TESTOWANY ZESPÓŁ MXA: PAKIET SPRZĘGŁA REKLUSE TORQDRIVE CRF450

CO TO JEST? 12-płytowy pakiet sprzęgła Rekluse TorqDrive do Hondy CRF450 został wyprodukowany w USA. Jest to ten sam podstawowy system, z którego korzystają zespoły fabryczne, tylko w przystępnej cenie. Wykorzystuje podstawowe komponenty i jest systemem wymiany płyt plug-and-play. Ten system sprzęgła jest dostępny dla wszystkich głównych marek motocykli.

CO TO JEST KOSZT? 349.00 $ (TorqDrive Pack), 159.00 $ (pokrywa sprzęgła Rekluse).

KONTAKT? www.rekluse.com or (208) 426-0659

CO WYRÓŻNIA SIĘ? Oto lista rzeczy, które wyróżniają się dzięki pakietowi sprzęgła Rekluse TorqDrive.

(1) Sprzęgło podstawowe. Honda CRF2017 od 2020 do 450 roku znana jest ze słabych sprzęgieł. Prawdę mówiąc, sprzęgła CRF450 z 2009 roku cieszą się niezwykłą reputacją. Sprzęgło ma największe znaczenie w modelach CRF2019 20-450, ponieważ motocykle pompują ponad 60 koni mechanicznych. Ta moc potwora obciąża i tak już słabe sprzęgło CRF450. Należy zauważyć, że standardowe sprzęgło CRF450 jest wyposażone w sprężynę dociskową umieszczoną na spodzie pakietu ciernego OEM. Powszechnym rozwiązaniem jest wyjęcie sprężyny dociskowej (podkładki Belleville w kształcie pierścienia), metalowej podkładki dociskowej i cienkiej płyty i zastąpienie tych trzech części jedną pełnowymiarową płytą z włókien. Chociaż nie wpływa to na trwałość, zapewnia lepsze odczucie zwolnienia sprzęgła. CRF450 ma tendencję do szybkiego przechodzenia przez tarcze sprzęgła, co powoduje szybsze zanieczyszczenie oleju, co wymaga częstszych wymian oleju. 

(2) Instalacja. Instalowanie pakietu sprzęgła Rekluse TorqDrive jest dość łatwe - jeśli zastosujesz się do instrukcji T. Pokrywa sprzęgła Rekluse (159 USD) nie jest wymagana, ale zawiera więcej oleju i oferuje wygląd fabryczny. Pakiet sprzęgła TorqDrive jest wyposażony w sprężyny, 12 tarcz ciernych TorqDrive i 10 stalowych tarcz napędowych. Narzędziami potrzebnymi do zainstalowania pakietu sprzęgła Rekluse TorqDrive są: pojemnik na płyn, gniazdo 8 mm, gniazdo 10 mm, klucz dynamometryczny i szydło. Po spuszczeniu oleju połóż rower po lewej stronie. Zdemontować sprzęgło OEM. Sprawdź, czy kosz sprzęgła nie ma nacięć na zaczepach, a następnie zainstaluj nowe sprzęgło. To sprzęgło jest wyposażone w stalowe tuleje koszowe, aby zmniejszyć wycięcie na zaczepach, więc zainstaluj je najpierw. Postępuj zgodnie z instrukcjami od tego miejsca. Bardziej szczegółowe instrukcje instalacji znajdują się w instrukcji na stronie internetowej Rekluse.

(3) Wydajność. Pakiet sprzęgła Rekluse TorqDrive zwiększa moment obrotowy sprzęgła o około 20 procent. Z 12 płytkami pakiet TorqDrive oferuje lżejsze odczucie dźwigni i bardziej kontrolowane zwalnianie na wyciągnięcie ręki. Nie tylko sprawia wrażenie płynniejszego, ale także pomaga zachować spójność przepustnicy do tylnego koła. Podczas testowania zaangażowanie wypuściło się dość wcześnie z płynniejszym przejściem, umożliwiając większą kontrolę nad rowerem. 

(4) Trwałość. Podczas testowania pakietu sprzęgła Rekluse, MXA ekipa niszcząca nie miała problemów. Trwał znacznie dłużej niż standardowe sprzęgło z lepszym wyczuciem. Gra na dźwigni również pozostała spójna. Z drugiej strony zauważyliśmy, że olej był czystszy podczas wymiany w porównaniu ze standardowym sprzęgłem. Sprawdzaliśmy go w regularnych odstępach czasu, aby sprawdzić stan metalowych rękawów na zaczepach kosza. Należy pamiętać, że sprzęgła są częściami o wysokim zużyciu. W rzeczywistości pracują, zużywając płyty, więc wymagana jest regularna konserwacja. 

CO TO SQUAWK? Bez zarzutów.

MXA OCENA: Jest to niezbędny produkt do Hondy CRF2017 w latach 2020–450. Jest to znacznie lepszy produkt niż sprzęgło OEM.