WYWIAD MXA: JUSTIN BRAYTON JEST GOTOWY NA SUPERCROSS ANAHEIM 2019

JIM KIMBALL

Maj 2018 roku był punktem kulminacyjnym kariery 34-letniego Justina Braytona w Supercrossie. Po wygraniu Mistrzostw Australii w Supercrossie 2017, wygrał swój pierwszy AMA Supercross w rundzie Daytona, powstrzymując ciężko szarżującego Eli Tomaca. Choć dla niektórych może to być niespodzianka, Justin i jego bliscy wiedzieli, że wygrał. Niedawny harmonogram Braytona polegający na pominięciu serii motocrossu na świeżym powietrzu, a następnie ściganie się w jesiennych Mistrzostwach Australii w Supercrossie i wszystkich europejskich zimowych wyścigach Supercors (bardziej przypominających zawody Arencross), Brayton odkrył nowy program osiągania sukcesów. Brayton naprawdę stał się historią sukcesu poza sezonem Supercross. i na tym się nie kończy, ponieważ ta formuła przyniosła sukces w Ameryce.

JUSTIN, MASZ INNE MISTRZOSTWA SUPERCROSS W AUSTRALII. CZY TA SERIA BYŁA RÓŻNA NIŻ POPRZEDNIE LATA? Wyjazd do innego kraju jest zawsze trudny i ściganie się z facetami, którzy czują się tak komfortowo w swoim otoczeniu, ale znam Australię. Zrobiłem to w ciągu ostatnich dwóch lat i odniosłem duży sukces. To naprawdę fajna wycieczka dla mnie i mojej rodziny, ponieważ zabieram ze sobą żonę i dwoje dzieci. Ale powiedziałbym, że ten rok był najtrudniejszy. Nie tyle na torze, co poza nim. Cała moja rodzina cały czas była chora. W dniu, w którym wylądowaliśmy, moja żona dostała zapalenia płuc, więc była w szpitalu przez kilka dni i naprawdę zaczęło się to dość ciężko, ale ostatecznie to przeżyliśmy. Później kilka tygodni później dostałem zapalenia płuc, więc prawie trzy z pięciu wyścigów ścigałem się z zapaleniem płuc, grypą lub zapaleniem oskrzeli.

W JAKI SPOSÓB ZOSTAŁO ZESPOŁOWANE Z AUSTRALIAN BRETT METCALFE?  Nigdy nie byliśmy kolegami z drużyny w stanach, ale nie mogę mówić wystarczająco dużo o Bretcie. On jest po prostu niesamowitą osobą. Jest świetnym tatą, a lista jest długa, jak niesamowity jest. Jest świetnym członkiem drużyny.  Oczywiście jest legendą w tym sporcie, był już od dawna i zrobił kilka wspaniałych rzeczy. Wspaniale było być z nim kolegami z drużyny i wybraliśmy 1^st i 2^nd w czterech z pięciu rund. Te, które wygrałem, dostał 2^nd i vice versa, więc było całkiem fajnie móc to zrobić, a potem skończył 2^nd w mistrzostwach. Wygrał w swoim rodzinnym mieście i miał tam swoje dzieci. To było naprawdę fajne i powiedziałem ludziom po wyścigu, że gdybym mógł zaplanować idealny rok, wygrałbym każdy wyścig, z wyjątkiem jednego. To byłby wyścig, który chciałbym, żeby Brett wygrał, ponieważ wiem, jak wyjątkowy był dla niego. Był bardzo emocjonalny, ponieważ od lat nie ścigał się przed swoim rodzinnym miastem, ponieważ tak długo był w Ameryce. Gdy wciąż wygrywałem mistrzostwa, była to naprawdę wyjątkowa noc dla niego i jego rodziny. Fajnie było być tego częścią, być w tym samym zespole i zobaczyć to z pierwszej ręki.

Kiedy te serie się skończyły, co się stało? To był Paryż. Zaraz po ostatniej rundzie w Sydney wraz z rodziną załadowaliśmy się i pojechaliśmy z powrotem do Charlotte w Północnej Karolinie. Byłem tam dwa dni, a potem wyjechałem do Paryża na dwudniowy wyścig.

TO DUŻO LATAĆ. Najtrudniejsze było to, że dostałem zapalenia płuc, potem grypy, a potem wymieszałem tam kilka przeziębień głowy. Zacząłem czuć się lepiej, a potem dostałem zapalenia oskrzeli. W ostatniej rundzie miałem 104 temp. I ledwo mogłem mówić. Ledwo mogłem jeździć na rowerze i wiedząc, że muszę wsiąść do samolotu i polecieć 14 godzin do Los Angeles, potem kolejne 5 godzin do Charlotte, żeby być w domu na 2 dni, a potem będę musiał jechać do Paryża, wyścigi. Po prostu brałem to dzień po dniu i godzina po godzinie. Kiedy dotarłem do Paryża, poczułem się trochę lepiej. Nadal byłem chory, ale na tyle dobrze, żebym mógł ścigać się w połowie przyzwoitego i radzić sobie całkiem dobrze. Miałem 4^th pierwsza noc i 2^nd druga noc.

