PIERWSZE SPOJRZENIE! 2023 MODELE KTM 450SXF, 350SXF, 250SXF

2023 MODELE KTM 450SXF, 350SXF, 250SXF MOTOCROSS

Przybyły modele KTM 2023! MXA już od jakiegoś czasu jeździ na fabrycznych edycjach 2022 KTM 250SXF i KTM 450SXF i widzieliśmy je w wyścigach Supercross z zespołem Red Bull KTM. Teraz pojawiły się modele produkcyjne 2023. Zobacz poniżej modele 250SXF, 350SXF i 450SXF oraz kliknij tutaj, aby zapoznać się z modelami dwusuwowymi KTM 2023 z wtryskiem paliwa.

KLIKNIJ TUTAJ, ABY UZYSKAĆ ​​WIĘCEJ MODELI 2023 KTM

 

2023 KTM 450SXF

2023 NAJWAŻNIEJSZE KTM 450 SX-F

  • Model nowej generacji z nowym podwoziem i silnikiem w nowej karoserii.
  • Przeprojektowany silnik jest przechylony o 2° do tyłu, aby poprawić przeciwdziałanie przysiadom i charakteryzuje się lepszą centralizacją masy oraz zwiększoną kompresją, co zapewnia lepsze osiągi w średnim zakresie.   
  • Nowa konstrukcja ramy z kutym mocowaniem amortyzatora i przerobioną sztywnością, aby lepiej zarządzać komfortem rowerzysty. 
  • Nowa rama pomocnicza zoptymalizowana pod względem topologii z hybrydową konstrukcją z poliamidu i aluminium dla większej trwałości.   
  • Nowy wydrążony, odlewany ciśnieniowo wahacz zapewnia zmniejszoną masę nieresorowaną i zwiększoną sztywność. 
  • Nowa funkcja Quickshifter umożliwia zmianę biegu na wyższy bez użycia sprzęgła od 2nd do 5th koło zębate. 
  • Zaktualizowano widelec WP XACT z nowymi ustawieniami i nowym hydrostopem, aby poprawić odporność na zanurzanie.
  • Nowy, całkowicie przeprojektowany tylny amortyzator WP XACT ma lżejszy i krótszy korpus oraz wszystkie nowe elementy wewnętrzne. 
  • Nowe, zoptymalizowane pod kątem topologii mocowania kierownicy zwiększają powierzchnię chwytu, zmniejszając skręcanie kierownicy. 
  • Nowy przełącznik wyboru mapy zmienia charakter silnika w zależności od warunków na torze i preferencji kierowcy.
  • Hydrauliczne sprzęgło Brembo oferuje wysoce kontrolowaną modulację i lekkie działanie.
  • Zaawansowane technologicznie hamulce Brembo w połączeniu z lekkimi tarczami typu wave zapewniają niesamowitą siłę hamowania i wyczucie.
  • Piasty obrabiane CNC i wysokiej klasy obręcze Excel łączą niezrównaną wydajność i trwałość z ogromną oszczędnością masy.

DANE TECHNICZNE
Typ silnika: pojedynczy cylinder, 4-suwowy
Przesunięcie: 449.9cc
Średnica / skok: 95 mm / 63.4 mm
Współczynnik kompresji: 13.1: 1
Rozrusznik / akumulator: rozrusznik elektryczny / 12.8 V, 2 Ah
Skrzynia biegów: 5 biegów
Układ paliwowy: Keihin EFI, 44 mm przepustnica
Smarowanie: Smarowanie ciśnieniowe za pomocą 2 pomp olejowych
Pierwotny stosunek: 29:72
Przejazd końcowy: 13:51
Chłodzenie: Chłodzenie cieczą
Sprzęgło: mokre sprzęgło wielotarczowe DDS, hydraulika Brembo
Zapłon: Keihin EMS
Rama: środkowa podwójna kołyska, typ 25CrMo4, stal
Rama pomocnicza: Poliamid wzmocniony aluminium
Kierownica: Neken, aluminium Ø 28/2 mm
Zawieszenie przednie: widelec WP XACT USD, Ø 48 mm
Tylne zawieszenie: WP XACT Monoshock with Linkage
Skok zawieszenia przód/tył: 310 / 300 mm; 12.2 / 11.81 cala
Przednie / tylne hamulce: hamulec tarczowy 260 mm / 220 mm
Przednie / tylne felgi: 1.60 x 21 ”/ 2.15 x 19” Excel
Przednie / tylne opony: 80 / 100-21 ”/ 120 / 80-19” Dunlop MX33
Łańcuch: 5/8 x 1/4 cala
Tłumik: aluminium
Kąt głowicy sterowej: 26.1º
Potrójne przesunięcie zacisku: 22 mm
Rozstaw osi: 1,493 mm ± 1 mm / 58.7 ± 0.4 cala
Prześwit: 343 mm / 13.5 cala
Wysokość siedziska: 958 mm / 37.7 cala
Pojemność zbiornika, około: 7.2 L / 1.90 gal
Waga (bez paliwa), około: 102.6 kg / 226.1 funta

