłoroczne doskonałe jednostki Kayaba, ale Showa poprawiła swoją grę dzięki powłokom z tlenku tytanu, testom Dimplush i rurom wewnętrznym Kashima.

WIDŁY: Na rok 2023 ten wyczynowy, limitowany Special Racer (SR) jest teraz wyposażony w przednie i tylne elementy zawieszenia Showa. W zeszłym roku był to pierwszy rok produkcji, w którym pojawiły się widelce Kayaba. Nowe widelce Showa mają wewnętrzne rurki widelca pokryte tlenkiem tytanu, które są odporne na zużycie i zmniejszają tarcie. Duże wewnętrzne rurki widelca 49 mm mają ten sam rozmiar, co w fabrycznym zespole wyścigowym Kawasaki i pozwalają na użycie dużych 39 mm tłoków tłumiących kompresję i 25 mm cylindra nabojowego. Wewnętrzna powierzchnia zewnętrznych rurek widelca ma teksturę Showa Dimplush, która ma faliste wykończenie, które pomaga zachować film olejowy i zapewnia płynniejsze działanie. Tekstura Dimplush ma również powłokę Kashima, która tworzy powierzchnię o niskim współczynniku tarcia, która pomaga zapobiegać zużyciu, dzięki czemu powierzchnie ślizgowe pozostają gładkie przez długi czas.

Przednie widelce Showa podtrzymują potrójne zaciski XTrig ROCS wyposażone w mocowania kierownicy XTrig PHDS (progresywny system tłumienia kierownicy). System ten pomaga również tłumić siły działające na kierownicę zarówno w kierunku poziomym, jak i pionowym. Kierownicę można ustawić w 12 różnych pozycjach, aby zapewnić pełną personalizację rowerzysty. Oś przednia 22 mm poprawia przyczepność z przodu.

Grafika została „Monsterized”, ale najważniejszymi elementami są tytanowy układ wydechowy Pro Circuit i potrójne dzielone zaciski Xtrig.

ZASZOKOWAĆ: Tylny amortyzator Showa zastępuje zeszłoroczny tylny amortyzator Kayaba i oferuje tłumienie przy wysokich i niskich prędkościach, które można regulować oddzielnie. Wykorzystując informacje zwrotne od fabrycznych zespołów wyścigowych Kawasaki, 22-milimetrowa oś przednia poprawia przyczepność z przodu. Przełożenia nowego tylnego zawieszenia Uni-Trak zostały dobrane tak, aby pasowały do ​​podwozia.

KOŁA: KX450SR zdobi para kół DID DirtStar, poprawiających wytrzymałość i trwałość w najtrudniejszych warunkach na torze wyścigowym. Czarna powłoka na felgach naśladuje wygląd fabrycznej maszyny wyścigowej. Kolejnym elementem przyciągającym uwagę KX450SR jest sprawdzone w mistrzostwach połączenie złotego łańcucha DID 520ERT3 z czarną aluminiową tylną zębatką Renthal Ultralight.

MXA miała nadzieję, że 2023 KX450SR doczeka się kilku potrzebnych ulepszeń w najsłabszych częściach platformy KX, ale nie naprawili żadnej z podstawowych wad, o których właściciele KX są świadomi.

HAMULCE: Obowiązki zatrzymywania są obsługiwane przez powiększoną 270 mm, w kształcie płatka, przednią tarczę hamulcową firmy Braking. Tylny wirnik to mniej niż popularny 250-milimetrowy wirnik hamujący w kształcie płatka.

ERGOS: Komponenty Ergo-Fit Kawasaki wyposażone są w podnóżki, które oferują 5 mm mocowania w górę lub w dół, aby pasowały do ​​12 różnych pozycji kierownicy

STYLIZACJA: Kawasaki KX2023SR 450 prezentuje specjalne kolory i grafiki, które przypominają te z motocykli zespołu Monster Energy Kawasaki. Dostępna jest również osłona sprzęgła Hinson Billetproof z logo zespołu wyścigowego Kawasaki. Jednak za osłoną nie ma sprzęgła Hinsona.

