TESTOWANY ZESPÓŁ MXA: UCHWYTY URMOSI SOFT BAR

CO TO JEST? Miękkie mocowania kierownicy Urmosi to sterowany elastomerem zestaw mocowań kierownicy, które pasują do większości standardowych potrójnych zacisków. Różnią się od innych pochłaniających energię mocowań kierownicy, takich jak Neken SFS, Xtrig PHDS i Flexx, tym, że miękkie mocowania kierownicy Urmosi nie tylko działają w dół wzdłuż widelca, ale tłumią wibracje, uderzenia i gadające uderzenia w zakresie 360 ​​stopni ruchu. 

CO TO JEST KOSZT? 399.00 $ (mocowania kierownicy, podkładka poprzeczki i dwie gęstości wkładek polimerowych).

KONTAKT? www.urmosi.com.

CO WYRÓŻNIA SIĘ? Oto lista rzeczy, które wyróżniają się dzięki miękkim mocowaniom kierownicy Urmosi.

(1) Pierwsze wrażenie. Przede wszystkim bardzo dziwnie wyglądają. Kierownica jest zamknięta w dwóch gumowych pierścieniach umieszczonych w dużych okrągłych obudowach. Kiedy naciskasz na drążki, unoszą się one nie tylko w dół, ale także do tyłu, do przodu, do góry iz boku na bok. Kiedy ciśnienie jest przykładane od strony sprzęgła lub przepustnicy, końce drążka poruszają się. Ponadto miękkie mocowania kierownicy Urmosi podnoszą kierownicę o 1/2 cala. To może wydawać się niewielką kwotą, ale dla wybrednego jeźdźca to dużo. Nie prosiliśmy o ochotników z MXA ekipa wyburzeniowa. Wysłaliśmy trzech jeźdźców testowych „pracy przymusowej” na GasGas MC450F z fabrycznymi mocowaniami na kierownicę, a następnie przeszliśmy na nasze identyczne GasGas wyposażone w Urmosi.

(2) Wydajność. Ku naszemu zaskoczeniu, każdy jeździec testowy wrócił, zachwycając się tym, jak miękkie mocowania Urmosi wyeliminowały wibracje, pomogły zawieszeniu w nierównościach o kwadratowej krawędzi i zmniejszyły pompę ramienia. Większość jeźdźców wolała miękkie żółte pierścienie elastomerowe od mocniejszych niebieskich pierścieni; żółte pierścienie wytrzymują 80 godzin, zanim będą wymagać wymiany (pierścienie zamienne kosztują 25 USD).

(3) Adaptacja. Problemem była wysokość baru. Najniższe dostępne kierownice to standardowe kierownice Yamaha, ale uznaliśmy, że standardowe kierownice GasGas są akceptowalne. Na torze kolarze testowi zgłosili, że nie czuli ruchu, którego byli świadkami w boksach. Każdy jeździec weterynarii, który jeździł z zaciskami Urmosi, uwielbiał dotyk kierownicy. Najbardziej pokochali je kolarze, którzy ścigali się w wyścigach terenowych. Gdy przeszliśmy do szybszych jeźdźców testowych, byli oni bardziej wrażliwi na ruch i głośniej mówili o swoich problemach. Nie było to niespodzianką, ponieważ jeźdźcy weterynarii również nie mogą używać ustawień zawieszenia, przełożeń, pasm mocy ani konfiguracji na poziomie Pro. Krótko mówiąc, mocowania kierownicy Urmosi są przeznaczone dla jeźdźców szukających komfortu, powrotu do zdrowia po urazach nadgarstka lub zmniejszonego zmęczenia dłoni - a to bardzo duży rynek. 

CO TO SQUAWK? Trzy sprzeczki: (1) Waga. Dodaje 11 uncji, ale wszystkie pręty pochłaniające energię i mocowania prętów zwiększają wagę, niektóre bardziej niż Urmosi. (2) Nie ma dużego wyboru kierownic o niskim wzroście dostępnych od każdej marki kierownicy; może być wymagana zmiana marki. (3) Za 399 USD są drogie, ale to taka sama cena jak pręty Flexx, 300 USD mniej niż górny potrójny zacisk z tłumieniem powietrza Neken SFS i 150 USD więcej niż mocowania prętów XTrig PHDS.

MXA OCENA: Nie dla każdego rowerzysty, ale dla tych, którzy szukają dodatkowej jazdy, jest to system mocowania na kierownicy. Byliśmy zszokowani tym, ilu jeźdźców weterynarii zachwycało się mocowaniami kierownicy Urmosi.

 

 

 

Może Ci się spodobać