PRZETESTOWANY PRZEZ MXA TEAM: TWIN AIR 2021-2023 CRF450 POWERFLOW KIT

CO TO JEST? Zestaw Twin Air PowerFlow to sztywna, lekka aluminiowa klatka, która została zaprojektowana w celu zastąpienia standardowego ekranu i filtra przeciwzapalnego CRF, aby poprawić wydajność, umożliwiając większy przepływ powietrza.       

CO TO JEST KOSZT? $ 264.95.

KONTAKT? www.twinair.com lub (800) 749-2890.  

CO WYRÓŻNIA SIĘ? Oto lista rzeczy, które wyróżniają zestaw Twin Air CRF450 PowerFlow.  

Standardowa konstrukcja airboxa Hondy jest dość wyjątkowa.

(1) Energia zapasowa. W 2021 roku, kiedy Honda wypuściła swój zupełnie nowy model, airbox był jedną z najbardziej oczywistych zmian w nowym motocyklu. Rower poprzedniej generacji wymagał zdjęcia siedzenia, aby dostać się do filtra powietrza. Akumulator znajdował się również wewnątrz airboxa, zmniejszając objętość komory powietrznej i utrudniając wymianę filtrów; jednak w Hondzie CRF2021 z lat 2023–450 dostęp do filtra powietrza można uzyskać, wykręcając jedną śrubę 8 mm, która przytrzymuje lewą tablicę rejestracyjną. Aby wyjąć standardowy filtr, należy popchnąć i odczepić aluminiowy pręt trzymający filtr na miejscu i wyciągnąć go. Chociaż wymiana filtrów powietrza na system magazynowy jest szybka i łatwa, utrudnia to wydajność CRF. Ekran backfire ogranicza przepływ powietrza, a testerzy stwierdzili, że dostarczanie mocy jest jak włącznik światła. Trudno było utrzymać stałą prędkość podczas długich, wzburzonych kolein. Kierowcy testowi poinformowali również, że moc uderzy w płaskie miejsce tuż przed ogranicznikiem obrotów. 

(2) Wydajność. Instalując zestaw Twin Air PowerFlow, wyeliminowaliśmy osłonę wstecznego płomienia, umożliwiając przepływ większej ilości powietrza do układu dolotowego. Gdy rower siedział na stojaku, reakcja przepustnicy została zauważalnie poprawiona. Silnik dawał wrażenie swobodnego obracania się, co sprawiło, że zawodnicy testowi byli bardzo podekscytowani startem na torze. Wjeżdżając na długą prostą startową na torze Glen Helen Raceway, zauważyliśmy, że Honda CRF450R ma szersze dostarczanie mocy, które ciągnie mocno od dołu do góry zakresu obrotów. Największą różnicę wyczuwało się w zakrętach. Kierowcy testowi stwierdzili, że dzięki szerszemu, płynniejszemu dostarczaniu mocy mogli łatwiej pokonywać koleiny bez konieczności polegania na sprzęgle, aby utrzymać motocykl pod odpowiednim kątem pochylenia.

             

(3) Montaż. Instalacja zestawu Twin Air PowerFlow jest prosta, ale jest czasochłonna ze względu na dziewięć haczyków na złączu filtr-klatka. Wyjmowanie airboxa nie jest wymagane, jeśli rower przechylisz się na prawy bok. Standardowa osłona przeciwstrzałowa jest utrzymywana za pomocą jednej śruby ustalającej, która nie będzie ponownie używana w zestawie Twin Air PowerFlow. Po wykręceniu śruby ustalającej i osłony przeciw ogniu nałóż smar na płytę podstawy Twin Air i wsuń ją na miejsce. Następnie zainstaluj gwintowaną część tylnej płyty, która będzie używana do utrzymywania klatki filtra powietrza na miejscu. Nie spiesz się z tym krokiem, ponieważ nie chcesz przecinać ani zaokrąglać łbów dwóch śrub z łbem sześciokątnym 2.5 mm, które utrzymują tylną płytkę na miejscu. Pamiętaj, aby na te śruby nałożyć Loctite (Loctite jest dostarczany z zestawem Twin Air PowerFlow). I na koniec zainstaluj filtr powietrza na nowej klatce. Wsuń go na miejsce, upewniając się, że haczyki są na miejscu, i zainstaluj nowy zestaw. Ponownie zainstaluj boczną tablicę rejestracyjną i jesteś gotowy, aby ruszyć na tor.  

CO TO SQUAWK? Instalowanie wkrętów dociskowych 2.5 mm w płycie nośnej może być trudne, jeśli masz duże dłonie. Nie spiesz się z tym krokiem, aby uniknąć zepsucia nowego zestawu Twin Air PowerFlow. Zamawiając zamienne filtry powietrza, pamiętaj, aby zamówić filtr powietrza PowerFlow, ponieważ filtr powietrza OEM nie będzie działał z tym systemem.   

MXA OCENA: Poprawa wydajności przy jednoczesnym ułatwieniu jazdy 450 jest zawsze plusem dla MXA jeźdźców testowych. Zestaw Twin Air Powerflow właśnie to zrobił.