WYWIAD MXA: AARON PLESSINGER OCZEKUJE NA SEZON SUPERCROSS 2020

Aaron Plessinger

WYWIAD MXA: AARON PLESSINGER OCZEKUJE NA SEZON NADWYŻKI ENERGII 2020

Chociaż lubię rozmawiać z wieloma dzisiejszymi czołowymi zawodnikami, szczególnie lubię z nimi rozmawiać Aaron Plessinger. Mieszkaniec Ohio jest zawsze uśmiechnięty, a jeśli z nim porozmawiasz, również będziesz się uśmiechać. Aaron po prostu kocha swoją pracę, a na dowód 250 mistrzostw Supercross i AMA Motocross w 2018 roku traktuje ją bardzo poważnie. Chociaż jego debiutancki sezon 450 w minionym sezonie mógł nie przebiegać zgodnie z planem, Plessinger wykazywał coraz większe nadzieje, ścigając się blisko przodu. Poważne obrażenia pięty w Daytona Supercross być może wyrwał mu wiatr z żagli, ale uzbrojony w nową Yamahę i swój optymizm, kierowca Monster Energy Yamaha Factory Racing ma nadzieję, że odegra ważną rolę w 2020 roku. 

HARMONOGRAM NADWYŻKI ENERGII 2020

Jim Kimball

AARON, A więc ROZPOCZNIJMY SIĘ Z POTWOREM Puchar; MIAŁEŚ ZŁĄ AWARIĘ, CZY BYŁO W porządku? Zostałem uderzony całkiem nieźle, ale nie było tak źle. Zdecydowanie uderzyłem się w głowę, ale nie sądzę, żeby to coś spowodowało. Wcześniej czułem się dobrze, może trochę zardzewiały, mierząc czas i zeskakując. Ścigałem się przez resztę nocy, więc nie było tak źle, ale uderzyłem dość mocno i bolało. (Śmiech). Ogólnie rzecz biorąc, był to dobry test i zobaczyłem, gdzie jestem porównywany z konkurencją. Na ostatnim kursie jechałem całkiem nieźle, pokazało mi to, nad czym muszę popracować i nad czym w porządku. Od tego czasu wprowadziliśmy naprawdę duże ulepszenia w motocyklu i czuję się dziesięć razy lepiej niż w Monster Cup, więc czuję się naprawdę, bardzo dobrze. 

Kliknij tutaj, aby obejrzeć film o katastrofie Aarona.

Aaron Plessinger_2019 Daytona Supercross-157Aaron Plessinger podczas ceremonii otwarcia podczas Daytona Supercross 2019.

CZY SZCZĘŚLIŁEŚ SPOSÓB POSTĘPOWANIA JAKO ROOKIE SUPERCROSS W KLASIE 450 WCZESNIEJ W TYM ROKU? Tak, zdecydowanie. To było naprawdę niefortunne, kiedy zostałem zraniony, ponieważ czułem, że do tej pory osiągałem naprawdę duże zyski. Poza tym zostałem zraniony przed rozpoczęciem sezonu i próbowałem wrócić do formy, więc było to trudne. Ale wtedy, gdy miałem takie błyskotliwe momenty jak Atlanta, moja pewność siebie przeszła przez dach. Myślę, że kiedy byłem ranny w Daytona, byłem gdzieś około 7 lub 8 w punktach mistrzowskich. Czułem się dobrze, a potem, kiedy zostałem zraniony, był to dla mnie wielki kłopot. Ale wiesz, to się zdarza i mam zamiar odskoczyć w 2020 roku.  

Aaron Plessinger_2019 Monster Energy Cup Supercross-4Aaron miał ciężką próbę Puchar Monster Energy 2019, przeszedł 22-17-8 w trzech głównych wyścigach, kończąc na 15. miejscu w klasyfikacji generalnej.

CZY PRZEJŚCIE Z KLASY 250 DO 450 BYŁO TAK WIELKIE, JAK SIĘ WYDAJE? Tak, zdecydowanie była to duża zmiana, skakanie do tej klasy. Mimo że nie ścigałem się na wszystkich wyścigach, zdecydowanie ściganie się z pełną serią jest zdecydowanie gorsze, nawet bardziej niż się spodziewałem, ponieważ wszyscy wiedzą, jak robić to, co potrafię. W klasie 250 miałem małą przewagę nad wszystkimi w zeszłym roku. To jest jak „naciśnij przycisk resetowania” i wracasz do klasy, w której jesteś prawie równy wszystkim. Wszyscy jeżdżą tak szybko i to była wielka zmiana z rowerem. Przyzwyczajenie się do roweru w krótkim czasie było szalone. To był dla mnie naprawdę sezon poza sezonem. Było coraz lepiej, a potem złamałem piętę. Teraz z niecierpliwością czekam na cały sezon i na cały sezon. Na pewno jestem gotowy na przyszły rok.

