ZAPYTAJ MXPERTSÓW: NAPRAWA MÓJ SUZUKI RM-Z2018 450

Czasami nawet nie działa widelce mogą mieć znaczenie.

Drogi MXA,

Kupiłem 2018 Suzuki RM-Z450. Byłem lojalnym właścicielem Suzuki już od czasów dwusuwowych i bardzo mi się podobał mój RM-Z2016 450; jednak nigdy nie mogłem pogodzić się z zawieszeniem na moim RM-Z2018 450. Postanowiłem go sprzedać i kupić KTM 450SXF; jednak cena, za którą reklamowałem mój prawie nowy RM-Z450, okazała się wyższa niż cena, za którą sprzedawca sprzedał nowe. Obniżyłem cenę dwukrotnie, ale nie otrzymałem chętnych. Biorąc pod uwagę, jak niewiele mogłem za to zdobyć i ile pieniędzy potrzebowałbym na ulepszenie do KTM, postanowiłem teraz zatrzymać Suzuki 2018 i popracować nad tym, aby było lepiej. Co chcę wiedzieć od MXA, jakie są najlepsze amortyzatory i widelce na rynku wtórnym, które testowałeś na RM-Z2018 450?Rozumiemy twoją frustrację związaną z tylnym amortyzatorem BFRC, ale uważamy, że widelce ze sprężynami śrubowymi Showa można naprawić za pomocą prostego zaworu zwrotnego (a ponieważ 2016, który kochałeś, był dostarczany z widelcami powietrznymi Showa TAC, jesteśmy pewni, że możesz zrobić 2018 widelce znacznie bardziej znośne niż widelce TAC). Ale rozumiemy, czy chcesz zmienić oba końce na lepsze komponenty. Prowadziliśmy części zamienne widelce i amortyzatory WP na naszym RM-Z2018 450 po powrocie z nimi na Hondzie CRF2017 450. Jest to kosztowne ulepszenie, ale jest tańsze niż zawieszenie zestawu A Showa i działa bardzo dobrze. Widły Cone Valve można zamówić w dowolnym z pięciu autoryzowanych centrów serwisowych WP (dostępnych na stronie internetowej WP). Spodziewaj się zapłacić blisko 6000 $ za widelce WP Cone Valve i amortyzację.