RAPORT Z WYŚCIGU REM MOTOCROSS: ZŁE WIADOMOŚCI! NIE DOSTAŁO DO 100 STOPNI, ALE NIKT NIE SKARŻYŁ

Jest tylko jeden sposób na uniknięcie zamieszania w pierwszej turze, a jest nim zrobienie tego, co robi #42 (Justin Jones ) – zdobycie dziury.  Zdjęcie: Debbi Tamietti

ZDJĘCIA DEBBI TAMIETTI I DAN ALAMANGOS

Wyścig w ten weekend był kontrolowany przez dwie siły zewnętrzne: (1) Zapowiadany jako „Pierwszy 100-stopniowy wyścig 2021”, w oparciu o prognozy pogody, które przewidywały temperaturę 104 stopnie i, ciesząc się powszechnym zaufaniem, na podstawie faktu, że w piątek w Glen Helen było 104 stopnie. Wielu jeźdźców uważało, że dyskrecja jest lepszą częścią męstwa. Woleliby iść na plażę niż do Glen Helen, gdy termometr mija oznaczenie Century Mark. Wielką niespodzianką było to, że meteorolodzy wszyscy się mylili. W sobotę nigdy nie osiągnęło 100 stopni w Glen Helen. Najwyższa temperatura wynosiła 94 stopnie o godzinie 2:00, a pierwsza runda wyścigów odbywała się w temperaturze poniżej 90 stopni. (2) W ten weekend 19-20 lipca odbył się weekend Mammoth Mountain Motocross Vet. Zdecydowanie nie był to weekend wyścigowy, jak kiedyś, Mammoth Mountain wciąż przyciągał 15 stałych bywalców REM z dala od cotygodniowych wojen REM. Plusem tego było to, że chłopaki z REM dobrze sobie poradziły w Mammoth Mountain. Pete Murray wygrał klasę Over-60 Expert, Kurt Nicoll zajął pozycję Over-50 Expert, a Ryan Hughes, Mark Tilley, Dennis Stapleton i Billy Mercier zdobyli cztery pierwsze miejsca na podium Over-40, podczas gdy Josh Grant, który dorastał ścigając się na REM, zdobył tytuł Over-30 Pro. Inni kolarze REM, którzy odnieśli sukces w Mammoth to Alan Jullien, Ed Guajardo, Thad Friday, Mic Rogers, John Caper, Kevin Barda, Giovanni Spinali i Mike Davis. Gratulacje dla nich wszystkich, ale przegapiliście świetny utwór na REM i poważny pojedynek o miejsca, które zwolniliście.

Justin Jones przeszedł karierę w Supercrossie i AMA Nationals, by zostać zawodnikiem offroadowym, ale złoty medalista ISDE, zwycięzca AMA Junior World Cup i czterokrotny zwycięzca Baja 1000 nadal lubi wychodzić i grać.  Zdjęcie: Debbi Tamietti

Aryton Ward (797) pożyczył od taty KX450 i przyjechał do REM, aby przygotować się do przyszłotygodniowego weekendu Mammoth Mountain Pro. Jechał dobrze i walczył z Justinem Jonesem i Brianem Medeirosem (75).  Zdjęcie: Debbi Tamietti

Josh Fout (67) ścigał się na motocyklu przełajowym MXA Kawasaki KX2021X 450 we wszystkim, od motocrossu, przez Grand Prix, WORCS, po hard enduro.  Zdjęcie: Debbi Tamietti

Zawodnicy testowi MXA muszą ścigać się tym, co im przydzielono, co oznacza, że ​​nawet 250 Pro, taki jak Brian Medeiors, w końcu zostaje przydzielony do ścigania się najwolniejszym motocyklem w klasie 250. Jednak byś tego nie wiedział, ponieważ Brian wygrał klasę 250 Pro na standardowym RM-Z250. Zdjęcie: Debbi Tamietti

