TESTOWANY ZESPÓŁ MXA: SWITCH HAULER BUMPER CARRIER

CO TO JEST? MXA ma duże doświadczenie z wozem przeładunkowym. Jest to najmocniejszy i najtrwalszy bagażnik na zderzak, jaki kiedykolwiek testowaliśmy. Zderzaki są przeznaczone dla osób, które nie posiadają pickupa, furgonetki, przyczepy, Sprintera ani naczepy. Nawet jeśli masz Ferrari, pod warunkiem, że ma odbiornik zaczepu klasy III lub lepszej, możesz holować rower na tor za pomocą wozidła Switch.

CO TO JEST KOSZT? 449.00 $ (prosty język), 479.00 $ (2- lub 3-calowy wpuszczany język).

KONTAKT? www.alljackedupinc.com lub (760) 500-3397.

CO WYRÓŻNIA SIĘ? Oto lista rzeczy, które wyróżniają się dzięki bagażnikowi na zderzaki Switch Hauler.

(1) Projekt. Switch Hauler został wyprodukowany w Ameryce i jest silny w Ameryce. W konstrukcji nie ma nic lekkiego. Jest oczywiste, że projektant wie, jak jeżdżą motocykle wyścigowe i chce, aby twoje cenne dziecko dotarło na tor w jednym kawałku - nie ciągnąc się za samochodem w dół autostrady międzystanowej 95.

(2) Funkcje. Wyposażony jest w ograniczniki podnóżków, oczka na pasek, zaczepy zapobiegające kradzieży, lakierowane proszkowo wykończenie, trzy różne wysokości spadania i nośność 350 funtów. To, co najbardziej podobało nam się w Switch Hauler, to to, że kiedy obniżyliśmy go, noga wysunęła się w dół do ziemi, aby uczynić Switch Hauler ultra stabilnym. Mieliśmy jeźdźców testowych, którzy używali wozidła Switch jako stojaka na rowery (ponieważ w Lotusie nie było wystarczająco dużo miejsca na noszenie stojaka na rowery).

(3) Języki. W zależności od rodzaju pojazdu, który zamierzasz przewozić na rowerze, Switch Hauler ma konfigurację języka, która będzie działać idealnie. Najczęściej używany jest prosty język. Prosty język zapewnia największy prześwit, jest najtańszy w zakupie i działa najlepiej w SUV-ach, sedanach i pojazdach typu crossover. 2-calowy język wpuszczany działa najlepiej w większości pick-upów, a dodatkowy spadek ułatwia zejście roweru na ziemię i pozwala na opuszczenie tylnej klapy bez ingerencji. 3-calowy wypust ma w rzeczywistości 3-1 / 4 cale upuszczenia. Ta jednostka zapewnia wystarczający prześwit dla większości dużych ciężarówek i zapewnia, że ​​klapa tylna nie uderzy w bagażnik, gdy klapa tylna jest opuszczona, aby ludzie mogli na niej usiąść (tylko kilka ciężarówek potrzebuje 3-calowego języczka opadowego, a przełącznik wozidła ma lista tych ciężarówek, a nawet może dostarczyć Ci szablon, aby sprawdzić odprawę przed zakupem). Ostrzegamy, że im większy spadek języka, tym bardziej prawdopodobne jest, że zgrzyta przy wychodzeniu z ostro nachylonych wejść i wyjść.

(4) Wydajność. To niesamowity bagażnik na rowery. Ze względu na wysokiej jakości ograniczenia podnóżków przy prędkościach na autostradzie nie ma żadnych wahań. Jego ruchy w górę i w dół oraz ogólna stabilność, gdy rower jest przypięty, są niesamowite. Jego modułowa konstrukcja ułatwia instalację i można go podzielić na małe miejsca (w przeciwieństwie do regałów typu ramp). Do podniesienia lub opuszczenia motocykla nie jest wymagana dodatkowa rampa. Ten produkt świetnie nadaje się do zabrania roweru na tor, niezależnie od tego, czy posiadasz samochód, SUV, crossover, czy masz kamper na swojej furgonetce.

CO TO SQUAWK? Cena £. Ale czy naprawdę chcesz umieścić swój rower za 9000 USD na najtańszym przewoźniku?

MXA OCENA: W każdym przedsięwzięciu tylko jedna osoba, rzecz lub produkt może być najlepsza. W bagażnikach zderzaków motocyklowych to właśnie Switch Hauler.