2023 KTM 350SXF 

2023 NAJWAŻNIEJSZE KTM 350 SX-F

  • Model nowej generacji z nowym podwoziem i silnikiem w nowej karoserii. 
  • Przeprojektowany silnik jest przechylony pod kątem 2° do tyłu, aby poprawić przeciwdziałanie przysiadom i charakteryzuje się zwiększoną kompresją, co zapewnia lepsze osiągi w średnim zakresie.   
  • Nowa konstrukcja ramy z kutym mocowaniem amortyzatora i przerobioną sztywnością, aby lepiej zarządzać komfortem rowerzysty. 
  • Nowa rama pomocnicza zoptymalizowana pod względem topologii z hybrydową konstrukcją z poliamidu i aluminium dla większej trwałości.   
  • Nowy wydrążony, odlewany ciśnieniowo wahacz zapewnia zmniejszoną masę nieresorowaną i zwiększoną sztywność. 
  • Nowa funkcja Quickshifter umożliwia zmianę biegu na wyższy bez użycia sprzęgła od 2nd do 5th koło zębate. 
  • Zaktualizowano widelec WP XACT z nowymi ustawieniami i nowym hydrostopem, aby poprawić odporność na zanurzanie.
  • Nowy, całkowicie przeprojektowany tylny amortyzator WP XACT ma lżejszy i krótszy korpus oraz wszystkie nowe elementy wewnętrzne. 
  • Nowe, zoptymalizowane pod kątem topologii mocowania kierownicy zwiększają powierzchnię chwytu, zmniejszając skręcanie kierownicy. 
  • Nowy przełącznik wyboru mapy zmienia charakter silnika w zależności od warunków na torze i preferencji kierowcy.
  • Hydrauliczne sprzęgło Brembo oferuje wysoce kontrolowaną modulację i lekkie działanie.
  • Zaawansowane technologicznie hamulce Brembo w połączeniu z lekkimi tarczami typu wave zapewniają niesamowitą siłę hamowania i wyczucie.
  • Piasty obrabiane CNC i wysokiej klasy obręcze Excel łączą niezrównaną wydajność i trwałość z ogromną oszczędnością masy.

DANE TECHNICZNE
Typ silnika: pojedynczy cylinder, 4-suwowy
Pojemność: 349.7 cmXNUMX
Otwór / skok: 88 / 57.5 mm
Współczynnik kompresji: 14.6: 1
Rozrusznik / akumulator: rozrusznik elektryczny / 12.8 V, 2 Ah
Skrzynia biegów: 5 biegów
Układ paliwowy: Keihin EFI, 44 mm przepustnica
Smarowanie: Smarowanie ciśnieniowe za pomocą 2 pomp olejowych
Pierwotny stosunek: 24:72
Przejazd końcowy: 14:52
Chłodzenie: Chłodzenie cieczą
Sprzęgło: mokre sprzęgło wielotarczowe DS, hydraulika Brembo
Zapłon: Keihin EMS
Rama: środkowa podwójna kołyska, typ 25CrMo4, stal
Rama pomocnicza: Poliamid wzmocniony aluminium
Kierownica: Neken, aluminium Ø 28/22 mm
Zawieszenie przednie: Widelec WP XACT USD, Ø 48 mm
Tylne zawieszenie: WP XACT Monoshock with Linkage
Skok zawieszenia przód/tył: 310 / 300 mm; 12.2 / 11.81 cala
Przednie / tylne hamulce: hamulec tarczowy 260 mm / 220 mm
Przednie / tylne felgi: 1.60 x 21 ”/ 2.15 x 19” Excel
Przednie / tylne opony: 80 / 100-21 ”/ 110 / 90-19” Dunlop MX33
Łańcuch: 5/8 x 1/4 cala
Tłumik: aluminium
Kąt głowicy sterowej: 26.1º
Potrójne przesunięcie zacisku: 22 mm
Rozstaw osi: 1,493 mm ± 10 mm / 58.7 ± 0.4 cala
Prześwit: 343 mm / 13.5 cala
Wysokość siedziska: 958 mm / 37.7 cala
Pojemność zbiornika, około: 7.2 L / 1.90 gal
Waga (bez paliwa), około: 101.9 kg / 224.6 funta

