TESTOWANY ZESPÓŁ MXA: FABRYKA FMF 4.1 HUSQVARNA FC450 WYDECH

KTMYamDualMountBLUECAR045404-web-20

CO TO JEST? Factory 4.1 to najwyższej jakości układ wydechowy FMF dla nowego modelu Husqvarna FC2014 450. Jest to wybór kilku zespołów wsparcia i offroadu Husqvarna.

CO TO JEST KOSZT? 949.99 USD (zaślepka Ti / Ti / węgiel), 899.99 USD (zaślepka Ti / Ti / Ti), 824.98 USD (zaślepka nierdzewna / aluminium / węgiel).

KONTAKT? www.fmfracing.com lub (310) 631-4363.

CO WYRÓŻNIA SIĘ? Oto lista rzeczy, które wyróżniają się wydechem Husqvarna FC450 Factory 4.1 FMF.

(1) Analiza. Nie musisz być absolwentem Wharton School of Business, aby zrozumieć, że Husky FC450 to tak naprawdę KTM 450SXF w białym ubraniu. W ten sposób można ekstrapolować, że układ wydechowy FMF Factory 4.1 dla Husky to tak naprawdę system KTM - bez zmiany garderoby. I to prawda. Ale nie jest prawdą, że KTM 450SXF i Husky FC450 są wyposażone w tę samą rurę wydechową. Oni nie. Podczas gdy wszystkie czterosuwowe KTM 2014 używają tłumików KTM 2013SXF z otwartym przepływem 250, 2014 Husqvarna używa tłumika KTM 2013SXF 350. Więc co? Tłumik 2014 350SXF ma dwa stożki z rdzeniem perforowanym wewnątrz rdzenia tłumika 42 mm (jeden skierowany do przodu, a drugi do tyłu). Stożki te ograniczają przepływ spalin, zmniejszają dźwięk wydechu i tłumią reakcję przepustnicy. Tak więc, chociaż wydech FMF Factory 4.1 Husky jest tą samą rurą, co rura KTM, ma większą różnicę w stłumionym Husky.

(2) Wydajność. W magazynie wykończenia, model Husqvarna FC2014 450 ma soczysty pasek zasilania. Jest szeroki, łatwy w prowadzeniu i może zepsuć blisko 57 koni mechanicznych. Ale i zawsze jest ale, jego moc zaczyna się bardzo łagodnie i rośnie stopniowo wraz ze wzrostem prędkości obrotowej. W testach z KTM 450SXF każdy kierowca czuł, że FC450 czuł się pusto w środku - problem, który przypisaliśmy konstrukcji airboksu bezdrożnego i dwóm ogranicznikom stożka lodów w tłumiku. Każdy kierowca testowy MXA chciał, aby FC450 mocniej uderzał w dół, wykazywał lepszą reakcję przepustnicy i szybciej obracał się w kierunku średnicy. Wejdź do FMF Factory 4.1. Obrócił nasz Husky FC450 i skierował go w dobrym kierunku - chociaż pomogliśmy, wiercąc ćwierć otworów w pokrywie skrzynki powietrznej, aby silnik mógł oddychać.

fmfhusssky750x848
(3) Dopasowanie.
Trzyczęściowy system FMF Factory 4.1 wślizgnął się na swoje miejsce, ale pasowanie było ścisłe między ramą a zbiornikiem amortyzatora. Zaskakujące jest to, że rura FMF KTM 450SXF nie pasuje do Husky FC450 z powodu problemu z prześwitem w plastikowej ramie pomocniczej.

(4) Wybory. FMF oferuje tę rurę z tytanu z węglową zaślepką, anodowanym na niebiesko tytanem i stalą nierdzewną z aluminiowym kanistrem i węglową zaślepką.

CO TO SQUAWK? Bez zarzutów.

4-STARS
Gdyby KTM 450SXF i Husky FC450 były identyczne, układ wydechowy FMF byłby doskonałym wyborem; jednak nie są takie same. Podstawowa rura Husky jest przestrojona, co oznacza, że ​​Factory 4.1 jest jeszcze lepszym wyborem dla Husky niż dla KTM.

 

 

Może Ci się spodobać