CENA DETALICZNA: 12,699 300 USD (2022 USD więcej niż 450 KX3100SR i 2023 USD więcej niż akcje 450 KXXNUMX).

• WIDEO MXA: 2023 TEST GAZOWY MC450F

• ŻYCZENIA POWODZENIA! LORETTA LYNN (1932-2022)

Loretta Lynn jest najbardziej znana z piosenki i biografii hr. Coli Miner's Daughter.

Loretta Lynn była legendarną piosenkarką country i autorką tekstów, która dzięki swojemu potężnemu głosowi i inspirującej historii życia stała się symbolem wiejskiej odporności. Wywarła wpływ na wielu muzyków jako jeden z najbardziej ukochanych wykonawców swojego pokolenia, a także wywarła wpływ na tysiące sportowców motocrossowych, prowadząc od 1982 r. Mistrzostwa Świata Amatorów w Motocrossie na Loretta Lynn Ranch. Lynn zmarła 4 października. Miała 90 lat.

Lynn urodziła się 14 kwietnia 1932 roku w Butcher Hollow w stanie Kentucky. Jej autobiografia „Córka górnika” została zaadaptowana na film nagrodzony Oscarem. Wygrała cztery nagrody Grammy i sprzedała 45 milionów płyt na całym świecie i miała 24 numery jeden na listach przebojów krajów. Została wprowadzona do Country Music Hall of Fame w 1988 roku. I została wprowadzona do AMA Hall of Fame w 2021 roku za otwarcie swojego Loretta Lynn Ranch dla około 60,000 1982 kierowców od XNUMX roku do chwili obecnej. Prawie wszyscy mistrzowie AMA Pro Supercross i Motocross, w tym Hall of Famers Jeremy McGrath i Ricky Carmichael, ścigali się na Ranczu Loretta Lynn.

• WIDEO MXA: TEST KTM 2023SXF 450

Yamaha YZ250F/YZ450F to świetne motocykle, ale ogólnie uważa się, że kokpit (trójkąt kierowcy) jest trochę ciasny. Odległość od siodełka do pegów jest krótsza niż w przypadku innych rowerów, co wymaga większego wysiłku, aby przejść z pozycji siedzącej do stojącej. Tytanowe mocowania podnóżków Works Connection otwierają obszar kokpitu, przesuwając kołki w dół o 7 mm i do tyłu o 5 mm. Te zmiany otwierają kokpit, jednocześnie zapewniając dobre wyczucie tylnego pedału hamulca i dźwigni zmiany biegów. Mocowania wykonano z tytanu Grade 5 6AL-4V.

Zestaw składa się z 2 tytanowych mocowań pod stopy (lewy i prawy), 2 tytanowych kołków, 2 tytanowych podkładek i 2 zawleczek. Mocowania Work Connection są o 30% lżejsze i działają z dowolnymi podnóżkami. Cena detaliczna to 349.95 USD. Aby uzyskać więcej informacji, przejdź do www.worksconnection.com

• WIDEO MXA: TEST DWUSUWÓW Z WTRYSKIEM PALIWA 2023 KTM 300SX

• WIDEO MXA: 2023 HUSQVARNA TC250 TEST DWUSUWÓW Z WTRYSKIEM PALIWA

• PIERWSZE SPOJRZENIE! ELEKTRYCZNY MOTOCYKL TERENOWY SURRON STORM BEE 2023

Nawet w szalonym na motocyklach SoCal nie ma zbyt wielu dealerów Surronów, którzy mogliby pomóc w zakupie Surron Super Bee F za 8499 USD.

Elektryczne motocykle Surron ogłaszają oficjalną premierę długo oczekiwanego elektrycznego motocykla terenowego Storm Bee F 2023. Dołączy do modelu Light Bee X jako pierwszy pełnowymiarowy rower. Zaprojektowany z myślą o swobodnym kierowcy terenowym, Storm Bee F kosztuje 8499 USD, a LightBee X 4500 USD.

