ZAPYTAJ MXPERTSÓW: DLACZEGO WIELE WIELE TESTÓW KTM W MXA?

Dennis Stapleton jedzie wysoko na ścianie na KTM 450SXF.

Drogi MXA,
Wydaje mi się, że każdy numer MXA zawiera test KTM. Kiedy widzę zdjęcia wyścigowe załogi wraków MXA, zawsze ścigają się KTM. Oczywiste jest, że ekipy niszczące MXA faworyzują KTM w stosunku do Hondy, Yamaha, Suzuki i Kawasaki. Nic dziwnego, że KTM wygrywa strzelaninę MXA. Jak usprawiedliwiasz tak wiele KTM?

Josh Mosiman na 2020 KTM 350SXF.

Ekipy testowe MXA spędzają cały swój czas na testowaniu motocykli produkcyjnych, jeżdżeniu na fabrycznych rowerach, budowaniu rowerów projektowych i poznawaniu szczegółów każdego wyprodukowanego roweru. Spędzamy każdy weekend ścigając się naszymi rowerami testowymi, starając się dowiedzieć o nich jak najwięcej. Staramy się testować każdy wyprodukowany rower, który znajduje się w naszym profilu testowym. Ale powodem, dla którego MXA testuje tak wiele KTM, jest to, że istnieje tak wiele różnych modeli KTM (a po dodaniu w Husqvarnas liczba jest niesamowita). Chodzi o matematykę!

Podczas testowania Suzukis 2020 mogliśmy wybierać tylko między RM-Z250 a RM-Z450. W przypadku Hondy mieliśmy wybór CRF250 lub CRF450. Kiedy testowaliśmy Kawasakiego 2020, byliśmy ograniczeni do KX250 i KX450. Na szczęście dzięki Yamaha mogliśmy wybierać między YZ125, YZ125X, YZ250, YZ250X, YZ250F i YZ450F.

Brian Medeiros na KTM 250SXF.

Jeśli chodzi o KTM, w tym roku testowaliśmy dwusuwowe KTM 125SX, KTM 250SX, dwusuwowe KTM 250XC-TPI i 300XC-TPI, KTM 250SXF, KTM 350SXF, KTM 450SXF i KTM 450SXF Factory Edition. Prosta matematyka powie ci, że istnieje 8 modeli KTM do przetestowania w porównaniu z 2 RM-Z, 2 KX-F, 2 CRF i 6 YZ. W rzeczywistości jest więcej modeli KTM niż modeli motocrossowych Suzuki, Hondy i Kawasaki razem wziętych. A kiedy dodamy do tego specjalne zestawy rowerów, takie jak motocykle projektowe 125SX, 250SX, 300SX i 350SXF, konsumentom będzie dostępnych więcej KTM niż wszystkich pełnowymiarowych motocrossów z Wielkiej Czwórki. Dotyczy to również szerokiej gamy modeli Husqvarna. Dlatego logiczne jest, że Motocross Action będzie miał więcej testów KTM niż żółte, zielone, czerwone lub niebieskie motocykle… i że testowcy będą spędzać więcej czasu na ściganiu się na KTM niż w przypadku innych marek.

Jody na KTM 450SXF Factory Edition w Glen Helen.

Co do jakiegokolwiek nastawienia do KTM w stosunku do innych marek w strzelaninach - co możemy ci powiedzieć? Wygrali je w oparciu o najlżejszą masę, doskonałe prowadzenie, największą moc, najsilniejsze hamulce, świetne zmiany biegów i niezniszczalne sprzęgła.

Daryl Ecklund testuje pierwszy dwusuw z wtryskiem paliwa KTM w Erzberg.

2018 km 125SX2018 KTM 250SX2018 KTM 250SXF2018 KTM 350SX2018 KTM 450SXFzapytaj mxpertówktmktm 250sxfktm 350sxfktm 450sxfmotocrossakcja motocrossMXA