„Lekarz, którego widziałem, powiedział, że gdybym poczekał jeszcze tydzień, musieliby wyjąć sprzęt i wykonać operację od nowa. Miałem więc szczęście, że poszedłem go zobaczyć. Następnie rozpoczęliśmy proces gojenia nacięcia i ogólnie zajęło to około czterech miesięcy. Myśląc o tym teraz, była to poważna kontuzja i mam szczęście, że wróciłem tam, gdzie teraz. ”

TWOJA OBRAŻENIE PIĘTA BYŁO CAŁKOWICIE DUŻO? To było naprawdę przerażające; moja pięta była w sześciu częściach. Weszli i postawili tam talerz i cztery śruby. Byłem w Kalifornii przez około miesiąc, a potem wróciłem na Florydę i zobaczyłem specjalistę od skóry, ponieważ nacięcie nie leczyło się prawidłowo i otworzyło się. Lekarz, którego widziałem, powiedział, że gdybym poczekał jeszcze tydzień, musieliby wyjąć sprzęt i wykonać operację od nowa. Miałem więc szczęście, że poszedłem go zobaczyć. Następnie rozpoczęliśmy proces gojenia nacięcia i ogólnie zajęło to około czterech miesięcy. Myśląc o tym teraz, była to poważna kontuzja i mam szczęście, że wróciłem tam, gdzie teraz. Teraz, kiedy mam to za sobą, ta kontuzja sprawiła, że ​​jestem wdzięczny. Pięta jest trudna, gdy ją złamiesz, nie jest zbyt zabawna. 

Aaron Plessinger YZ450F 2019 Indianapolis Supercross-3781Fabryka Aarona Plessingera Yamaha YZ450F.

CZY BĘDZIE FABRYKA 450, BY DODAWAĆ WIĘKSZE CIŚNIENIE? Tak, myślę, że odejście z roku, który miałem w klasie 250 (zdobywanie tytułów SX i MX), a następnie przejście do klasy 450, nie będąc tak przygotowanym, naprawdę otworzyło mi oczy. Miałem na mnie dużą presję, ale tak naprawdę nie pozwoliłem sobie na to w zeszłym roku, ponieważ miałem coś, co nie pasowało mi po sezonie. Mimo to cały zespół wywiera dużą presję. Chcą, abyś robił dobrze, a ty nie chcesz ich zawieść, więc jest to zdecydowanie duża presja.  

Aaron Plessinger_2019 Glendale Supercross-136Aaron zanurkuje Czad Reed na Glendale Supercross 2019. 

MÓWISZ PARĘ CZASÓW O NIEKTÓRYCH RZECZACH W POZA SEZONEM NIE PRAWO; CZY TWÓJ WYPADEK ZOSTAŁ NA MOTOCROSSIE NARODÓW? Zepsułem się tam, ale tak naprawdę nie zraniłem się tak bardzo. Później, kiedy jeździłem na 450, rozbiłem się. Po Motocross of Nations zacząłem jeździć na 450 w Supercross, więc był to szybki zwrot, od razu z 250, prosto na 450. To było po prostu bardzo szybkie przejście, i początkowo tak naprawdę nie żelowałem się z rowerem wiele. Przechodziłem przez zestaw okrzyków i rower mnie rozbił. Zrzuciło mnie to, wyrzuciło mnie z wysokości dziesięciu stóp w powietrze. Wylądowałem na tyłku, który ścisnął mi wiele rzeczy w plecy. To nie była dobra awaria i to mnie cofnęło na prawie dwa lub trzy tygodnie. Do tego czasu było już w połowie listopada, prawie w grudniu, a te dwa tygodnie były bardzo ważne. Naprawdę nie dostałem aż tyle testów na rowerze; Właśnie pojechałem na wyścigi. 

Aaron and Kendall Plessinger 2019 Glendale SupercorssAaron niedawno poślubił swoją nową żonę, Kendall Plessinger, zaledwie tydzień przed Pucharami Energii Monster w 2019 roku. Nowożeńcy postanowili zawiesić miesiąc miodowy do końca sezonu wyścigowego 2020.

TESTOWANIE JEST TAK DUŻĄ OFERTĄ, JEŚLI JESTEŚ NA NOWO ROWERZE. MUSI BYĆ TRUDNE, ABY BRAK TEGO PRZED SEZONEM PRZYGOTOWAĆ? Zdecydowanie chcesz dobrze ustawić swój rower, abyś mógł jeździć tak ciężko, jak to możliwe. Ale wiesz, takie rzeczy się zdarzają, więc było w porządku. Zaczynam teraz wracać; Muszę to zrobić w tym roku.  