Wyścigi były intensywne, gdyby nie ostatnie miejsce na podium, to przynajmniej dołek. Robert Reisinger wygrał zarówno klasę Over-50 Expert, jak i Over-60 Expert, odnosząc cztery zwycięstwa z rzędu. Ron Schuler zdobył złoto Over-50 Elite, podczas gdy importer TM Ralf Schmidt wygrał klasę Over-40 Expert na prototypie TM 144 FI z wtryskiem paliwa. Luc De Ley (1-2) wygrał ponad 60 klasę pośrednią, wyprzedzając pierwszą piątkę Billa Reimera (4-1), Marca Crosby (2-3), Tima Hoole (3-4) i Johna Perry (5-5). ). Bill Reimer powrócił, aby się odkupić, wygrywając 1-1 w klasie średniozaawansowanych powyżej 50 lat nad pierwszą piątką Russella Browna, Steve'a Watsona, Morgana Pierce'a i Erniego Beckera.

Zwycięstwo 450 Pro przypadło mistrzowi Baja 1000 i bohaterowi ISDT Justinowi Jonesowi z Ayrtonem Wardem na drugim miejscu. Obaj zawodnicy są synami byłych mistrzów AMA, Gary'ego Jonesa i Jeffa Warda. Brian Medeiros ścigał się na Suzuki RM250 MXA i po ciasnym i pagórkowatym terenie Glen Helen pojechał nim na dwa motocrossy klasy 250 Pro.

Caden Braswell (222) wygrał klasę pośrednią 250.  Zdjęcie: Debbi Tamietti

Talon Hawkins (71) wysoko latający hijink wyglądał dobrze, dopóki trwał, ale w końcu popełnił błąd.  Zdjęcie: Debbi Tamietti

Klasa 250 Intermediate była najbardziej ekscytującym wyścigiem dnia dzięki Talonowi Hawkinsowi. Talon był jedynym jeźdźcem, który przeskoczył przez blat stołu przed wieżą aż do rampy lądowania na mecie. Hawkins był niesamowicie szybki i mógł z łatwością trzymać się razem z zawodowcami, ale w pechowym momencie dla jego Husqvarny FC250, ale bardzo szczęśliwym dla niego, Tallon okazał się „bardzo krótki” na tym skoku w drugim moto. Eksplozję jego tylnego koła można było usłyszeć w boksach, gdy zablokował skok, łamiąc większość szprych i rzucając Talona na kierownicę – gdzie wjechał na rowerze do nasypu po stronie toru. Miał szczęście, po pierwsze dlatego, że nie został wyrzucony przez kraty. Po drugie, jego rower wpadł w poślizg na lewym brzegu, aby utrzymać go z dala od linii wyścigowej skoczni w ciemno. Po trzecie i co najważniejsze, nie został ranny. Z Hawkinsem na 250 Intermediates zwycięstwo przypadło Cadenowi Braswellowi z Connorem Styersem na drugim miejscu.

Widzisz, czego brakuje? Co powiesz na dwie trzecie szprych Talona Hawkinsa. To nie były fabryczne felgi Husqvarna, jest zbudowane na wysokiej klasy obręczy Excel A60, która nieco gorzej się zużywa, ale nie zapadała się, za co Talon może być wdzięczny. Zdjęcie: Dan Alamangos

Robert Reisinger (96) ścigał się w dwóch klasach z jednym motorem między nimi i wygrał obie. Zdjęcie: Debbi Tamietti

Randel Fout (71) chciał ścigać się zbudowanym przez Pro Circuit KTM 150SX, którym Josh Mosiman z MXA zajął trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej Mistrzostw Świata w Dwusuwach 2021 i dostał dwa dołki. Wydaje się, że to zły wybór, aby zmierzyć się z klasą pełną 450 czterosuwów, ale Mitch Payton zmienił go w 44-konny statek rakietowy, więc Randel nie miał większych problemów z pokonaniem 450. Zdjęcie Debbi Tamietti

Hawajczyk Jantzen Tani (20) odniósł zwycięstwo w klasie 450 Nowicjuszy z wynikiem 1-1. To zdjęcie jest dla jego przyjaciół na Oahu. Zdjęcie Debbi Tamietti

