TESTOWANY PRZEZ ZESPÓŁ MXA: SZUKAJ WLOTOWY 3DP MOTO YZ450F/YZ250F

CO TO JEST? Obecny projekt airboxa Yamahy był błędny, ponieważ airbox montowany z przodu został wprowadzony po raz pierwszy w 2010 roku. Nie podobało nam się to od pierwszego dnia, czego dowodem jest cytat z naszego testu Yamaha YZ2010F z 450 roku. Powiedzieliśmy: „Sprawdźmy to wprost: inżynierowie Yamahy zbudowali najbardziej kreatywny motocykl motocrossowy ostatniej dekady, ale nie mogli wymyślić, jak doprowadzić powietrze do filtra powietrza? Skrzynia powietrzna Yamahy YZ2010F z 450 roku została zaprojektowana pod kątem 180 stopni w przeciwieństwie do tego, jak powinna być.”

Dopiero w 2014 roku Yamaha zaktualizowała komorę powietrzną YZ450F, ale tylko po to, aby ułatwić dostęp. W 2015 roku przerzucili się na trzy zapięcia Dzus (które wypadły). W 2017 roku Yamaha zagłębiła mocowania Dzus na pokrywie zbiornika, aby przestały wypadać. W 2018 roku Yamaha przemyślała projekt airboxa, zwiększając jego objętość o 29 procent i używając tylko jednego łącznika Dzus zamiast trzech. W 2019 roku Yamaha przeszła z filtra powietrza w kształcie kopuły na płaski kawałek pianki, który znajdował się na ekranie backfire i wibrował jak trójnożny Maytag.

Do 2020 r MXA Kierowcy testowi byli zmęczeni powolnym rozwojem airboxa Yamahy i postanowili udowodnić Yamasze, że zostawiają moc na stole. Połączyliśmy zestaw wlotowy Twin Power Flow z garbatą pokrywą komory powietrznej Rube Goldberg, która podwoiła objętość komory powietrznej YZ450F. Nie było żadnych modyfikacji silnika w naszym 30-godzinnym modelu YZ2020F z 450 roku. Zmiany ograniczyły się do zestawu filtra powietrza Twin Air Pro Flow i brzydkiej, nierównej pokrywy airboxa. Jak to się sprawdziło? Szczytowa moc w naszym YZ2020F 450 skoczyła do 60.31 koni mechanicznych w porównaniu do 58.56 z fabryczną pokrywą airboxa.

Czuliśmy, że udowodniliśmy swoją rację i mieliśmy nadzieję, że Yamaha przyjmie ten pomysł i będzie go realizować. Nie zrobili tego, przynajmniej nie od razu, ale rynek wtórny tak. Obecnie Nihilo, CRM, Lightspeed, VHM, Slater i 3DP Moto oferują osłony airboxa, które zwiększają objętość airboxa YZ250F/YZ450F. Sześć miesięcy temu przetestowaliśmy osłonę airboxa Slater Skins High-Flow YZ-F za 80 USD, ponieważ była to najtańsza z ofert (większość osłon airboxa konkurencji z włókna węglowego mieściła się w przedziale cenowym 350 USD). Co prowadzi nas do najnowszego pretendenta do rzucenia kapelusza na ring — miarki 3DP Moto za 75 USD YZ-F.

CO TO JEST KOSZT? $ 75.00.

KONTAKT? www.3dpmoto.com (zamontowany na nowej pokrywie airboxa YZ-F).

CO WYRÓŻNIA SIĘ? Oto lista rzeczy, które wyróżniają się dzięki szufelce do airboxa 3DP Moto YZ-F.

(1) Koncepcja. Powszechnym błędem jest myślenie, że wloty powietrza do YZ450F, zarówno fabryczne winglety, jak i wersje z rynku wtórnego, oferują coś w rodzaju „taranowanego powietrza”. Nic nie może być dalej od prawdy. Indukcja wymuszonego powietrza nie występuje przy typowych prędkościach motocykla motocrossowego. To nie umiejętność nabierania powietrza ma znaczenie, ale zwiększona objętość stabilnego powietrza poprawia osiągi silnika, dlatego MXANadwymiarowa osłona komory powietrznej garbusa spisała się tak dobrze. Większe, jeśli chodzi o airboxy, tym lepiej.

(2) Test torowy. Wydrukowana w 3D szufelka airbox 3DP Moto poprawiła reakcję przepustnicy, zwiększając objętość airboxa. Było to zauważalne, ale na hamowni przyrosty mocy były nieco mniejsze niż w przypadku szufelki Slater Skins – i nigdzie w pobliżu MXAgarbate liczby.

(3) Opcje. Za dodatkową opłatą możesz mieć swoje imię i numer obrobione CNC na szufelce.

CO TO SQUAWK? Dwie sprzeczki. (1) Żałujemy, że 3DP Moto nie zwiększyło objętości powietrza, ale jest to młoda firma, a ponieważ drukuje w 3D swoje wloty powietrza, to tylko kwestia napisania nowego programu CAD, aby stworzyć następną generację. (2) Kratkowe otwory wentylacyjne z przodu miarki wyglądają restrykcyjnie, ale można je wyciąć. Zostawiliśmy ich samych.

MXA OCENA: Jakość wydrukowanych w 3D plastikowych części sprawia, że ​​czerpak powietrzny 3DP Moto jest wyjątkowo inny. Teraz zadaniem 3DP Moto jest uczynienie go wyjątkowym lepszym.

Może Ci się spodobać