HUSABERGS 2014: ZOBACZ OSTATNĄ HODOWLĘ… PONIEWAŻ W PRZYSZŁOŚCI, KTÓREJ NIE MAMY HUSABERG DO WYKOPANIA

Modele Husaberg 2014 są wynikiem 25 lat zaangażowania, innowacji i pasji do sportu enduro. Oznaczają również ostatni rozdział w świętowanych przez firmy historiach. Gdy najnowocześniejsza technologia Husaberg łączy się z bogatym dziedzictwem Husqvarny, pod marką Husqvarna, seria modeli 2014 stanowi wyjątkową okazję do posiadania czystego Husaberga po raz ostatni. Biorąc pod uwagę, że większość części Husaberg jest wymiennych z częściami KTM? Rower ten będzie miał długą żywotność w rękach lojalistów. Modele amerykańskie będą miały opony Dunlop i możliwe, że TE125 nie pojawi się w Stanach Zjednoczonych.

2014 HUSABERG TE125 DWUSTRONNY

Nowo opracowany kontaktron z trzcinami Boyesen o wysokiej wydajności
Zoptymalizowany kształt szlifowania tłoka? zwiększona wytrzymałość
Ulepszone ustawienia gaźnika dla lepszej reakcji przepustnicy

2014 HUSABERG TE250 DWUSTRONNY

Nowa głowica cylindrów ze zoptymalizowaną komorą spalania
Nowo opracowany kontaktron z trzcinami Boyesen o wysokiej wydajności
Zmodyfikowane mapowanie zapłonu w celu poprawy wydajności silnika
Udoskonalone sprzęgło DDS dla niezrównanej niezawodności Ulepszone ustawienia gaźnika dla lepszej reakcji przepustnicy
Mocniejszy akumulator dla lepszego rozruchu
Poprawione ustawienia WP PDS

2014 HUSABERG TE300 DWUSTRONNY

Nowa głowica cylindrów ze zoptymalizowaną komorą spalania
Nowo opracowany kontaktron z trzcinami Boyesen o wysokiej wydajności
Zmodyfikowane mapowanie zapłonu w celu poprawy wydajności silnika
Udoskonalone sprzęgło DDS zapewnia niezrównaną niezawodność
Ulepszone ustawienia gaźnika dla lepszej reakcji przepustnicy
Mocniejszy akumulator dla lepszego rozruchu
Poprawione ustawienia WP PDS

2014 HUSABERG FE250 CZTERY STROKE

Nowy silnik zapewnia większy moment obrotowy
Głowica cylindra DOHC o zwiększonym natężeniu przepływu
Zoptymalizowana moc właściwa enduro
Skok krótszy o 2.7 mm, większy otwór i zawory wlotowe
Lżejszy kuty mostek tłokowy
5% cięższe koło zamachowe dla optymalnej przyczepności
Łożysko ślizgowe typu big-end dla wydłużenia okresów serwisowych
Całkowicie nowy projekt skrzyni korbowej? lżejszy i mocniejszy
Wielofunkcyjny wałek przeciwwagi
Korpus przepustnicy Keihin EMS 42 mm? poprawiona reakcja przepustnicy
Nowy układ wydechowy z perforowanymi rurami o podwójnym stożku.
Sprzęgło DDS zapewnia niezrównaną niezawodność
Najlżejsza możliwa praca sprzęgła
Brak rozrusznika zapewnia minimalną wagę
Chłodzony olejem alternator prądu przemiennego zasila wtrysk paliwa

2014 HUSABERG FE350 CZTERY STROKE

Łożysko ślizgowe typu big-end dla wydłużenia okresów serwisowych
Brak rozrusznika zapewnia minimalną wagę
Korpus przepustnicy Keihin EMS 42 mm? poprawiona reakcja przepustnicy
Podwójne pompy olejowe
Sprzęgło DDS zapewnia niezrównaną niezawodność

2014 HUSABERG FE450 CZTERY STROKE

10% lżejszy SOHC
Zoptymalizowana uszczelka głowicy? zwiększona wytrzymałość
Wzmocniony automatyczny mechanizm dekompresyjny
Bardzo lekki, bardzo lekki pręt Con Pankl
Łożysko ślizgowe typu big-end dla wydłużenia okresów serwisowych
Nowe pierścienie tłokowe o wysokiej wydajności
Sprzęgło DDS zapewnia niezrównaną niezawodność
Korpus przepustnicy Keihin EMS 42 mm? poprawiona reakcja przepustnicy

2014 HUSABERG FE501 CZTERY STROKE

    10% lżejszy SOHC
Zoptymalizowana uszczelka głowicy? zwiększona wytrzymałość
Wzmocniony automatyczny mechanizm dekompresyjny
Bardzo lekki, bardzo lekki pręt Con Pankl
Łożysko ślizgowe typu big-end dla wydłużenia okresów serwisowych
Nowe pierścienie tłokowe o wysokiej wydajności
Sprzęgło DDS zapewnia niezrównaną niezawodność
Korpus przepustnicy Keihin EMS 42 mm? poprawiona reakcja przepustnicy

brudny rowerenduroczterosuwowyHusabergHusqvarnaktmmotocrossmotocyklSUPERKRZYŻ