CZARNO-BIAŁE: CZY POWODZIE AMA POWINNY BYĆ OTWARTE LUB ZAMKNIĘTE?

Pierwszy AMA National jest już za kilka dni an trwający spór w profesjonalnej społeczności motocrossowej, obracający się wokół tego, czy doły powinny być otwarte na zawodach AMA 250/450 Nationals, czy zamknięte (obecnie są ograniczone do trzygodzinnego okna od 9:00 do południa). Można by pomyśleć, że ten problem zostałby rozwiązany na korzyść fanów, ale na poziomie profesjonalnym istnieje wiele czynników, które mają znaczenie w każdym równaniu? Co oznacza, że ​​są ludzie, którzy nie chcą, aby stanowiska Pro były otwarte dla publiczności . To, czy stoisz w tej kwestii, zależy od tego, czy staniesz wewnątrz dołów, czy na zewnątrz. Ty jesteś sędzią.


 BIAŁY 

AKTUALNY SYSTEM AMA: Jeśli chcesz wziąć udział w wyścigu AMA, musisz kupić przepustkę w wysokości 15 USD. Umożliwia to dostęp do dołów od 9:00 do południa. Kiedy zegar wybija południe, wszyscy widzowie są wyprowadzani. Kiedy kilka lat temu sugerowali organizatorzy z Glen Helen National, że doły będą otwarte przez cały dzień, a widzowie będą mogli wejść za darmo, moce, które zostaną zbanowane. Ostatecznie Glen Helen i Hangtown mogli uwolnić doły, ale pozostały trzy godziny. Jeśli chodzi o inne tory, zarabiają aż 25,000 XNUMX $ na sprzedaży karnetów; dlatego żaden z pozostałych utworów krajowych nie poszedł w ślady dwóch utworów z Zachodniego Wybrzeża.


TRZY GODZINNE OKNO: AMA ogranicza czas widzów w boksach, ponieważ obawiają się, że jeśli boksy będą otwarte podczas programu wyścigowego (w przeciwieństwie do treningów i kwalifikacji czasowych), są wśród widzów, którzy mogą ukraść z drużyn. Ponadto martwią się, że widzowie zatkają drogi dołkowe i spowodują problemy urzędnikom i pracownikom ochrony. A jednak, kiedy służy to ich celom, jak sprzedaż subskrypcji w magazynie domowym, otwierają kanały przez cały dzień dla subskrybentów ...


BEZPIECZEŃSTWO: Aby pozostawać zamknięte doły przez większą część dnia, promotorzy nie tylko muszą je ogrodzić jak Fort Knox, ale zatrudniają strażników do obsługi bram i wędrownych strażników, aby spacerowali po pasach w poszukiwaniu kibiców bez odpowiednich poświadczeń.


PRAWDZIWY POWÓD: Trzy główne powody, dla których doły są zamknięte przez większość dnia wyścigu, są następujące:

   (1) Pieniądze. Mimo że nie wpłynęłoby to na ich dochody ani jednego jota, gdy dziury były otwarte od 9:00 do 6:00, promotorzy znaleźli coś pociągającego w zdobyciu jak największej ilości pieniędzy za najmniejszy wysiłek.

   (2) Tradycja. Doły zawsze były zamknięte? Więc muszą pozostać zamknięte.

   (3) Kontrola. Masy muszą być kontrolowane, a władza musi być dzierżona. To zawsze była podróż mocy dla tych, którzy mają (dołów) i tych, którzy nie mają (tych poza dołami).

 CZARNY 

SYSTEM OPEN-PIT: Mimo że Glen Helen nie jest już torem narodowym AMA, stoczyli walkę o to, aby wprowadzić widzów za darmo. Glen Helen nie tylko nie szarżował, ale poprosił AMA o otwarcie miejsc na cały dzień. Na początku AMA zgodziło się, a potem wrócili dzień później i powiedzieli: „Nie dbamy o to, czy wpuszczasz ludzi za darmo, ale mogą przyjść tylko od 9 do południa”. Kiedy Glen Helen został promotorem Grand Prix Stanów Zjednoczonych, poprosił FIM o taką samą politykę otwartych miejsc. FIM powiedział: „Dalej, otwórz je”. Tak więc, jeśli byłeś jednym z nielicznych, którzy poszli na USGP, spacerowałeś po boksach przez cały dzień, patrzyłeś na maszyny, rozmawiałeś z personelem zespołu i wziąłeś udział w jednej z najciekawszych części profesjonalnych wyścigów? aktywność padoku (chociaż w USGP dwudniowa karnet kosztuje 30 USD, a karnet jednodniowy 15 USD).


TRZY GODZINNE OKNO: Bez trzygodzinnego okna widzowie mogą odpocząć od wyścigów (i porozmawiać z jeźdźcami, którzy nie są aktualnie na torze). Mogą uniknąć długich linii przy tablicach autografów? Ponieważ nie ma pośpiechu, aby podpisywać autografy w dowolnym, trzygodzinnym terminie. I okazuje się, że widzowie nie zatykają dróg i nie przeszkadzają podczas motoryzacji? Bo przede wszystkim przyjechali oglądać wyścigi.


BEZPIECZEŃSTWO: Przy otwartym wykopie potrzeba ochroniarzy znika (przynajmniej tak daleko i pilnuje bram do wykopów). Żaden behemot w żółtych koszulach nie musi obsługiwać bram, ponieważ ludzie mogą przychodzić i wychodzić, jak im się podoba. Jeśli chodzi o fanów okradających jeźdźców, to na motocyklu i drużynie spoczywa obowiązek ochrony swoich rzeczy - tak jak na lokalnych wyścigach.


PRAWDZIWY POWÓD: Otwarte doły są dobre dla sportu, dobre dla fanów i zwiększają wartość rozrywkową wydarzenia. Wyobraź sobie, że pójdziesz na wydarzenie NHRA, jeśli doły nie były otwarte. To byłyby tylko cztery sekundy dreszczyku emocji.


ama obywateleGlen HelenGrand PrixmotocrossMXAdoły