WYWIAD MXA: SHANE MCELRATH ROZMAWIA O DOMINANCIE 1-1 WYDAJNOŚCI PODCZAS SEZONU CZĘŚCIOWEGO

Shane'a McElratha wygrał w zeszłym roku w klasyfikacji generalnej Muddy Creek, ale to był jego pierwszy występ 1: 1.

Shane McElrath zdobył tylko jedno miejsce na podium w zawodach narodowych AMA i zrobił to w zeszłym roku w Muddy Creek, nawet nie wygrywając Moto. Jego konsekwentne wyniki 3-2 przyniosły mu pierwszą ogólną wygraną. Ten rok był trudny dla Shane'a, ale w Budds Creek pokazał, że wciąż go ma, uciekając z dwoma zwycięstwami Moto. Latem zdominowany przez Kawasaki Adam Cianciarulo i duet Yamaha z Dylana Ferrandisa i Justina Coopera, odświeżenie było zobaczenie kolejnego zwycięzcy wyścigu. Spotkaliśmy się z mieszkańcem Karoliny Północnej, aby dowiedzieć się o jego dniu, jego najbliższej przyszłości i potencjalnej zmianie zespołu na 2020 rok.

JIM KIMBALL

SHANE, JAKI SPOSÓB WYGRYWAĆ OGÓLNIE Z DWOMA DOMINUJĄCYMI WYNIKAMI JEDNORAZOWYMI. Porozmawiaj o dniu, a twoje myśli idą do motos. Właściwie mój dzień zaczął się dość dziko. Moja żona i ja przegapiliśmy nasze budziki. Coś się wydarzyło, nie wybuchły i nie obudziliśmy się około 6:45. Naprawdę spóźniliśmy się na tor. Biegaliśmy jak kurczaki z obciętymi głowami i był to całkiem dziki poranek. Nie zakwalifikowałem się tak dobrze, ale kiedy nadszedł czas na wyrównanie, byłem pewny siebie, czułem się naprawdę dobrze i świetnie zacząłem. Zacząłem na trzecim miejscu i właśnie zawiesiłem pierwsze kilka okrążeń. Właśnie ustabilizowałem się i zdałem sobie sprawę, że mam „tempo wyścigowe”. Czułem się całkiem dobrze i po prostu poszedłem za liderem. Wiedziałem, że tak naprawdę nie mogę utknąć za nim w ogóle, ponieważ wiedziałem, że będą ludzie. Tak naprawdę po prostu opuściliśmy głowę i staraliśmy się zachować jak największą spójność. Tor był nierówny i gorący. Samo zwycięstwo w pierwszym moto było świetne, ponieważ zazwyczaj nie mam dobrych pierwszych moto. Trochę mnie to zaskoczyło i czułem się dobrze. To był techniczny utwór i szaleństwo, jak się sprawdziło w przypadku pierwszego moto. Potem przy drugim motorze poczułem się znacznie lepiej. Czułem się o wiele bardziej pewny siebie, bardziej zrelaksowany i naprawdę skupiłem się na starcie. Po prostu opuściłem głowę i nie myślałem o niczym więcej, tylko uderzyłem w moje znaki. Tak jak powiedziałem, był to utwór techniczny. To było szalone, że mogłem iść jeden na jednego. To był mój pierwszy raz, a zwłaszcza, gdy zaczynałem od tego, jak wszystko się zaczęło, nie spodziewałem się tego.

„Chciałem poczynić postępy, aby ostatecznie było to jedno, nie wiem, co się właśnie wydarzyło”.

PRZESZŁO SIĘ CAŁKOWICIE, ALE RZECZY NAPRAWDĘ PRZYSZŁO SIĘ W BUDDS CREEK. Chyba właśnie kliknęło. To był dobry utwór i podobają mi się takie techniczne. Jest nie tylko szeroko otwarty i szybki. Musisz uzbroić się w cierpliwość, uderzać w swoje znaki i być precyzyjnym. Po prostu czułem, że to mi pasuje. To było dziwne. Nie wydaje mi się, żeby było inaczej niż w jakikolwiek inny dzień wyścigu. Właśnie dostałem dobry i zostałem tam.

ZWIĄZANIE SIĘ Z SEZONEM TO MUSI BYĆ DOBRYM UDERZENIEM W RAMIĘ. Tak, wszyscy wiedzą, że mieliśmy ciężki rok. Nawet wracając do Supercross, bardzo się zmagaliśmy. Ale trzymaliśmy się tego. Moim szczerym celem było po prostu zmierzenie się na podium do końca roku. Były czasy, kiedy wydawało się, że jest naprawdę daleko, i były też czasy, kiedy czułem się coraz bliżej. W sobotę doszedłem do siebie: „okej, zostały mi jeszcze dwa strzały. Pozwól, że naprawię kilka moich błędów i postaram się być trochę lepszy w ten weekend. ” To było szalone. To prawie przekroczyło moje oczekiwania. Chciałem poczynić postępy, aby skończyć jako jeden, nie wiem, co się właśnie wydarzyło.

Shane zajmuje obecnie ósme miejsce w rankingu 250 punktów AMA Outdoor National. 

