WYWIAD MXA: CALVIN VLAANDEREN W AFRYCE POŁUDNIOWEJ

Calvin Vlaanderen może nie być domową marką motocross w Ameryce. Jest jednak następcą Grega Albertyna, Granta Langstona i Tyli Rattray z Południowej Afryki. I podobnie jak jego poprzednicy, Calvin koncentruje się na Mistrzostwach Świata. Czy mu się uda? Nie wiemy, ale do tej pory w jego skróconych wyścigach Mistrzostw Świata radził sobie całkiem nieźle. 

Jim Kimball

CALVIN, ROZPOCZNIJ SWOJE PIERWSZE DNI JAZDY W AFRYCE POŁUDNIOWEJ, ZANIM PRZEPROWADZIŁEŚ SIĘ DO SERII WORLD MX2. Mój tata kupił mojemu bratu i mnie PW50, gdy mieliśmy cztery lata. Zaczęliśmy jeździć w parku przy drodze od naszego domu, a następnie przeszliśmy do małych klubowych wyścigów motocrossowych w Cape Town. Później, kiedy byliśmy na motocyklach o pojemności 125 cmXNUMX, mój tata powiedział: „jeśli chcesz zrobić z tego karierę, będziemy musieli przenieść się do Europy i naprawdę spróbować”. Kiedy dorastałem, mój brat zawsze był „inteligentny”, a ja zawsze „sportowy”. Mój brat następnie zdecydował się kontynuować naukę w szkole i pójść na studia, podczas gdy ja postanowiłam przenieść się do Europy i kontynuować moje marzenie o zostaniu mistrzem świata w Motocross.

PRZYPOMINAM GRANT LANGSTON OSTATNIE MÓWIĄC, ŻE SCENA MOTOCROSS W AFRYCE POŁUDNIOWEJ NIE BYŁA TAK DOBRA KIEDY WYŚCIGI? W tej chwili motocross w Południowej Afryce nie jest taki świetny. Nie ma już tak wielu utworów. Utwory, które mają dostępne, zdecydowanie nie są w tej samej lidze, co w Europie czy Ameryce. Zawodnikowi z motocrossu z Południowej Afryki bardzo trudno jest zrobić z tego karierę. Ale nadal uważam, że jest tam wielu świetnych jeźdźców, którzy są bardzo utalentowani! I to może trwać i robić karierę z wyścigów!

JAKI był PIERWSZY CZAS, W KTÓRYM ZOSTAŁEŚ MISTRZOSTWA ŚWIATA MX2? W 2014 roku miałem szczęście, że mogłem wypróbować serię MX2 Motocross. Ścigałem się z dwoma GP i nauczyłem się bardzo dużo w tych dwóch wyścigach. Miałem przynajmniej odrobinę doświadczenia, wchodząc w serię 2015!

W JAKI SPOSÓB PIERWSZY PEŁNY SEZON WYŚCIGI GP? Cóż, rok 2015 miał być moim pierwszym pełnym sezonem w Europie, ale od samego początku doznałem poważnych obrażeń. Pod koniec roku ścigałem się tylko z trzema GPami. Od tego czasu tak naprawdę nie miałem pełnego sezonu bez pominięcia kilku rund. W 2016 r. Opuściłem pięć rund, aw 2017 r. Brakowało sześciu. Trudno było co najmniej powiedzieć, ale z każdym sezonem uczyłem się o wiele więcej i nie mogę się doczekać 2018 roku!

PRZEWIJANIE NA MINUTĘ. KIEDY WYJŚCIE Z POŁUDNIOWEJ AFRYKI DLA EUROPY W TAKIM MŁODYM WIEKU, MUSI BYĆ DUŻA REGULACJA. W 2012 roku przeprowadziłem się z Afryki Południowej do Niemiec. Przeprowadzka była dla mnie bardzo łatwa. Jestem łatwą osobą, która dogaduje się ze wszystkimi, a to bardzo pomogło w transistionie. Moja mama najpierw przyszła ze mną, aby pomóc mi się osiedlić, ale potem wyszła po około trzech tygodniach. Oczywiście trudno było być z dala od mojej rodziny. Strasznie za nimi tęskniłem przez kilka pierwszych miesięcy, ale potem przyzwyczaiłem się do tego. Wielu poprzednich południowoafrykańskich motocyklistów twierdzi, że Ameryka bardziej przypomina Afrykę Południową niż Europę. Ale byłem w Ameryce bardzo krótko, kiedy pojechałem na Florydę po USGP. To była tak krótka podróż, że tak naprawdę nie mogłem jej porównać.