CZY Martwiłeś się, że kontynuowanie wyścigu mogłoby Ci pomóc w serii AMA SUPERCROSS 2019? Najwyraźniej przyszło mi to do głowy, ale nigdy nie wyciągnąłem umowy. Jeśli zobowiązuję się coś zrobić, jestem człowiekiem mojego słowa. 

JESTEŚ TERAZ NA KALIFORNI?  W zeszłym tygodniu zaplanowałem wycieczkę do Kalifornii, ale tam padało i po prostu nie wyszło, więc wybiorę się na tydzień w Anaheim, żeby kilka dni jeździć moim rowerem wyścigowym, a potem ścigać się w Anaheim. W ten weekend będę latał tam iz powrotem między Charlotte a wyścigami. Nie mam już domu w Kalifornii. Naprawdę dużo łatwiej jest mi wsiąść do samolotu i latać cztery godziny. Tak robiłem przez cały rok i czuję, że to zadziałało. Naprawdę miło jest być w domu z rodziną co tydzień. 

JAK BYŁA WIBRACJA PO WYDARZENIU WESTON PEICK'A W PARYŻU? To był ogromny kłopot. Pierwsze 24 godziny były super przerażające. Dopiero po wyścigu zaczęliśmy zdobywać informacje. Wszyscy wiedzieli, że to bardzo poważne. To było niesamowite uczucie przez cały weekend. Czuję, że bez względu na to, czy jesteście najlepszymi przyjaciółmi z innym jeźdźcem, czy nie, istnieje tylko koleżeństwo między nami wszystkimi, szczególnie tam. To było naprawdę niefortunne i coś, o czym nigdy wcześniej nie słyszeliśmy i to mu się przydarzyło. Jest prawdopodobnie najtwardszym facetem w naszym sporcie i wiedziałeś, że to było poważne, kiedy był w szpitalu. Znając Westona, prawdopodobnie będzie na torze raczej szybko niż później.

PO PARYŻU CHCESZ SZWAJCARII I PONOWNIE ZAZNACZYĆ TYTUŁ „KRÓL GENEWY”. W tym roku Marvin Musquin i ja mieliśmy cztery zwycięstwa w historii Genewy z czterema. Ścigamy się tam od dłuższego czasu. On wygrałby jeden rok, a ja wygrałbym jeden rok - wymienialiśmy zwycięstwa. W tym roku niestety nie mógł jechać. Ale pole było wypełnione ośmioma Amerykanami i prawdopodobnie najbardziej utalentowanym międzynarodowym boiskiem, na jakim kiedykolwiek ścigałem się. 

CZY CZUJE SIĘ WYŚCIGI SUPERCROSS POZA SEZONEM, KTÓRE URUCHOMIAJĄ ANAHEIM I? Tak. W 100% wierzę, że na pewno. Ponieważ nie jeżdżę na Mistrzostwa Świata przez całe lato, mogę wziąć kilka miesięcy wolnego i spędzić trochę czasu w domu z rodziną. W sierpniu lub wrześniu jestem gotowy, aby ruszyć na Supercross - który jest moją mocną stroną i uwielbiam jeździć. Aby móc podróżować po całym świecie, ścigać się i tworzyć wspomnienia z rodziną, jest to naprawdę wymarzony scenariusz. Pod koniec 2016 roku miałem być skończony. Miałem dość ścigania się przez 12 miesięcy w roku i nie radziłem sobie tak dobrze w letniej serii. Słusznie czuję, że mogę być najlepszy w każdą noc, gdziekolwiek, czy to w Ameryce, Australii, Europie, mogę wygrać. Skupienie się na tym w 100% było niesamowite.  

CZY ZMIENISZ SWOJĄ KONFIGURACJĘ? Nie zmieniłem konfiguracji zawieszenia przez półtora roku, ponieważ ścigałem się na nim tak bardzo, że wiem dokładnie, co zamierza zrobić. Znam każdy scenariusz. Wiem, co robi w małych oknach, wiem, co robi w dużych oknach. Wiem, co robi, gdy utwór jest całkowicie podarty, i wiem, co robi w twardej paczce. Uważam, że jest to dla mnie ogromna zaleta, ponieważ po prostu tak dobrze to znam. 