2023 KTM 250SXF

2023 NAJWAŻNIEJSZE KTM 250 SX-F

  • Model nowej generacji z nowym podwoziem i silnikiem w nowej karoserii. 
  • Przeprojektowany silnik jest przechylony o 2° do tyłu, o 8 mm krótszy i ma zwiększoną średnicę otworu oraz większą kompresję, co zapewnia lepsze osiągi w średnim zakresie.   
  • Nowa konstrukcja ramy z kutym mocowaniem amortyzatora i przerobioną sztywnością, aby lepiej zarządzać komfortem rowerzysty. 
  • Nowa rama pomocnicza zoptymalizowana pod względem topologii z hybrydową konstrukcją z poliamidu i aluminium dla większej trwałości.   
  • Nowy wydrążony, odlewany ciśnieniowo wahacz zapewnia zmniejszoną masę nieresorowaną i zwiększoną sztywność. 
  • Nowa funkcja Quickshifter umożliwia zmianę biegu na wyższy bez użycia sprzęgła od 2nd do 5th koło zębate. 
  • Zaktualizowano widelec WP XACT z nowymi ustawieniami i nowym hydrostopem, aby poprawić odporność na zanurzanie.
  • Nowy, całkowicie przeprojektowany tylny amortyzator WP XACT ma lżejszy i krótszy korpus oraz wszystkie nowe elementy wewnętrzne. 
  • Nowe, zoptymalizowane pod kątem topologii mocowania kierownicy zwiększają powierzchnię chwytu, zmniejszając skręcanie kierownicy. 
  • Nowy przełącznik wyboru mapy zmienia charakter silnika w zależności od warunków na torze i preferencji kierowcy.
  • Hydrauliczne sprzęgło Brembo oferuje wysoce kontrolowaną modulację i lekkie działanie.
  • Zaawansowane technologicznie hamulce Brembo w połączeniu z lekkimi tarczami typu wave zapewniają niesamowitą siłę hamowania i wyczucie.
  • Piasty obrabiane CNC i wysokiej klasy obręcze Excel łączą niezrównaną wydajność i trwałość z ogromną oszczędnością masy.

DANE TECHNICZNE
Typ silnika: pojedynczy cylinder, 4-suwowy
Pojemność: 249.9 cmXNUMX
Otwór / skok: 81 / 48.5 mm
Współczynnik kompresji: 14.5: 1
Rozrusznik / akumulator: rozrusznik elektryczny / 12.8 V, 2 Ah
Skrzynia biegów: 5 biegów
Układ paliwowy: Keihin EFI, 44 mm przepustnica
Smarowanie: Smarowanie ciśnieniowe za pomocą 2 pomp olejowych
Pierwotny stosunek: 24:72
Przejazd końcowy: 14:51
Chłodzenie: Chłodzenie cieczą
Sprzęgło: mokre sprzęgło wielotarczowe DS, hydraulika Brembo
Zapłon: Keihin EMS
Rama: stalowa centralna podwójna kołyska typu 25CrMo4
Rama pomocnicza: Poliamid wzmocniony aluminium
Kierownica: Neken, aluminium Ø 28/22 mm
Zawieszenie przednie: Widelec WP XACT USD, Ø 48 mm
Tylne zawieszenie: WP XACT Monoshock with Linkage
Skok zawieszenia przód/tył: 310 / 300 mm; 12.2 / 11.81 cala
Przednie / tylne hamulce: hamulec tarczowy 260 mm / 220 mm
Przednie / tylne felgi: 1.60 x 21 ”/ 2.15 x 19” Excel
Przednie / tylne opony: 80 / 100-21 ”/ 110 / 90-19” Dunlop MX33
Łańcuch: 5/8 x 1/4 cala
Tłumik: aluminium
Kąt głowicy sterowej: 26.1º
Potrójne przesunięcie zacisku: 22 mm
Rozstaw osi: 1,493 mm ± 10 mm / 58.7 ± 0.4 cala
Prześwit: 343 mm / 13.5 cala
Wysokość siedziska: 958 mm / 37.7 cala
Pojemność zbiornika, około: 7.2 L / 1.90 gal
Waga (bez paliwa), około: 101 kg / 222.6 funta

KLIKNIJ TUTAJ, ABY UZYSKAĆ ​​WIĘCEJ MODELI 2023 KTM

2023 ktm2023 Ktm 250sxf2023 KTM 350SXF2023 KTM 450SXF350brudny rowerktmmotocrossMXMXANowy