KIEDY PIERWSZY CHCESZ WYŚCIGOWAĆ GP, TO KIEDY ROZPOCZYNAŁEŚ ZESPÓŁ HSF LOGISTICS? Tak, zacząłem z nimi w 2015 roku. Zespół zaczął od 2013 roku, ścigając się w europejskich mistrzostwach motocrossowych, a następnie rozpoczął serię Mistrzostw Świata MX2 w 2015 roku. Zespół był bardzo nowy i musiał się wiele nauczyć, co zrobili . Zespół spisał się bardzo dobrze w tak krótkim czasie! Każdego roku wraz z nimi wzrastał zarówno zespół, jak i ja. Naprawdę cieszę się, że mogłem się z nimi zaangażować i reprezentować ich przez ostatnie lata. Bez zespołu HSF Motorsport zdecydowanie nie byłoby mnie tam, gdzie jestem dzisiaj!

PAMIĘTAJ PIERWSZE WIDZENIE TWOJEJ NAZWY W WYNIKACH KOLUMNA POWRÓT W 2016 ROKU, GDZIEŚ MIAŁO BARDZO DOBRE WYNIKI MIESZANE Z NIEKTÓRYMI DNF. Wydaje mi się, że w 2016 roku bardzo dorastałem jako zawodnik. Ogólnie miałem całkiem niezły sezon. Na początku roku skręciłem kostkę i dość mocno zerwałem niektóre więzadła. Po tym wszystko zaczęło się powoli, a ja złamałem łopatkę. Po tym, jak w końcu wróciłem na motocykl, miałem kilka pierwszych pięciu wyników w klasie, która była bardzo ułożona, więc było świetnie! Ale potem, w ostatniej rundzie serii GP, zderzyłem się z innym zawodnikiem i zerwałem ACL. Jak wszyscy wiedzą, jest to poważna kontuzja, której powrót do zdrowia zajmuje dużo czasu. To naprawdę mnie cofnęło, jeśli chodzi o przygotowanie się do 2017 roku.

TO WŁAŚCIWE, W 2017 ROKU PUNKTOWAŁEŚ NIEKTÓRE BARDZO IMPRESYWNE WYKOŃCZENIA, pomimo zakończenia 2016 z ogromnym urazem. Tak, rok 2017 rozpoczął się bardzo powoli. Biorąc udział w pierwszych garściach wyścigów, byłem po prostu zbyt wolny od zbyt dużej jazdy i gotowości. Ale później, kiedy wróciliśmy z wyścigów Flyaway do Europy, zacząłem radzić sobie coraz lepiej z każdą rundą. Udało mi się ukończyć na podium na Łotwie, a zespół był bardzo podekscytowany. Zaledwie tydzień później rozbiłem i zraniłem kciuk, co spowodowało, że wyszedłem na kolejne sześć tygodni. Na USGP rozbiłem się i nie mogłem ścigać się, ale potem na następnym wyścigu w Holandii jęczmień nie trafił na podium i zająłem czwarte miejsce. W tym roku byłem jednym z najszybszych jeźdźców w MX2, ale starałem się zebrać wszystko i utrzymać.

ZESPÓŁ MĘŻCZYZNY MÓWIŁO O ZESPOLE MOTORSPORTOWYM HSF NA 2018 R. JEŚLI ZROZUMIEĆ PRAWIDŁOWO, ZATRZYMUJĄ SIĘ DRUŻYNĘ ZESPOŁU WYŚCIGOWEGO, ALE PRZENOSZĄ SPONSOROWANIE DO ZESPOŁU HONDA HRC. To prawda, zespół HSF zatrzyma się i rozpadnie. Jak słyszeliście, staną się głównym sponsorem HRC. Naprawdę nie wiem, gdzie mnie to pozostawia, ale mam nadzieję, że będę w stanie przekazać jakieś wiadomości w najbliższej przyszłości. Tak czy inaczej, będę ścigał się!

JAK O WYŚCIGACH W AMERYCE, CZY ZAINTERESUJE CIEBIE? Ty stawiasz; Jestem zdecydowanie zainteresowany przyjazdem do Ameryki! Ale w tej chwili planuję pozostać w Europie przez kolejne dwa lata. Ale jeśli nadarzy się okazja i wszystko dobrze pasuje, możesz zobaczyć, jak ścigam się w AMA Supercross i motocross!