Surron jest zasilany przez chłodzony cieczą, bezszczotkowy silnik elektryczny zasilany akumulatorem 104V/55Ah. Posiada 22.5 kW mocy szczytowej

Storm Bee F wykorzystuje chłodzony cieczą, bezszczotkowy silnik elektryczny zasilany akumulatorem 104 V/55 Ah. Oferując 22.5 kW mocy szczytowej i moment obrotowy 520 Nm, Storm Bee oferuje prędkość maksymalną 68 mil na godzinę. Pojemność akumulatora pozwala na maksymalny zasięg 75 mil przy pełnym naładowaniu, z szybkością ładowania 3-4 godziny przez konwencjonalne gniazdko ścienne 120 V. Pakiet elektroniki pokładowej, który obejmuje kontrolę trakcji, regeneracyjne hamowanie „silnikiem”, trzy tryby jazdy i przycisk turbo dla krótkiego, szybkiego zastrzyku dodatkowej mocy. Ustawienia mogą być precyzyjnie dostrojone przez kierowcę za pomocą deski rozdzielczej LCD i elementów sterujących zamontowanych na kierownicy. Kolejną cechą wyróżniającą Storm Bee z tłumu jest bieg wsteczny, który umożliwia jeźdźcom manewrowanie w trudnych sytuacjach za naciśnięciem jednego przycisku.

Na pierwszy rzut oka wygląda jak klon KTM Freeride E-XC, ale ma bieg wsteczny i jest tańszy o 2600 USD.

2023 SURRON STORM BEE F NAJWAŻNIEJSZE
• Chłodzony cieczą, bezszczotkowy silnik elektryczny
• Moc szczytowa 22.5 kW, moment szczytowy 520 Nm
• Akumulator litowo-jonowy 105 V/55 Ah
• Max. zasięg: 75 mil na pełnym naładowaniu @ 25 mph
• 3 tryby jazdy, kontrola trakcji, hamowanie regeneracyjne
• Tryb Turbo i bieg wsteczny
• Regulowane zawieszenie terenowe, koła 21/18” (przód/tył)
• Odwrócony widelec 47 mm, skok 290 mm
• Masa własna, 280 funtów
• Cichy i bezemisyjny
• Przełączany reflektor i tablica rejestracyjna (wersja północnoamerykańska)
• www.surron.pl

• MARKI ZWYCIĘSKIE WYŚCIGÓW WZMACNIA SWOJĄ ZESPÓŁ PRZYWÓDZKI

Scott Highland został mianowany dyrektorem marketingu, a Scott Neely został zatrudniony jako dyrektor sprzedaży Powersports.

Race Winning Brands (RWB), w skład którego wchodzą tłoki Wiseco, Pro-X, CV4, JE, Rev Max i Rekluse Clutches, nadal rozwija swój oddany zespół profesjonalistów ds. wydajności, dodając Scotta Neely'ego jako dyrektora ds. sprzedaży Powersports i zmieniając istniejące weterana RWB, Scotta Highlanda, do dyrektora marketingu.

Dzięki ponad 20-letniemu doświadczeniu w branży sportów motorowych i motoryzacji, Scott Neely po zakończeniu pracy w Cometic Gaskets czuje się jak w domu. Neely jest zapalonym jeźdźcem dual-sportowym i terenowym, który spędza wolny czas za kierownicą. „Przez całe moje życie uwielbiałem jeździć szybko i czymkolwiek z silnikiem, więc praca w branży była dla mnie spełnieniem marzeń” – powiedział Neely.

Cary Redman, wiceprezes ds. sprzedaży i zarządzania kategorią, powiedział: „Doświadczenie Scotta Neely'ego z różnymi poziomami partnerów i użytkowników końcowych we wszystkich aspektach biznesu sportów motorowych, zarówno krajowych, jak i międzynarodowych, pozwoliło na bardzo wszechstronne zrozumienie branży sportów motorowych.”

