Drodzy MXperci,
No dalej MXA, co to jest? Funty stóp czy funty stóp? Zauważyłem, że wydaje się, że używasz tych dwóch terminów zamiennie od jednego testu roweru do drugiego, gdy mówisz o momencie obrotowym. Który to?
Przyznajemy, że przeskakujemy w tę i z powrotem na temat pomiaru momentu obrotowego, ale dzieje się tak dlatego, że każdy termin jest akceptowalny, ale niekoniecznie poprawny we wszystkich sytuacjach. Pozwól nam wyjaśnić.
Funt-stopa (funt-stopa) jest jednostką momentu obrotowego i jest miarą utworzoną przez 1 funt siły działającej na dźwignię o długości 1 stopy. Wzór na moment dokręcania nakrętki wyglądałby następująco: moment obrotowy równa się sile pomnożonej przez promień (przy czym promień jest długością klucza).
Stopa funta (ft.-lb.) jest miarą pracy. Praca to pomiar siły na określonej odległości. Tak więc 1 stopa-funt to energia potrzebna do uniesienia 1-funtowego obiektu na odległość 1 stopy w pionie. Kiedy James Watt ustalił, że koń może unieść 550 funtów z prędkością 1 stopy na sekundę, zadeklarował, że to 1 koń mechaniczny.
Tutaj jest to zagmatwane, ale pod wieloma względami pouczające. Przyjmuje się, że prawidłową jednostką miary podczas dokręcania nakrętki jest funt-stopa (funt-stopa). Logicznie rzecz biorąc, można by wtedy założyć, że prawidłową jednostką miary dla momentu obrotowego silnika będą stopy-funty (ft.-lb.). Ale jeśli przejrzysz podręczniki właściciela wszystkich marek motocykli, okaże się, że niektórzy nazywają to stopo-funtami, a niektórzy funtostopami (lub funtostopami). Naprawdę są tak zdezorientowani, jak wszyscy inni, a ta akceptacja w powszechnej literaturze sprawia, że oczywistym jest, że każdy termin może być użyty do opisania momentu obrotowego silnika bez bycia niepoprawnym; tak naprawdę czytelnikowi naprawdę zależy tylko na liczbie znajdującej się przed definiującym.
Jednak we wszystkich kwestiach technicznych prawdziwym źródłem dokładności jest Stowarzyszenie Inżynierów Motoryzacji (SAE). SAE wymienia „funt-stopę” jako oficjalną jednostkę miary momentu obrotowego silnika. Ponieważ skrót stopy jest taki sam, jak stopy, a lb.-ft. można łatwo określić jako funtostopy.