PRZETESTOWANE PRZEZ MXA TEAM: KOMPLETNE SIEDZENIE TWIN AIR

CO TO JEST? Całkowicie nowy fotel Twin Air Complete to element wymienny, który obejmuje pokrowiec, gęstą piankę i plastikową podstawę. To siedzenie typu „wszystko w jednym” — wystarczy przekręcić śruby.

CO TO JEST KOSZT? 169.95 USD (kompletne siedzenie), 59.95 USD (pokrycie siedzenia Twin Air).

KONTAKT? www.twinairusa.com lub lokalnego dystrybutora.

CO WYRÓŻNIA SIĘ? Oto lista rzeczy, które wyróżniają siedzenie Twin Air Complete. 

(1) Koncepcja. Nieodłącznym problemem z siedzeniami motocyklowymi OEM jest to, że gęstość pianki jest zbyt miękka. Czuje się komfortowo pierwszego dnia, ale po miesiącu jest bardziej miękki niż poduszka z pierza. Zatapiasz się w tym. Co gorsza, niektóre konstrukcje siedzeń OEM stają się bardzo cienkie z tyłu siodełka. Brak pianki w połączeniu z miękkością pianki powoduje, że szyna ramy pomocniczej ma siniaki na pośladkach.

(2) Piana. Firma Twin Air chciała rozwiązać problemy, jakie mają motocrossowcy z siedzeniami w swoich motocyklach wyścigowych, a te sprowadzały się do dwóch typowych próśb: (1) Chcieli sztywniejszej pianki siedziska i (2) pianki, która nie rozpadała się tak szybko czas. Niespodzianka! Nikt nie chciał bardziej miękkiej pianki niż ta, która była dostępna. Twin Air wie co nieco o gęstości pianki, biorąc pod uwagę, że filtry powietrza są wykonane z pianki, dzięki czemu stworzyli piankę do siedzenia, która nie pęka i nie staje się bardziej miękka podczas jazdy. (3) Dodatkowo oferują piankę na wysokości magazynowej i 15 mm wyższą.

(3) Okładka. Możesz mieć fotel Twin Air Complete i pokrowiec Twin Air na rynku wtórnym w dowolnym kolorze, pod warunkiem, że jest czarny. Fotel Twin Air ma spiczastą teksturę w kształcie piramidy. I to naprawdę wciąga. Zaciśnij mocno spodnie, ponieważ połączenie mocnej pianki i pokrowca w kształcie piramidy ściąga spodnie w dół. Pokrycie siedziska Twin Air i pianka poliuretanowa są wodoodporne, co jest jednym z powodów, dla których pianka siedziska Twin Air jest mniej podatna na rozpad. Pokrowiec jest uformowany z jednego kawałka bez szwów.

(4) Kształt. Przetestowaliśmy siodełko Twin Air Complete na rowerze terenowym 2021 KTM 450XCF i modelu motocrossowym 2021 KTM 450SXF. Mieliśmy kilka MXA jeźdźcy testowi, którzy chcieli sztywniejszej pianki siedziska. Przez cztery miesiące jeździli na fotelach Twin Air podczas wszystkich wyścigów terenowych i motocrossowych. Podobało im się, jak sztywne było siedzenie, które, jak twierdzili, pomogło im łatwiej poruszać się do przodu i do tyłu na rowerze. Powiedzieli, że kształt naśladuje fabryczne siedzenie KTM, ale co najważniejsze, zachował ten kształt bez uszkodzenia. Nasze fotele wytrzymały ścieranie MXAjeźdźcy testowi wyposażeni w ochraniacze kolan, dzięki trwałości pokrowca na siodełko.

CO TO SQUAWK? Mieliśmy kilka obaw. (1) W jednym z naszych foteli Twin Air pianka została schowana pod krawędzią podstawy siedziska podczas montażu, co pozwoliło naszym ochraniaczom kolan na oderwanie kawałka pianki. Odłamany kawałek pianki pozostał pod pokrowcem, ale stworzył wybrzuszenie. Z drugim miejscem nie mieliśmy podobnych problemów. (2) Kiedy mówimy, że jest stanowczy, mamy to na myśli. Pomiędzy agresywnym pokrowcem w kształcie piramidy a twardą pianką będziesz potrzebował trochę czasu, aby przyzwyczaić się do tego wrażenia. (3) Napnij spodnie motocrossowe w taki sam sposób, w jaki pilot akrobacyjny napina pas bezpieczeństwa przed wykonaniem pętli – tak ciasno, jak to możliwe. 

MXA OCENA: Jeśli szukasz fotelika o doskonałej przyczepności, sztywnej piance i długiej żywotności, to jest to! Nie zepsuje się, ale z czasem nie stanie się bardziej komfortowa. To jest fotel Supercross, a nie wygodna kanapa w salonie.

Może Ci się spodobać