TESTOWANY ZESPÓŁ MXA: 2024 YZ450F ZESTAW TWIN AIR POWERFLOW / OSŁONA AIRBOX WYSOKIEGO PRZEPŁYWU SRP

CO TO JEST? Zestaw Twin Air PowerFlow jest wyposażony w sztywną, lekką aluminiową klatkę i dwuwarstwowy, ognioodporny, kopułowy filtr powietrza. Został zaprojektowany w celu wyeliminowania problemów z migracją brudu w standardowym filtrze powietrza YZ450F, jednocześnie zwiększając przepływ powietrza.

CO TO JEST KOSZT? 249.95 USD (zestaw PowerFlow), 36.95 USD (podwójny filtr powietrza), 100 USD (sugerowana cena detaliczna osłony High Flow).

KONTAKT? www.twinair.com, www.srpinternational.com or www.rockymountainatvmc.com.  

CO WYRÓŻNIA SIĘ? Oto lista rzeczy, które wyróżniają się w systemie pneumatycznym YZ450F Twin Air.

(1) Standardowy filtr powietrza YZ2024F 450. Standardowy airbox YZ2023F na lata 2024–450 jest wyposażony w kopułowy filtr powietrza, pokrywę airboxa o większej objętości i nową konstrukcję mocowania filtra. Wszystko fajnie, ale dobro psuje fakt, że brud może migrować pod klatką filtra, zwłaszcza z przodu filtra (pamiętaj, żeby to dokładnie sprawdzać po każdej jeździe i mocno nasmarować).

Problem z nieszczelnością filtra powietrza jest spowodowany gumowym paskiem, który ma przytrzymywać przód filtra powietrza w dół. Należy mocniej dokręcić uszczelkę z przodu filtra.

(2) Filtr powietrza Twin Air PowerFlow. Twin Air rozpoznał problemy z uszczelnieniem standardowego filtra powietrza YZ450F i zaprojektował nowy filtr powietrza, który eliminuje wycieki, wyposażając nowy filtr w dwie okrągłe przelotki, z przodu i z tyłu, które nasuwają się na aluminiowe słupki, aby bezpiecznie utrzymać filtr na miejscu.

Dodatkowo zestaw Twin Air Power Flow jest wyposażony w wysokiej jakości, dwuwarstwowy, ognioodporny filtr powietrza, klatkę z anodyzowanego aluminium (bez osłony przeciwogniowej) i mały aluminiowy wspornik w kształcie litery L (pokazany poniżej) do mocowania filtra /klatka bezpiecznie na swoim miejscu. System Twin Air eliminuje wszelkie zanieczyszczenia przedostające się pod filtr. 

Aluminiowa klatka Twin Air eliminuje osłonę przeciwogniową, aby poprawić reakcję przepustnicy, ale zwiększa to ryzyko przedostania się brudu do układu dolotowego podczas wyjmowania filtra powietrza. MXA sprawia, że ​​mały odkurzacz warsztatowy jest pod ręką, aby zassać brud, który dostanie się do korpusu przepustnicy.

(3) Pokrywa skrzynki powietrznej SRP High Flow. MXA zdecydowałem się połączyć zestaw Twin Air PowerFlow z osłoną airboxa Slater Skins High Flow. Początkowo się wahaliśmy, ponieważ YZ2024F 450 jest już tak nadpobudliwy, że nie byliśmy pewni, czy potrzebujemy większej mocy wywołującej jazdę na kołach. Niespodzianka! Pokrywa airboxa Slater Skin (SRP) za 100 dolarów i zestaw Twin Air PowerFlow za 250 dolarów sprawiły, że YZ450F obracał się szybciej, co zwiększyło użyteczność mocy. Spodziewaliśmy się, że będzie to bestia, biorąc pod uwagę, że połączenie to dodaje ponad 2 konie mechaniczne do już podłączonego YZ450F. Myśleliśmy, że dzięki dodatkowej mocy przewróci się na tył, ale zamiast tego wyższe obroty po prostu poszerzyły zakres mocy.

CO TO SQUAWK? Trzy sprzeczki: (1) Wentylowana pokrywa skrzynki powietrznej Slater Skins zwiększa hałas wydobywający się ze skrzynki powietrznej do decybeli „Twisted Sister”. (2) Chociaż jesteśmy wielkimi zwolennikami usuwania ekranów przeciwpożarowych, prawdopodobnie nie jest to dobry pomysł w przypadku konstrukcji z prądem zstępującym. (3) Przy cenie 350 USD za zestaw PowerFlow i zestaw osłon SRP jest to drogie ulepszenie.

MXA OCENA: Większość MXA jeźdźcy testowi wolą ujarzmić dostarczanie mocy YZ450F za pomocą najłagodniejszej mapy, jaką możemy zainstalować, pozostawiając na rynku tylko naszych zawodowych jeźdźców, aby uzyskać większą moc. Dla tych profesjonalistów kombinacja Twin Air/SRP jest korzystna dla obu stron, ale większość kierowców YZ450F byłaby zadowolona z korzyści uzyskanych po zainstalowaniu najnowszego filtra YZ450F Twin Air wyposażonego w przelotkę.

 

Może Ci się spodobać

Możliwość dodawania komentarzy nie jest dostępna.