TWÓJ ZESPÓŁ JUSTIN BARCIA WYGRYWAŁ PARIS SUPERCROSS. Miał dużo uwagi, kiedy rozmawiał o powrocie do roweru stacjonarnego. CZY CZUJESZ TO SAMO, CZY DOSTĘPNA JEST MAGAZYN YAMAHA 450? Tegoroczny rower zapasowy jest taki dobry. Silnik i wszystko jest nierealne. Naprawdę nie widać go gołym okiem, ale to, co zmienili w podwoziu, sprawia, że ​​motocykl zachowuje się tak dobrze. Nie była to nawet duża zmiana, po prostu sprawia, że ​​rower znacznie lepiej radzi sobie z moim zdaniem i dość dobrze to żeluję. Ale tak, Justin (Barcia) powiedział, że uwielbia jeździć tam i wszystko, co miał, to zawieszenie. Nasze motocykle są podobne, ale pod względem konfiguracji są zupełnie inne. Lubi przeciwne rzeczy, które lubię. Tak więc niektóre części, które testujemy, takie jak części silnika, oboje lubimy to samo, a inne części podwozia mają przeciwne gusta.

Aaron Plessinger 2019 Anaheim 1 Supercross main events-9633Aaron zajął 6. miejsce w swoim debiucie 450 Supercross na 2019 Anaheim 1 Supercross. Jak widać, był to kompletny festiwal błotny, a Aaron ma pewne doświadczenie w błocie, dorastając w Ohio i ścigając się z GNCC jako młody amator. 

WYDAJE SIĘ ZE ZESPOŁAMI FABRYCZNYMI, KTÓRE MAJĄ TAK WIELE PUNKTÓW DANYCH, Z KTÓRYMI TESTOWAĆ. CZY OTRZYMUJE SORTOWANIE, KTÓRE AKTUALNIE DZIAŁA NAJLEPSZE PODCZAS WYŚCIGU? Na pewno. To szalone, że coś tak małego może zrobić tak wielką różnicę na rowerze. Czasami nie ma to dla mnie sensu w przypadku części, które próbujemy. Niektóre z nich są tak małe, że można by pomyśleć, że „to nic nie zmieni”, ale ostatecznie robi to zupełnie inny motocykl, jest po prostu szalony. Myśl, która kryje się za tymi częściami, które próbujesz, oraz inżynieria, która naprawdę sprawia, że ​​te części działają, jest niesamowita.

Aaron Plessinger_Fox Raceway Pro Practice 6-10-19-33Aaron obecnie mieszka i trenuje w Południowej Kalifornii. Nadal współpracuje z trenerem Star Racing Yamaha, Gareth Swanepeol.

Obejrzałem PARYŻ SUPERCROSS i zauważyłem, że JUSTIN WYGLĄDAŁ SZCZEGÓLNIE DOBRY W NAROŻACH. W CIĄGU OSTATNICH NIEKTÓRYCH JEŹDŹCÓW SKARBOWANYCH O WŁAŚCIWOŚCI TOCZENIA ROWERU, CZY TO JEST ULEPSZONE? Jedną rzeczą, nad którą Yamaha starał się poprawić, było obracanie się i mówię, że uderzyły w to gwoździem w głowę. Jak powiedziałeś, Justin go zabijał. Szykował przewroty w Paryżu. Wkładamy tutaj pracę i przechodzimy na wszystkie tory testowe. Ciągniemy pocztę. Powiedziałbym, że to będzie dobry sezon dla mnie, Justina i całego zespołu Factory Yamaha.

Aaron Plessinger 2019 Atlanta Supercross-4Aaron podczas ceremonii otwarcia Atlanta Supercross.

TERAZ NA PÓŹNY LISTOPAD, JAKIE JEST TWOJE CODZIENNIE DZIENNA RUTYNA? W tej chwili prawie się budzi, je, jeździ, jedzie na siłownię, a potem wraca do domu. W dni wolne lubimy jeździć na rowerach i znów chodzić na siłownię. W tej chwili jesteśmy na etapie szkolenia. Gdy się trochę przybliżymy, jeszcze bardziej zintensyfikujemy trening, a następnie wycofamy się w miarę upływu sezonu. Ale teraz trenujemy dość ciężko!  

ZWIĘKSZAJĄC SIĘ, CZY POCZUJE SIĘ DOBRY OKOŁO 2020? Tak, jestem tak zdrowy, jak nigdy dotąd. Żadnych obrażeń teraz, a moje ciało czuje się świetnie. Czuję się naprawdę, bardzo silny i czuję, że jestem dokładnie tam, gdzie powinienem być. 

Może Ci się spodobać