W wolniejszych klasach również było wiele atrakcji. Hawajski przyjaciel Briana Medeiros, Jantzen Tani, który przez kilka miesięcy ścigał się w SoCal, hawajskiej tradycji motocrossowej sięgającej czasów Johna DeSotoya, zwyciężył 1-1 w klasie 450 nowicjuszy. Mark Taylor i Michel Oetzell podzielili się zwycięstwami i sekundami w klasie nowicjuszy weterynarii, a Taylor otrzymał ukłon w oparciu o swój wynik 2-1. Dane Sietrich pokonał oba moto klasy nowicjuszy powyżej 60 lat, podczas gdy Gene Boere 2-1 był wystarczająco dobry, aby pokonać 1-3 Billa Seiferta w klasie ponad 65 lat średniozaawansowanych z TV Holmesem na trzecim miejscu, Kentem Reedem na czwartym i Tonym Pastor na piątym. Sonya Seale i Gabby Sanchez były dwoma najszczęśliwszymi zawodnikami na REM, ponieważ spędzili razem dużo czasu na torze i w boksach. Seale odniosła zwycięstwo w klasie kobiet.

Val Tamietti (31) był numerem jeden REM w 2017 i 2018 roku, ale nie dostał trzytorfu, ponieważ złamał nogę tuż przed rozpoczęciem sezonu 2019. Ta sobota, Val była trzecia w klasie Over-60 Expert, za Davem Eropkinem, który był numerem jeden w REM 2019 roku. Zdjęcie: Debbi Tamietti

Ralf Schmidt (73) wygrał klasę Over-40 Expert, która była drugą bramką wyścigu Pro. Oznaczało to, że motocykle trwały 20 minut zamiast 15.  Zdjęcie: Debbi Tamietti

Australijczyk Dan Alamangos zmienił swoją ulubioną Husqvarna FC2021 z 350 roku na swojego poprzedniego faworyta KX450 i wygrał 2:2 w klasie Over-50 Expert. Zdjęcie: Debbi Tamietti

Nawet bez zdrajców Mammoth Mountain, największą klasą tego dnia byli Eksperci powyżej 60. roku życia, którą, jak zauważono, wygrał Robert Reisinger, ale zawierał pewne potężne talenty z lat 1970. - w tym Dave Eropkin, Val Tamietti, Randy Skinner, Darren Lowery, Mike Monaghan, Steve Chandler i Jim Hanson. REM ma 32-letnią tradycję wyścigów, o czym świadczy fakt, że tak wielu „REM Number One” kolarzy ściga się tydzień po tygodniu, mimo że sprawność wyścigowa, która kilka lat temu doprowadziła ich do mistrzostwa punktowego, jest nieco gorsza. nosić. Oto lista byłych numer jeden (i lat, w których wygrali), którzy ścigali się na REM w soboty: Jody Weisel (1998), Randy Skinner (2001 i 2012), Marc Crosby (2005), TV Holmes (2016), Val Tamietti (2017-2018), Dave Eropkin (2019) i Robert Reisinger (2020).

Wierzcie lub nie, ale 23 lata temu (1998) Jody Weisel z MXA był najlepszym zawodnikiem REM. Jeśli wydaje się, że to dawno temu, był CMC Number One Vet Pro 37 lat temu (1984). Wbrew powszechnemu przekonaniu, nie nosi wciąż tych samych butów – na zamówienie Alpinestars co kilka lat robi mu nowe białe skórzane buty Super Victory. Zdjęcie: Dan Alamangos

Marc Crosby zajął trzecie miejsce w klasie ponad 60 średniozaawansowanych, kiedy jego kumpel Luc De Ley odmówił wyprzedzenia Billa Reimera na pierwszym miejscu na ostatnim okrążeniu drugiego moto, ponieważ Luc nie musiał wyprzedzać Billa, aby wziąć udział w klasyfikacji generalnej. Marc 2-3 został pokonany przez 4-1 Reimera.  Zdjęcie: Debbi Tamietti

John Perry (94 l.) przyjechał z Durango w Kolorado, ścigał się na swoich motorach i pojechał do domu. To dało do godziny jazdy na okrążenie.  Zdjęcie: Debbi Tamietti

Donnie Quanstrom (16) wie, jak się przenieść i dać kobietom trochę więcej miejsca. Gabriella Sanchez i Sonya Seale nawet nie dają sobie zbyt wiele miejsca w tym kącie. Zdjęcie: Debbi Tamietti

Przednia tablica rejestracyjna Briana Santosa wygląda, jakby odpadała, ale właśnie zamówił tła do tablic rejestracyjnych Factory Effex z pochyłym numerem.