ZESPÓŁ TLD / KTM zmagał się w tym roku. W TEJ ROKU ZOSTAŁO DUŻO OBRAŻEŃ I PRAWDOPODOBNIE LUBIĆ CIEMNĄ CHMURĘ W ZESPOLE. To było naprawdę trudne dla całego zespołu. Nastąpiło wiele obrażeń, po prostu naprawdę wiele niefortunnych zdarzeń, które wydają się mieć miejsce w tym samym czasie. To było dla nas jak kopniak w brzuch, ponieważ cały ten rok idzie w dół po tym, jak wspinaliśmy się przez ostatnie kilka lat. Zaczęło się od „w porządku, miejmy kolejny dobry rok budowania, wzrostu, nauki i starania się być trochę lepszym”. Ja osobiście byłem trochę zbyt pewny siebie. Naprawdę spodziewałem się dużo siebie w tym roku i przez cały rok było to bardzo upokarzające, ponieważ nie byłem na to gotowy. Ale tak naprawdę dorastałem jako osoba i zawodnik. To było ogromne, ale jednocześnie z statystycznego punktu widzenia wyników jest krępujące. Ale mieliśmy duży rozwój gdzie indziej, którego niewielu ludzi widzi, co jest niefortunne. Naprawdę wyrosliśmy jako zespół, było ciężko, ale było owocne.

Plotka głosi, że Shane będzie w zespole Star Racing Yamaha do 2020 roku, ale oficjalna informacja prasowa nie została jeszcze opublikowana i Shane tego nie potwierdził.

WYGLĄDASZ NA KAŻDYM STARTU MOTO 250 I JEST TO ZWYKLE ADAM CIANCIARULO, A NASTĘPNIE CAŁA GWIAZDKA WYŚCIGA ZESPOŁU YAMAHA SIĘ DO SIEBIE. Naprawdę złożyli oświadczenie. Nie powiedziałbym, że są skokami i krokami przed wszystkimi, jak powiedziałem, byliśmy po prostu zaskoczeni. Myślę, że wzięliśmy wiele rzeczy za pewnik i w tym roku byłem bardzo upokorzony. Przez cały rok było „trzymajmy się tego i jeden dzień na raz, jeden wyścig na raz”. W ciągu ostatnich kilku lat postępowaliśmy całkiem nieźle, a wtedy taki rok, w którym cofamy się nieco, jest naprawdę zawstydzający. Ale jednocześnie wydaje się, że nie możemy osiągnąć wzrostu bez trudnych czasów, które pomagają przygotować cię na przyszłość. Mieliśmy małe problemy, które potem przerodziły się w większe problemy. Zespół niekoniecznie nigdzie nie poszedł, po prostu zmagaliśmy się z kilkoma drobiazgami, z którymi nie radziłem sobie zbyt dobrze. Przez cały rok miałam wobec siebie wysokie oczekiwania, a następnie, aby stawić czoła tym małym wyzwaniom, pozwoliłam im w pewnym sensie wykorzystać to, co najlepsze.

W ostatniej rundzie Shane chce powtórzyć swoje wyniki z Budds Creek.

NIE BYŁO OFICJALNEJ KOMUNIKATU PRASOWEGO, ALE TWOJA NAZWA ZOSTAŁA POWIĄZANA Z ZESPOŁEM STAR RACING YAMAHA. CZY MOŻESZ MÓWIĆ Cokolwiek? Nie, w tej chwili nie mogę. Nadal tu jesteśmy (TLD / Red Bull KTM) i wciąż jesteśmy w tej chwili. W tej chwili nie mogę o tym rozmawiać, ale może za kilka tygodni będę mógł.

W JAKI SPOSÓB TWÓJ UMYSŁ PODRÓŻUJE DO FINAŁU IRONMAN? Podobne do Budds Creek. Nie czułem się tak, jakbyśmy bardzo zmienili Budds Creek. To było tylko małe rzeczy, postawiliśmy się w dobrej pozycji, poszliśmy z tym i to jest również cel na ten weekend. To jest to, co ćwiczymy na każdy dzień w ciągu tygodnia, więc nie jest inaczej w finale runda, inna niż może trochę większa motywacja, ponieważ jest to runda finałowa. Nikt nie chce przegrać, więc jest to ostatni strzał nie tylko dla mnie, ale dla nas wszystkich. Wiem, że prawie wszyscy chcą to zrobić, ale dla mnie nadszedł czas, aby wykonać kopię zapasową tego, nad czym pracowaliśmy. Myślę, że było dobrze w Budds Creek, ale naprawdę jest o wiele więcej, czego oczekuję od siebie. To chyba tylko rzut oka na Budds Creek. Idąc dalej, naprawdę oczekuję od siebie wielu, myślę, że w ten weekend mogę znów być bardzo konkurencyjny i jestem z tego powodu bardzo podekscytowany.

Shane pracuje w zespole Red Bull KTM Troy Lee Designs, odkąd był amatorem, a zespół TLD jeździł na Hondas.

PONIEWAŻ KAŻDY POTENCJALNY ZMIENIANY ZESPÓŁ, CO MUSISZ SIĘ PO IRONMANU? CZY BĘDZIESZ ROBIĆ Puchar Potwora? Nie jestem jeszcze pewny. Lubię ścigać się z Monster Cup, to zabawne wydarzenie i myślę, że dobrze jest po prostu wziąć udział w wyścigach poza sezonem, więc nie czekaj aż do pierwszej rundy. Ale teraz zamierzamy wziąć urlop po Ironmanie. Pod koniec Supercross miałem problemy z kręgosłupem, więc byliśmy już opóźnieni od wyjścia na zewnątrz. Potem miałem kilka wypadków na dworze i przegapiłem więcej jazdy. Czuję, że gram w nadrabianie zaległości i nie byłem w stanie się odprężyć, ponieważ czuję, że wciąż staram się dogonić wszystkich. Dla mnie nie mogę się doczekać trochę przerwy po Ironmanie. Moja żona i ja jedziemy na rejs dwa tygodnie po ostatnim wyścigu z kilkoma przyjaciółmi. To samo zrobiliśmy w zeszłym roku. Po prostu weźmiemy około miesiąca wolnego, a potem wrócimy do Supercross.