STOJAK RICKY CARMICHAEL: PYŁ, RELIKA I CZĘŚCI ROBOCZE

Stodoła Ricky Carmichael, która wygląda jak prosto z horroru. Podobnie jak związek, liczy się to, co jest w środku.

John Basher

Cykl życia motocrossu nie różni się całkowicie od cyklu życia człowieka. Z biegiem czasu części zaczynają się zużywać, a jeśli nie są utrzymywane, całość cierpi. Z tego powodu samoobrony muszą się rozpocząć, zanim będzie za późno. Ta część nie jest oczywiście możliwa w przypadku motocrossu. Byłoby niesamowicie, gdyby motocykl mógł w razie potrzeby wymienić filtry oleju i zamienić filtry, jednak wzrost liczby botów nie nastąpi w najbliższym czasie (a jeśli tak, motocykle prawdopodobnie będą zasilane prądem). Gdzie idę z tą historią? Ludzie potrzebują naprawy, podobnie jak motocross wymagają naprawy. Motocykle fabryczne, takie jak pilot Eli Tomac i Ken Roczen, to Steve McQueens z motocrossu. Podobnie jak „The King of Cool”, motocykle fabryczne emanują spokojem. Są podziwiani i jedyni w swoim rodzaju.

Czy wspinałbyś się po zbutwiałych schodach i przechodziłeś przez skrzypiące deski, gdyby to oznaczało, że mógłbyś rzucić okiem na przeszłość Ricky'ego Carmichaela? W 2016 roku kusiliśmy los, nie zastanawiając się dwa razy nad potencjalnie poważnymi konsekwencjami. 

Ricky Carmichael, od wielu lat wykluczony z profesjonalnych wyścigów, jest nadal chwalony za swoje osiągnięcia na torze. Do osiągnięć, które większość ludzi recytuje podczas snu, należą 15 mistrzostw, 150 zwycięstw w karierze, dwa doskonałe sezony, trzykrotny zwycięzca MXDN i pięciokrotny jeździec roku AMA. Nigdy nie było lepszego motocyklisty, dlatego RC jest trafnie nazywany „GOAT”.

Twoje oczy cię nie oszukują. To fabryczny silnik Suzuki RM-Z450. Był to jeden z kilku w starej stodole.

Oto, czego nie wiesz o Ricky Carmichael. Choć przez lata był tak doskonale przygotowany, jak jego motocykle fabryczne, i jak bezbłędny był jego sprzęt, facet nie jest wcale fajnym dziwakiem. W rzeczywistości każdy, kto ma OCD, wpadłby w konfrontację po postawieniu stopy na „GOAT Farm” Carmichaela. Gruba warstwa czerwonego glinianego pyłu pokrywa stare trofea, tablice rejestracyjne, zdjęcia i wszystko inne, co zagorzały fan RC miałby posiadać. Stara kabina Ricky'ego, w której mieszkał przez kilka lat, nie oferuje żadnych dodatków. Podłoga z białej płytki zamiata się wokół otwartego pierwszego piętra; zasięg i skromna kuchnia to jedyne wskaźniki, które można uznać za kabinę Carmichaela nawet za przestrzeń życiową. Trofea po trofeach ustawiają się na wewnętrznym obwodzie pierwszego piętra. Od ogromnego trofeum Broome Tiogi wykutego w drewnie, po lustro z wizerunkiem głowy Carmichaela wyrytym w szkle, ma to sens, że te nagrody są przypadkowo porozrzucane po kabinie. Kiedy wygrasz 150 profesjonalnych wyścigów, musisz znaleźć gdziekolwiek i gdziekolwiek je przechowywać.

Co powiesz na dwa zestawy prac Widelce Showa? Przyjrzyj się bliżej, a zobaczysz stos tylnych kół łańcuchowych, ram pomocniczych i cylindrów Tag Metals.

Prowadzi nas to do stodoły Ricka Carmichaela, która nie jest od razu widoczna na terenie. Zniszczona drewniana buda jest jednym szybkim wiatrem od upadku. Pod żadnym względem nie jest to przyjemny budynek. W rzeczywistości fani horrorów pomyliliby stodołę z planem „The Blair Witch Project”. Wynika to częściowo z jego lokalizacji na farmie GOAT. Schowane za przerastaniem drzwi ekranowe zamknięte tylko drewnianą deską przylegającą do dolnej ramy stodoły są wręcz przerażające. Stosy opon - prawdopodobnie w okolicach 40 - wykładają lewą ścianę zewnętrzną. Najwyraźniej Carmichael i załoga wybrali to konkretne miejsce. To tutaj umierają gumy Bridgestone i Dunlop.

