WYWIAD MXA: SHANE MCELRATH MÓWI O SWOJEJ DECYZJI O PRZEŁĄCZENIU ZESPOŁÓW NA ROK 2020 SUPERCROSS I MOTOCROSS

Shane McElrath

WYWIAD MXA: SHANE MCELRATH MÓWI O SWOJEJ DECYZJI O PRZEŁĄCZENIU ZESPOŁU NA ROK 2020 SUPERCROSS I MOTOCROSS

Według jego standardów sezon wyścigowy 2019 był trudny dla Shane'a McElratha. Tak bardzo, że zainspirowało rodaka z Karoliny Północnej do spojrzenia w kierunku jego silnych wartości chrześcijańskich, aby pomóc mu poprowadzić go do przodu. Wprowadzając się na otwarty rynek, Shane podpisał kontrakt z wszechmocnym zespołem Yamaha Monster Energy Star Racing. Zmieniając prawie każdy aspekt swojego programu wyścigowego, McElrath ma teraz nadzieję, że właśnie to napędza go do pierwszych 250 mistrzostw. Wcześniej był blisko, ale teraz może mieć wszystkie drobne brakujące składniki, aby zdobyć talerz numer 1.

Kupuj w przystępnej cenie oryginalne dzieła sztuki online w Dubaju, Zjednoczonych Emiratach Arabskich, USA i Wielkiej Brytanii Sztuka Smiley. Obrazy, wypożyczalnie dzieł sztuki i druki artystyczne. Sprzedawaj International Arts Online. Połącz się z międzynarodowym Galeria sztuki, Artyści i poszukiwacze sztuki.

JIM KIMBALL

Shane McElrath Milestone Supercross 2019 Trevor Nelson photoShane McElrath na swojej nowej Yamaha YZ250F Monster Energy Star Racing. Zdjęcie Trevor Nelson.

Shane, zacznijmy od dołączenia do zespołu YAMAHA POTRZEBUJĄCEGO POTWORU ENERGY STAR. BYŁEŚ ZAKUPY WOKÓŁ, A CZY BYŁO ZAWSZE NIEBIESKA CRU, NA KTÓREJ CHCESZ? Wszystko zaczęło się na początku na zewnątrz, kiedy tak naprawdę nie wiedziałem, w jakim kierunku chcę iść. Tym bardziej było to zobaczyć miejsca, do których również mogłem pójść. Właściwie rozmawiałem z Mitchem Paytonem w Pro Circuit; wrócił na początek pleneru i po prostu był już pełny. W tym momencie, Adam Cianciarulo nie wiedział, czy się porusza, czy nie. To było na początku na zewnątrz, kiedy miałem kontakt z Bobby'm Reganem (właścicielem zespołu Star Racing). Nie chcę powiedzieć, że postępy te przebiegały dość szybko, ale zachęcanie do nowej okazji może być niecierpliwe. Przez pewien czas byłem w stagnacji i po prostu mieliśmy wokół siebie problemy. Mieliśmy do czynienia z wieloma osobiście i był to po prostu trudny sezon lub nas w ogóle. Psychicznie i fizycznie było to porażką. Ale rozmowa z kilkoma różnymi zespołami była bardzo podnosząca na duchu i zachęcająca, ponieważ tak naprawdę nie wiedziałam, jak będzie wyglądać moja kariera za sześć miesięcy. To była trudna decyzja, ale w końcu uzgodniliśmy coś pod koniec wakacji i zdecydowaliśmy, że zrobimy ten krok wiary i nie będziemy oglądać się za siebie. Mam tylko roczną umowę, to wszystko.

Shane McElrath 2019 Budds Creek NationalShane McElrath zmagał się podczas większości turniejów outdoorowych AMA 2019, ale dominujący występ 1-1 w Budds Creek National udowodnił, że wciąż ma wszystkie narzędzia potrzebne do wygrania.