Scott Highland wniósł ponad 30-letnie doświadczenie w branży Powersports, kiedy dołączył do Race Winning Brands w 2018 roku. Po początkowym zatrudnieniu jako dyrektora Powersports, Highlanda w naturalny sposób pociągały działania marketingowe we wszystkich segmentach biznesu. Nie jest obcy światu marketingu, ponieważ przed RWB przyczynił się do realizacji celów marketingowych w kilku grupach Automotive i Powersports.

Scott Highland powiedział: „Jako życiowy entuzjasta i kierowca wyścigowy, bardzo podobały mi się moje pierwsze cztery lata z Race Winning Brands. Pragnienie Race Winning Brand, aby obsługiwać klientów, rozwijać rozwój produktów, inwestować w zasoby i rozwijać swoje portfolio marek to zwycięska kombinacja. Nie ma wątpliwości, że rozwijaliśmy się w ostatnich latach i nie mogę się doczekać przyspieszenia rozwoju tych kultowych marek”.

Glen Helen Raceway, we współpracy z Fasthouse i 805, z radością ogłasza, że ​​wszyscy zawodnicy, którzy zgłosili się do 38. Corocznych Mistrzostw Świata Vet MX w dniach 5-6 listopada, otrzymają bezpłatny kufel do piwa World Vet!

Kierowcy, którzy zarejestrują się online do 2 listopada 2022 roku, otrzymają limitowany, pamiątkowy kufel do piwa z 2022 roku. Ponadto pierwsza tura 805 piw będzie na nas podczas ceremonii rozdania nagród Edison Dye Lifetime Achievement Awards dla Jeremy'ego McGratha, która odbędzie się w sobotni wieczór, rozpoczynając o 4:00 w Glen Helen Museum 5 listopada. Aby wejść do wstępu, przejdź do www. Glenhelen.com

• WYDANIE MXA Z LISTOPADA 2022 R. DOSTĘPNE! SUBSKRYBUJ A NIC NIE OMINIĘCIE

• CHCESZ REPREZENTOWAĆ SWÓJ KRAJ NA ŚWIATOWYM VET? ZAPISZ SIĘ NA MISTRZOSTWA ŚWIATA NARODÓW

Trofeum Pucharu Świata zostanie przyznane zwycięskiemu narodowi i będzie na nim wygrawerowane Twoje imię i kraj. Trofeum będzie eksponowane w Muzeum Glen Helen przez cały rok, a każdy zawodnik ze zwycięskiej drużyny otrzyma pamiątkowy medalion.

Komunikat prasowy: Zgłoszenia do Pucharu Narodów Dubya World Vet MX należy składać przed terminem 1 października 2022 r.! Nie możemy się doczekać, aby zobaczyć, kto zostanie tegorocznym mistrzem World Vet MX Cup of Nations. Wyścig zostanie rozegrany w połączeniu z 38. dorocznymi mistrzostwami Dubya World Vet MX w dniach 5 i 6 listopada.

Każdy kraj uczestniczący w Dubya World Vet MX Cup of Nations może mieć trzy różne zespoły – każda drużyna musi składać się z trzech zawodników z kraju ojczystego: jeden zawodnik musi mieć ponad 30 lat, jeden ponad 40 lat, a jeden ponad 50 lat ( trzej jeźdźcy mogą mieć dowolny poziom umiejętności, a zespół może składać się z wszystkich powyżej 50 jeźdźców – ponieważ byłoby to legalne). Zawodnicy otrzymają numery startowe reprezentujące ich kraj i kolory wskazujące ich grupę wiekową. Moto 1 odbędzie się w sobotę, a Moto 2 w niedzielę. Punktacja będzie oparta na wszystkich trzech zawodnikach w obu moto, z najniższym wynikiem w formacie dwóch moto określającym zwycięską drużynę i kraj. Wpisowe wynosi 100 dolarów za drużynę. Wejdź i zarejestruj swój zespół BY Kliknięcie tutaj