TESTOWANY ZESPÓŁ MXA: PŁYTA PODSTAWY CYCRY YZ450F SPEED ARMOR


CO TO JEST? Osłona silnika Speed ​​Armor jest tanią, formowaną wtryskowo, plastikową osłoną silnika dla motocyklistów, którzy chcą prostszej i tańszej osłony silnika.

CO TO JEST KOSZT? 42.95 USD (osłona podwozia), 12.95 USD (12 dodatkowych suwaków).

KONTAKT? www.cycraracing.com lub (740) 929-0188.

CO WYRÓŻNIA SIĘ?
Oto lista rzeczy, które wyróżniają się poślizgiem płyty Speed ​​Armor firmy Cycra.

(1) Funkcja. Różne motocykle mają różne poziomy pokrycia środkowego / bocznego. Cycra Speed ​​Armor chroni stelaż ramy i zapewnia pełne pokrycie środkowej skrzynki. YZ2010F 2012? 450 ma małą plastikową osłonę z tyłu. Pancerz Szybkości zastępuje i rozszerza zasięg. Cycra była również świadoma elastyczności ramy i wybrała niesztywne mocowanie, aby zapobiec utrudnianiu przez płytę poślizgową nieodłącznego ruchu ramy.

(2) Instalacja.
Instalacja jest tak prosta, jak ściągnięcie kilku suwaków. Tylna część płyty poślizgowej jest utrzymywana na miejscu przez języczek, który zaczepia się na ramie, a suwaki zajmują się resztą. W YZ450F można umieścić suwaki na górze, aby pociągnąć osłonę do tyłu do języka, co eliminuje możliwość przesuwania się osłony do przodu i zwalniania języka. Poświęcenie czasu na ukrycie części spinającej suwaki poprawia wygląd zestawu.

(3) Zbieranie błota. Osłony podwozia są mieczem obosiecznym, jeśli chodzi o zbieranie błota. Z jednej strony mogą blokować gromadzenie się dużej ilości błota we wnęce pod skrzynią środkową, ale z drugiej strony, jeśli dostanie się tam błoto, trudno będzie je oczyścić. Nasza płyta poślizgowa YZ450F Speed ​​Armor nie pozostawiła zbyt wiele miejsca na błoto, aby się przedostać, a gromadzenie się było minimalne. W normalnych warunkach nie trzeba pakować pianki na środku.

(4) Trwałość.
Odkryliśmy, że uderzające w głaz przejażdżki terenowe mogą zerwać ponadwymiarowe plastikowe suwaki, które zabezpieczają płozę Speed ​​Armor. Osłona podwozia zawsze pozostała zamocowana, ponieważ nigdy nie zerwaliśmy więcej niż jednego suwaka naraz. W motocrossie nigdy nie mieliśmy przerwy na suwak. Cycra zaprojektowała płytę poślizgową Speed ​​Armor z zagłębieniami w rowkach, aby chronić paski na zamek błyskawiczny. Po przeciągnięciu naszej Szybkiej Zbroi nie było żadnych poważnych oznak zużycia.

(5) Wymiana oleju.
Większość płyt poślizgowych wymaga nieco więcej czasu na klucz do wymiany oleju. Speed ​​Armor jest łatwy do usunięcia i ponownej instalacji w porównaniu do innych płyt poślizgowych z kłopotliwymi hakami. Zła wiadomość jest taka, że ​​musisz odciąć drogie, niestandardowe suwaki Cycry. Speed ​​Armor jest wyposażony w cztery dodatkowe krawaty, a Cycra sprzedaje 12 sztuk za 12.95 USD.

(6) Opcje.
Osłona silnika Speed ​​Armor jest dostępna dla marek „Big Five” w markowych kolorach lub w kolorze czarnym lub szarym - z wyjątkiem modeli Suzuki, które są dostępne tylko w kolorze czarnym lub szarym. Cycra wprowadza również mocniejszą i bardziej ochronną płytę poślizgową o nazwie Full Armor (89.95 USD).

CO TO SQUAWK? Dwie rzeczy drażniły nas w płycie poślizgowej Speed ​​Armor. (1) Dostarczenie zamków błyskawicznych za ponad dolara za sztukę jest rabunkiem na autostradzie, gdy trzeba je przypiąć przy każdej wymianie oleju. (2) Metoda zapinania na zamek błyskawiczny może być prosta i skuteczna, ale nie jest szczególnie atrakcyjna. Jest to podstawowa, bezproblemowa osłona podwozia i jest raczej nieelegancka w dziale wyglądu.

Osłona silnika Speed ​​Armor jest prosta, funkcjonalna i niedroga, ale zamki błyskawiczne są jak mucha w maści.

Może Ci się spodobać