ZAPYTAJ MXPERTSÓW: MY KTM 250SX HEAD STAY SNAPPED JAK TWIG

Zmiana grubości, rozmiaru lub materiału zagłówków może zmienić Twój rower, a producenci cały czas się zmieniają. A zepsuty naprawdę zmienia sposób odczuwania motocykla.

ZATRZYMAŁA SIĘ JAK GĄBKA

Drogi MXA,

Złamałem głowicę na moim dwusuwowym KTM 250SX. Wiem, że śruby wspornika były mocno dokręcone. Czy muszę przejść na zagłówki na rynku wtórnym? Czy istnieją mocniejsze zagłówki?

Standardowe zagłówki są bardzo mocne, ale są częścią kompletnego systemu zaprojektowanego nie tylko do utrzymania silnika w ramie, ale również w celu zmniejszenia wibracji. Dział testowy KTM nieustannie testuje różne konfiguracje podparcia głowy, kształty, grubości i materiały. MXA przetestowało aż siedem różnych zagłówków KTM, a każdy z nich spowodował znaczącą zmianę w odczuciu całego podwozia. W drodze konsensusu dział testów fabrycznych wybiera najlepszy możliwy projekt zagłówka; jednak w twoim przypadku najprawdopodobniej pękła twoja głowa, ponieważ śruba wahacza lub śruby mocujące silnik były luźne. Umożliwiło to silnikowi poruszanie się, co z kolei spowodowało pęknięcie głowicy. Dokręcić śruby - wszystkie śruby, a nie tylko śruby ustalające.

 

zapytaj mxpertówUSZKODZONA GŁOWICA KTMktm 250sxmotocrossMXAdwusuwowy