Z ośmiu różnych marek motocykli ścigających się na REM w miniony weekend, trzy marki miały ponad 80% wszystkich motocykli na REM. W rzeczywistości KTM sam miał połowę z 80%. Wielkie liczby trafiły do ​​KTM, Husqvarny i Yamahy, przy czym austriacki duet ma same 61% (a gdybyś dorzucił GasGas, mieliby 64%).

W TYM TYGODNIU W REM GLEN HELEN ŚCIGĄ SIĘ MARKI ROWEROWE
KTM… 40%
Husqvarna… 21%
Yamaha… 20%
Honda… 7%
Kawasaki… 6%
GasGas… 3%
TM… 2%
Suzuki… 1%

Jakob Giardini (166) uchwycił wygląd „czarnej plamy koloru”. Gdyby nie jego błyszcząca rura wydechowa YZ250 byłby prawie nie do poznania. Fotografowie motocrossu nienawidzą, gdy zawodnicy ubierają się na czarno.  Zdjęcie: Dan Alamangos

Greg Labranche (21), Andrew Bennett (694), Ian Alexander (486) i Nick Reisinger (86) mieszają się w tym skoku.  Zdjęcie: Debbi Tamietti

Jim Dorsett (536) prowadzi Ernie Becker (934) i Morgan Pierce (3) w klasie ponad 50 średniozaawansowanych. Zajęli 4., 5. i XNUMX. miejsce, a Becker podzielił Pierce i Dorsett.  Zdjęcie: Dan Alamangos

Bill Reimer (71) wygrał Over-50 Intermediates i zajął drugie miejsce w Over-60 Intermediates. Russell Brown (16) był drugi za Reimerem w kategorii ponad 50 średniozaawansowanych. Zdjęcie: Debbi Tamietti

HARMONOGRAM WYŚCIGÓW NA 2021 R.
26 czerwca… utwór REM
3 lipca…ścieżka REM
17 lipca…ścieżka REM
24 lipca…ścieżka REM
7 sierpnia…Ścieżka krajowa
14 sierpnia…Twór REM
21 sierpnia…Twór REM
11 września…Twór REM
18 września…Twór REM
30 października…Tor Narodowy Octobercross
20 listopada… ścieżka REM
4 grudnia… Ścieżka REM
18 grudnia… Ścieżka REM

Jim Hanson (83) i Darren Lowery (145) pojedynkowali się w klasie Over-60 Expert i zjedli małą grzędę.  Zdjęcie: Debbi Tamietti

Kiedy patrzysz przed siebie, Twój rower podąża za Twoimi oczami. Zwycięzca 250 Pro Brian Medeiros ma ten tysiąc milowy wzrok.  Zdjęcie: Debbi Tamietti

John Perry (94) i Ernie Becker (934) starają się utrzymać zwartą formację w tylnej części toru REM.  Zdjęcie: Debbi Tamietti

Akta MXA zawierają zdjęcia Justina Jonesa, kiedy był trzymany w ramionach Gary'ego Jonesa w tym samym wieku. Zdjęcie: Debbi Tamietti

Randy Skinner ma swój własny GasGas MC450, ale został powołany przez MXA do ścigania się na pełnym wyścigu GasGas Kenta Reeda. Zawsze błędem jest ściganie się na całkowicie zmodyfikowanym rowerze wyścigowym, a następnie powrót do magazynu następnego dnia.  Zdjęcie: Debbi Tamietti

Kent Reed (192) odszedł od swojego KTM 450SXF Factory Edition i kupił GasGas MC 450.  Zdjęcie: Debbi Tamietti

REM będzie ścigał się w najbliższą sobotę 26 czerwca, ponownie w sobotę 3 lipca, 17 lipca i 24 lipca. Więcej informacji o REM znajdziesz na www.remsatmx.com or Kliknij tutaj dla strony REM na Facebooku.