HUNTER LAWRENCE CIESZY SIĘ 22-PUNKTOWĄ PRZEWODĄ W DETROIT SX

Hunter Lawrence był drugi pod względem punktów w 250 regionalnych seriach Supercross na Zachodnim Wybrzeżu w 2022 roku i był trzeci w 250 Outdoor National Championship, za swoim młodszym bratem Jettem i Jo Shimodą. W tym roku kierowca HRC Honda dominował, wygrywając do tej pory cztery z pięciu głównych wydarzeń 250SX East Coast. Na stadionie Lucas Oil w Indianapolis Lawrence strzelił do dziury i nie oglądał się za siebie. Duet Monster Energy Yamaha Star Racing, Nate Thrasher i Jordon Smith, nie był zbyt daleko, ale dzięki białej fladze Hunter miał wygodną przewagę. Podczas gdy 23-latek Max Anstie z Fire Power Honda miał noc poza podium, Hunter Lawrence ma teraz 22-punktową przewagę w mistrzostwach. Dogoniliśmy Huntera, gdy zaczęli zamykać drzwi stadionu.

Jim Kimball

SUPERCROSS DETROIT 2023 // PEŁNE POKRYCIE

---

HUNTER, GRATULUJEMY KOLEJNEJ OGÓLNEJ WYGRANEJ. CAŁKIEM SZCZERZE, SPRAWIASZ, ŻE TO WYGLĄDA ŁATWIEJ. Dziękuję dziękuję; Doceniam to. Ale wymaga to dużo ciężkiej pracy. Nie jest łatwo sprawić, by wyglądało to na łatwe (śmiech). Potrzeba wielu łez, krwi, potu, długich dni na torze i wielu innych rzeczy, których ludzie nie widzą, aby wygrać - wszystkie góry i doliny, przez które przechodzimy, aby te dni wyglądały na łatwe.  

I TO BYŁ TWÓJ PIERWSZY RAZ NA WYŚCIGACH NA SUPERCROSS INDIANAPOLIS, PRAWDA? Tak, było. Naprawdę nie wiedziałem, czego się spodziewać, ale słyszałem, że może być wyboista. Od razu wiedziałem, że szybko się zepsuje i tak się stało. Po kilku okrążeniach naprawdę trzeba było uważać.

TWOJE POCZĄTKI BYŁY NIESAMOWITE. CZY ZAWSZE BYŁEŚ DOBRYM STARTEREM? To jest dyskusyjne. Uważam, że moja technika jest dobra. W zeszłym roku moje dobre starty słabły pod koniec, ale ciężko nad tym pracowaliśmy, ponieważ nasz silnik jest dobry. Być może przez większą część mojej kariery nie miałem najszybszego silnika, więc trudno powiedzieć, czym różni się dobry start od złego. Nie trzeba dodawać, że dużo nad nimi pracowaliśmy, więc dobrze jest to pokazać.  

ZDOBYŁEŚ RÓWNIEŻ WIĘCEJ PUNKTÓW MISTRZOSTW PRZED MAX ANSTIE W DRUGIM. Punktów jeszcze nie przeglądałem. Zamierzam po prostu skupić się na wygrywaniu wyścigów, to wszystko, o co się martwię. W tej chwili nie martwię się o punkty. Zamierzam nadal wygrywać i zaznaczać pola, które muszę zrobić.

KIEDY JESTEŚ W PROWADZENIU I GCZY KIEDYKOLWIEK DECYDUJESZ „HEJ, CHCĘ TO COŚ ZMNIEJSZYĆ?” Niezupełnie, ponieważ trenuję długie motory przez cały tydzień. Czuję się komfortowo z prędkością, z jaką jadę, i czuję, że gdybym zwolnił, zrobiłoby to coś innego i może zaskoczyłoby mnie to. Tak więc jedyny raz, kiedy nieco się wycofuję, jest na ostatnim okrążeniu. Po prostu przynieś go do domu na ostatnim okrążeniu; o to tak naprawdę chodzi.  

JEDNO OSTATNIE PYTANIE, JAK ZACHOWAĆ ZDROWIE PRZY CIĄGŁYCH PODRÓŻACH DO RÓŻNYCH STANÓW W CIEPŁE I ZIMNE POGODY? To jest bardzo trudne. Po głównym wydarzeniu zawsze z jakiegoś powodu mam katar. Nie wiem dlaczego, w pierwszej chwili myślisz „o nie, zaczynam chorować”. Ale właśnie dlatego dieta i odżywianie są tak ważne. Jesteśmy jak co, trzeci weekend z rzędu, przechodzimy w czwarty, podróżujemy bez przerwy – to dużo, z treningiem pomiędzy nimi. Musimy być czujni w każdym aspekcie naszego programu. 

SUPERCROSS DETROIT 2023 // PEŁNE POKRYCIE