WTOREK DWUSTRONNY | 1986 HONDA CR250 MXDN REPLICA BUILD

1986 Honda CR250 MXDN replika roweru.

"Hej MXA. To moja nie oszczędzona replika Hondy CR1986 Motocross de Nations z 250 roku. Każda nakrętka i śruba jest albo nowa, albo wymieniona, aby błyszczeć tak, jak na podłodze w salonie. Wyścigi Toma Morgana przesunął cylinder, zmodyfikował głowicę pod kątem gazu wyścigowego i wyważył wał korbowy. Transmisja została ukończona w fazie REM i miała Kosz sprzęgła Hinson zainstalowany. Pokrywy sprzęgła, zapłonu i zaworów zasilania repliki HRC zostały sprowadzone z Włoch, aby nadać mu fabryczny wygląd. Widelce i korpus amortyzatora były anodowane na twardo, resorowane i wentylowane przez firmę Pro Action w Pensylwanii. Koła zostały przebudowane z nowymi felgami Excel, anodowanymi na zamówienie, aby pasowały do ​​złotego koloru Hondy z lat 1980. XX wieku. Zdemontowałem też zestaw sztabek z wypożyczalni i kazałem je anodować na złoto, aby pasowały do ​​felg (rower Ricka Johnsona nie miał sztabek, ale ludzie z HRC w Europie je uruchamiali i myślę, że wygląda fajnie!). Cały plastik jest OEM, odrestaurowany przez Renowacje tworzyw sztucznych.

„Udało mi się znaleźć na liście w ograniczonym nakładzie produkcyjnym Rura Johnson repliki rur i tłumika od Pro Circuit i brzmi świetnie! Matt z Throttle Jockey stworzył niestandardową grafikę, w tym tablice rejestracyjne, które mają prawidłowy kolor zielony i czcionkę jak rower RJs. Zbudowałem motocykl z zamiarem ścigania się na nim, ale wyszedł tak fajnie, że nie byłem jeszcze w stanie się zmusić, żeby go pobrudzić. Jeździłem nim jednak ulicą i działa świetnie! Dzięki."— John Voegtli.

Sprawdź nową rurę Pro Circuit 1986.
Kolejny kąt repliki roweru Ricka Johnsona.

KTO BYŁ LEPSZY? | KOLEJNY BUDOWA REPLIKI MX1986 CR250 XNUMX

1986 Honda CR250CR250hondaRick JohnsonWtorek dwudzielnydwusuwowy