Jeśli Ricky Carmichael pozwolił ci zabrać jeden przedmiot ze swojej stodoły, czy wybrałbyś ten fabryczny silnik Suzuki?

Nie powinienem był uczyć się o stodole Carmichaela, a tym bardziej wbić nos do środka. Gdyby nie rozmowa z twórcą utworów Ricky'ego, nie byłbym mądrzejszy. Zamiast tego dowiedziałem się, że Ricky ma starą stodołę. W tej starej stodole znajdowała się kolekcja części fabrycznych, momentów wyścigowych, motocykli i nie tylko. Musiałem to sprawdzić, ale nie chciałem tego robić sam. Poprosiłem Tima Castrone, kierownika dzielnicy Suzuki w regionie południowym, aby mi towarzyszył. Ciekawe, że Tim nie musiał się przekonywać. Dla mnie Castrone był idealną osobą do tej pracy. Był wystarczająco odważny, aby wejść do budynku jako pierwszy. Wystraszył wszelkie nietoperze i gryzonie. Tim sprawdzałby również wytrzymałość zwiędłych desek podłogowych.

Weź to wszystko. Musiałem przedzierać się przez świąteczne pudełka i inne pseudonimy, ale poszukiwanie było tego warte. 

Stodoła nie miała wewnętrznego oświetlenia. Odłamki słońca przecięły wilgotne powietrze, odsłaniając niedokończone (a może ściany zostały zburzone?) Główny pokój. Tim i ja zaczęliśmy się rozglądać. Wkrótce znaleźliśmy fabryczny silnik Suzuki RM250 na regale. Następna półka w dół obsługiwała dwa zestawy fabrycznych widelców. Na podłodze leżały stosy śmieci… tyle, że „śmieci” okazały się fabrycznymi ramami pomocniczymi, rurami wydechowymi i kilkoma silnikami Suzuki RM-Z450.

Czy ktoś pracuje na kołach?

Na drugim końcu pokoju stały stosy kół, wiele z fabrycznymi piastami magnezu. Jedno z kół miało napis „Dungey” czarnym markerem. Ryan Dungey trenował w GOAT Farm na zaklęcie. Panel boczny / tylny błotnik Dungey'a KTM został odkryty w mniejszym pokoju z boku stodoły. Wystarczało części fabrycznych, aby zbudować kilka prac RM250 i RM-Z450. To było nierealne.

Powiedz mi, że to ci nie pomoże - boczny panel Kawasaki KX80 Ricky Carmichaela z jednego z jego ostatnich lat w klasie mini. 

Klejnotem koronnym, przynajmniej moim zdaniem, nie był tłumik Pro Circuit z włókna węglowego RM250, widelce Showa, a nawet silniki. Nie. Upadłem na głowę, gdy Tim Castrone podniósł boczny panel, który był pokryty 20-letnim pyłem. Była to płyta Kawasaki KX80 z numerem 167 otynkowanym z boku. Tablica rejestracyjna KX80 Ricky'ego Carmichaela ma dla mnie szczególne znaczenie, ponieważ w 1994 r. Zająłem się motocrossem. Ricky był najlepszym amatorem, a na KX167 był numerem 80. Czy pamiętasz reklamy Oakley i Fox Racing? W chwili, gdy zobaczyłem ten pobity panel boczny, od razu odesłano mnie w czasie, gdy miałem 13-latek z zasmuconym nosem. Wymagało to całej siły, której nie musiałem ukrywać pod koszulą bocznego panelu Ricky KX80 i odklejać się nim. Zabawne jest to, że Carmichael nie wiedziałby, że zniknął. Cholera, wierzenia moralne!       

Część czterosuwowego Suzuki zajmowała część stodoły wraz z motocyklem Honda. Nie jestem pewien, w jaki sposób Ricky i załoga byli w stanie zdobyć niektóre z tych przedmiotów w stodole, biorąc pod uwagę, że wejście było tak zniszczone.
Czy pamiętasz buty Berik? Ricky ma kilka par zbierających kurz.

Kolekcja fabrycznych i fabrycznych układów wydechowych z czterosuwowych dni Ricky.

Najwyraźniej to koło Ryana Dungeya z jednego ze swoich starych Suzuki.

Śmieci jednego człowieka to… poczekaj chwilę… Stodoła Carmichaela była pełna skarbów.
Przedni hamulec działa Nissin wisi w pobliżu tłumika z włókna węglowego Pro Circuit.