CZY BYŁO MOŻLIWOŚĆ, KTÓRA NALEŻY POZOSTAĆ DZIĘKI ZESPOŁU RED BULL KTM TROY LEE? Tak, miałem taką samą ofertę jak w poprzednim roku. Jako chrześcijanin wierzę, że jestem powołany na ten świat, aby być światłem miłości dla ludzi i być posłusznym Panu. Ale w miejscu, w którym byłem, nie zdawałem sobie sprawy, że przechodzę nieco przez ruchy i po prostu przechodzę przez stan powtarzalny. To było naprawdę przerażające; Nie chcę powiedzieć, że marnowałem życie, ale nie chcę się osiedlać. Chcę być posłuszny Panu. Kiedy wszystko to pojawiło się po raz pierwszy, było to naprawdę przerażające, ponieważ czułem się komfortowo przez ostatnie kilka lat. To było jak „nie chcę dokonywać żadnych zmian”, ale jednocześnie wszystko szło nie tak dobrze. To było w pewnym sensie przerażające, że nie chcę być nieposłuszny, ponieważ wierzę, że Bóg ma mnie tam, gdzie ma mnie z jakiegoś powodu i chcę skorzystać z platformy, którą mam teraz, ponieważ to nie potrwa znacznie dłużej, niezależnie od tego, czy jest to rok, czy pięć lat.

Shane McElrath Milestone Supercross 2019 Trevor Nelson photoNawet podczas treningów przedsezonowych najlepsi zawodnicy nadal ćwiczą. Zdjęcie Trevor Nelson.

JESTEŚ PRAWIDŁOWY, NIE MA GWARANCJI, ŻE W TYM BRANŻY MASZ JAZDĘ W NAJBLIŻSZYM ROKU. Motocross to krótki okres kariery. Chcę się postarać. Naprawdę nie chcę powiedzieć, że uwielbiam wygrywać, ale naprawdę nie znoszę przegrywać. Nie mogę znieść niczego; a dla mnie uwielbiam aspekt zespołowy. Uwielbiam pracować razem z ludźmi i pracować z ludźmi, którzy idą w tym samym kierunku, chcą tego samego i popychają się nawzajem. Biorąc to pod uwagę, to ja odsuwałem się nieco od tego przez ostatnie kilka lat, po prostu na podstawie dokonanych przez nas wyborów. Naprawdę zajęło nam cały rok ciężkiej pory roku, aby uświadomić sobie, że znaleźliśmy się w sytuacji, w której czuliśmy się zbyt swobodnie. O ile coś nie zmieni się w naszych umysłach i dopóki nie spojrzymy na coś innego, nic się nie zmieni. To było coś, o co dużo się modliłem. Po prostu naprawdę poczuliśmy, że to holowanie w naszym sercu, że chcieliśmy zrobić krok do przodu, niekoniecznie do żadnego konkretnego zespołu czy co. Po prostu byliśmy w pozycji, w której czuliśmy się zbyt dobrze i musieliśmy się obudzić.  

Shane Mcelrath 2019 Washougal National Motocross-22Shane McElrath zablokował numer 12 jako swój numer kariery, zachowa go do roku 2020 i później.

JAKO JEŹDZIEC 250, CZY RÓWNIEŻ SZUKASZ PRZYSZŁOŚCI, TAKIEGO DOPUSZCZENIA NAJLEPSZEJ MOŻLIWOŚCI JUŻ TERAZ, A TAKŻE JAK PRZYSZŁOŚĆ 450 JAZDY? Tak, absolutnie. To naprawdę zbliża się do końca mojej 250 kariery.  Jest to trudna branża i trudna branża, w której dobrze sobie radzi, szczególnie na poziomie, w którym trzeba dobrze sobie radzić, aby mieć dobrą karierę. Wracając do tego roku, było to bardzo upokarzające, ponieważ myślałem, że mam naprawdę dobre rzeczy, ale zdałem sobie sprawę, że sprzedawałem się miejscami. Dużo zostawiłem na stole. Jak ciężko spędziliśmy ten rok w tym roku, tak naprawdę nie wiedziałem, czy to ja mam wszystkie problemy, czy może to rower ma problemy. To była naprawdę trudna pigułka do przełknięcia, ponieważ jako kierowca i osoba, która przez większość czasu ma na nią duże światło, nie chcę się zejść, nie chcę się zawstydzać, nie nie chcę odkładać na bok mojej dumy, ale to jest trochę przerażające. Gdzie byliśmy, było wiele rzeczy, których nie byłem pewien. Każdy w tej branży może ci powiedzieć, że przez większość czasu jest to wina kogoś innego. Trzymam się na wysokim poziomie i nie chcę przyznać się do tego tak samo jak wszyscy inni, ale jestem gotów zaakceptować, kiedy się mylę, i przepraszam za różne rzeczy. Ale trudno to zrobić, szczególnie w branży takiej jak ta, w której tak wiele rzeczy działa razem. Jeśli jedna rzecz zawodzi, niż wszyscy zawiedli razem, więc wzięcie na siebie winy jest trudne, ale to właśnie tam byłem. Do tego stopnia, że ​​brzmiało: „Koleś, nie wiem, czy to ja, ale wiem, że coś po prostu nie wydaje się właściwe”. Szukaliśmy i próbowaliśmy.