JAK LUCRATIVE JEST HARMONOGRAM SUPERCROSS POZA SEZONEM?  Zarobiłem więcej pieniędzy niż kiedykolwiek w całej mojej karierze, nawet od kiedy byłem w zespołach fabrycznych, ścigając się 12 miesięcy w roku. Zarabiam teraz trochę więcej pieniędzy niż kiedykolwiek - i mam więcej pieniędzy od sponsorów niż kiedykolwiek. Na początku było dość trudno sprzedać się firmom i powiedzieć: „Hej, nie zamierzam robić serii AMA National Motocross”, ponieważ tak bardzo utknęliśmy w jednotorowym umyśle. Powiedziałem sponsorom: „Patrz, mogę biegać w 5^th do 10^th przez całe lato i nie otrzymam żadnej reklamy, albo mogę wygrać na całym świecie. Mogę wygrać w Australii, mogę wygrać w Europie. ” A teraz mówię, że wygrałem w Ameryce. Podczas gdy wygrywam we wrześniu, październiku, listopadzie i grudniu, nic więcej się nie dzieje, więc wszystkie magazyny mówią o mojej wygranej, ponieważ w tych miesiącach naprawdę nie ma o czym rozmawiać.

CZUJESZ SIĘ TAK DOBRZE, JAK W OSTATNIM ROKU O NOWYM SEZONIE? Tak. W zeszłym roku naprawdę dobrze czułem się na rowerze. Czułem się pewnie, ale nie byłem pewien. Ale w tym roku wiem, że mogłem stanąć na Anaheim 1 i wygrać wyścig. Uwielbiam tę dużą scenę, wielką presję, w której wszyscy są razem w tym samym szybkowarze. W ubiegłym roku poszedłem dobrze, wygrywając potrójną koronę w Atlancie i wygrywając wyścig o ciepło i główne wydarzenie w Daytona. Potem, jak sądzę, wygrałem cztery wyścigi z rzędu i prawie wygrałem w Minneapolis. 

W ANAHEIM 1 CZY SIĘ ZNACISZ NA WYGRANIU WYŚCIGU LUB MISTRZOSTW? Uważam, że to tylko kolejny weekend i kolejny wyścig. Czym różni się Anaheim 1 od Indianapolis w połowie roku? Jedyną różnicą jest to, że jest to pierwszy wyścig i wszyscy wywierają na siebie taką presję, więc staram się postrzegać to jako kolejny wyścig. Nie mam jeszcze dziesięciu lat ścigania się na najwyższym poziomie, więc nie wiem, czy to jeszcze jeden czy trzy lata, więc po prostu staram się to zaakceptować. Kiedy byłem młodszy, nie mogłem się z tym pogodzić, ponieważ była tak silna presja. Teraz czy dostanę 1^st lub 15^th, tak naprawdę niewiele dla mnie to zmienia. To nie zmienia mojego życia domowego.  

ALE WYGRANA SUPERCROSS AMA JEST DUŻĄ OFERTĄ. NIE WIELU LUDZI ZROBIŁO. W wielkim planie nie jest to tak wielka sprawa, ale kiedy miałem 25 lat, była to ogromna sprawa. To była moja tożsamość, więc wiem, co czuje wielu z tych facetów, wiem, co wielu z nich myśli. Cieszę się, że tak się nie czuję. Myślę, że właśnie dlatego mam najlepsze lata w mojej karierze. Mogę jeździć swobodnie i mogę jeździć, jakby to był kolejny dzień ćwiczeń. Moto Concepts i Mike Genova (właściciel zespołu) nie wywierają na mnie ogromnej presji, aby uzyskać określony wynik, co jest niesamowite. Takie zespoły są bardzo trudne do zdobycia.

Nie możemy się kłócić z twoim sukcesem, TWÓJ SYSTEM NAPRAWDĘ DZIAŁA. CZY MYŚLIŁEŚ O EMERYTURZE? Och, na pewno o tym myślę, bo jestem realistą. Mam teraz 34 lata, a ten sport nauczył nas, że 34, a nawet 30 lat to bardzo, bardzo stary. Ale po prostu odchodzę od tego, jak się czuję psychicznie i fizycznie. Do roku 2020 jestem zaangażowany w ten sam program, w którym jestem teraz. Potem jeszcze raz ocenię, ale czuję, że mam jeszcze dwa lata w sobie na najwyższym poziomie. Jeśli to wszystko, co mam we mnie, to nie mam z tym problemu. Wiem, że nadal będę zaryzykował w sobotni wieczór lub w ciągu tygodnia, ale kiedy to uczucie minie, będzie czas, aby je zawiesić. Dopóki te małe dzieci nie mogą mnie pokonać, jestem tutaj.

SEZON SUPERCROSS 2019 | KOMPLETNY ZAKRES