CO BYŁO USTAWIONE, GDY PRZYSZŁO PRZEŁĄCZYĆ SWITCH? Mój sposób myślenia o zmianie zespołów był następujący: „Nie wiem, czy to byłem ja, czy nie, ale przechodząc do innego zespołu, wiem, że mają dobre motocykle.  Wiem, że mają dobrych jeźdźców; mają dobre ustawienia. Więc jeśli nie występuję, to to na mnie. ” Akceptuję to w 100%, ale po prostu niewiedza musi zniknąć. Nadszedł czas, aby naprawdę włączyć to na tym etapie mojej kariery. Muszę coś teraz zrobić, jeśli mam coś zrobić.

Shane McElrath Milestone Supercross 2019 Trevor Nelson photoShane musiał przeprowadzić się z Florydy do Kalifornii, aby dołączyć do zespołu Star Racing Yamaha. Zdjęcie Trevor Nelson.

W WIELU PRZYPADKACH, JAKO FABRYKA JAZDA KTM UWAŻA SIĘ ZA JAZDĘ PINNACLE W MOTOCROSSIE, ALE CHCESZ JEŚĆ. Tak, to prawda i nie chcę powiedzieć, że to koniecznie zespół lub KTM. Dorastałem na KTM, i po prostu zobaczyć, jak działają, jest niesamowity. To profesjonalny biznes i to była jedna z fajnych rzeczy w tym. Było wiele rzeczy, których nie zrobiłem naprawdę dobrze i uważałem za coś oczywistego. Ale byli gotowi ze mną współpracować. Ale ostatnio, właśnie od strony wiary, znalazłem się w punkcie życia, w którym potrzebowałem zmiany, ponieważ nie wiedziałem, jak będzie wyglądać przyszłość. Nie czułem się tak, jakbym był skończony, ale po prostu potrzebowałem zmiany. Choć samolubnie to brzmi i tak źle, jak brzmi to dla drugiej strony, trudno to wyjaśnić. Jak powiedziałem, jako chrześcijanin bardziej bałam się być nieposłuszna, niż czuć się swobodnie i wykonywać ruchy.

Shane McElrath Milestone Supercross 2019 Trevor Nelson photoShane McElrath okrążył tor Milestone Supercross, zanim zakończy się w grudniu.

OTO, ŻE STARE MÓWIĄ, ŻE ZMIANA JEST DOBRA. BYŁEŚ W SWOJEJ POPRZEDNIEJ DRUŻYNIE Przez długi czas. Tak, oczywiście jestem na innym rowerze, ale mam też inne ustawienia zawieszenia, o ile byłem na widelcu pneumatycznym, a teraz jestem na widelcu sprężynowym. Jestem teraz na różnych biegach, jedyne, co pozostało bez zmian, to buty. Mam innego trenera i tyle nowości, że jest to tak zachęcające. Każdy dzień jest jak nowe wyzwanie i nowa okazja; jak będzie dzisiaj? Wcześniej wszystko było tak powtarzalne, niekoniecznie że było złe.

„Z NAPRAWDĘ WSZYSTKO NOWĄ, JEST TO, JEŚLI POCZUJĘ SIĘ KIEDYKOLWIEK SIĘ ROZPOCZĘŁEM, ALE MAM DOŚWIADCZENIE, KTÓRE MIAŁEM NA OSTATNIEJ LICZBIE LAT, więc NAPRAWDĘ JESTEŚCIE ekscytujące.” 

CZĘSTO SŁYSZAJĄCY Jeźdźcy NA SWOIM POZIOMIE MÓWIĄ, ŻE MOGĄ BYĆ NAJMNIEJSZE ZMIANY, KTÓRE MAJĄ NAJWIĘKSZY WPŁYW, CZY ZGADZASZ SIĘ? Wiele osób nie zdaje sobie z tego sprawy, ale dla kierowcy niewielka zmiana może być ogromna. Większość ludzi może jeździć na rowerze, wyjmować go ze skrzynki i są jak „koleś, kocham to”.  Tam, gdzie spędzamy więcej czasu na motocyklu, i jeśli jest jedna rzecz, nawet jeśli jest to jak pozycja kierownicy, hamulec lub pozycja sprzęgła, jedno lub dwa kliknięcia od zawieszenia, to jest coś, co zauważamy, wielki czas, i wszystko to denerwuje. Czasami musimy po prostu zrobić coś wstecz. Ale podobnie jak ludzie, którzy nie wiedzą, ile jedziemy, to tak, jakbyśmy wyszli i jechali tym samym torem, którym jedziemy cały czas, a następnie gdybyśmy przejechali ten tor dziesięć okrążeń do tyłu, byłoby to jak: „o mój Boże, to był dla nas najlepszy dzień ”. Jest w tym wiele rzeczy, których ludzie nie widzą. Jest to trudna branża, aby kontynuować działalność i robić postępy, gdy nadal robisz te same rzeczy. Naprawdę trudno jest dokonać tych drobnych zmian, więc naprawdę wszystko, co nowe, sprawia, że ​​czuję, że moja kariera zaczęła się od nowa, ale mam całe doświadczenie, które miałem przez ostatnie kilka lat, więc jest to naprawdę ekscytujące.

Shane McElrath_2019 Daytona Supercross-12Kiedy reszta jego 250 kolegów z drużyny KTM ze Wschodniego Wybrzeża odniosła kontuzję, Shane wskoczył do klasy 450 na wyścigu Daytona Supercross 2019, aby uzyskać więcej wyścigów i upewnić się, że zespół Troy Lee Designs jeździł na torze w Daytona. W Main Event zajął 12. miejsce.

CZY MOGĘ ZROZUMIEĆ, ŻE MASZ LEWĄ FLORIDĘ I PRZEPROWADZIŁA SIĘ DO KALIFORNI? Tak, w tym roku współpracuję z Gareth Swanepoel i jak dotąd było naprawdę dobrze. Musieliśmy się przeprowadzić do Kalifornii. Mój kontrakt Yamaha mówi, że muszę mieszkać w Południowej Kalifornii, więc była to trudna decyzja. Ale jak powiedziałem, potrzebowaliśmy zmiany przez całe życie. Tymczasem moja żona i ja zatrzymaliśmy nasz dom na Florydzie, ponieważ nie jesteśmy pewni, kiedy tam wrócimy ani jaka jest umowa. To była szybka decyzja, z którą tak naprawdę nie mieliśmy zbyt wiele czasu na bałagan. Mamy mieszkanie w Kalifornii i wszystko idzie naprawdę dobrze. Wszystko działa razem, działa jak zespół i naprawdę fajnie jest być w to zaangażowanym.

Shane McElrath Milestone Supercross 2019 Trevor Nelson photoWszystko o zmianie zespołu jest nowe dla Shane'a, z wyjątkiem butów Alpinestars. 

SHANE, PRZEŁĄCZ SIĘ NA TWOJE WYŚCIGI WYŚCIGOWE, OSTATNIA PARA LAT. MASZ PARĘ SEZONÓW, GDZIE NAPRAWDĘ ZOSTAŁEŚ W KONTAKCIE NA 250 MISTRZOSTW SUPERCROSS. Teraz, kiedy wygrałem wyścigi i w pewnym momencie byłem w sporze, ciężko jest zadowolić się czymkolwiek innym niż pierwszym miejscem. Czuję się, jakbym całkiem dobrze sobie radził przez ostatnie kilka lat, ale są wyścigi, w których dostałem podium, i byłem tak zły, ponieważ czuję się, jakbym jechał okropnie.  Jest to trudna równowaga, ale spoglądam wstecz na każdy rok i naprawdę staram się wyeliminować z nich zalety. Jako zawodnik nienawidzę tego, co mówią wyniki, jeśli jest to coś innego niż pierwsze, niezależnie od tego, jak dobrze jeździsz. Staram się być dobrze zaokrągloną osobą, dobrze zaokrąglonym kierowcą i po prostu naprawdę staram się jak najlepiej wykorzystać ten nadchodzący rok, ponieważ najprawdopodobniej jest to mój ostatni rok w 250. Muszę coś zrobić; to jest naprawdę podstawa. Muszę zebrać wszystko, co zrobiłem w ubiegłym roku, a potem trochę. Wierzę, że będąc w zespole Star Yamaha, mam bardzo duże szanse na to, biorąc pod uwagę ich osiągnięcia.  

 

Może Ci się spodobać