Kategoria przeglądania

Duży kaliber

WEWNĘTRZNE TAJEMNICE BUDOWY WYŚCIGOWEGO MOTO-READY KTM 300XC RACER DWUSTRONNY

Żyjesz i uczysz się, jeden dolar za jednym razem. Autor: Jody Weisel Zdecydowana większość mojego życia wyścigowego została wydana na dwusuwowe, ale jestem realistą. Kiedy nadeszła rewolucja czterosuwowa, nie czułem potrzeby z nią walczyć. Wielokrotnie mówiłem, że gdybym nie był kierowcą testowym motocykla, ścigałbym się dwusuwem Yamaha YZ250. Jednak moim życiowym zadaniem jest ściganie się i testowanie tego, co jest przede mną, i coraz bardziej, odkąd rewolucja czterosuwowa rozpoczęła się w 1998 r., A w 2006 r. Stała się pełnym dopełnieniem, motocykle…

JAZDA NA WIELKIM NORMIE JAZDY CYLINDRA DZIAŁA KTM 365SXF

Nie jest tajemnicą, że byliśmy rozczarowani 2011 KTM 350SXF. Nie było źle; po prostu nie było to, czego się spodziewaliśmy. Wiedzieliśmy, że moglibyśmy przyjąć filozofię projektowania 350 cm250, gdyby była ona właściwie wykonana, ponieważ podstawową ideą austriackiej firmy jest solidność: wyprodukować średniej klasy silnik klasy Open i włożyć go do lekkiego podwozia o pojemności 350 cm50. Idealny motocykl motocrossowy o pojemności 222 cmXNUMX powinien wytwarzać około XNUMX koni mechanicznych i ważyć XNUMX funty. Wynikający z tego stosunek mocy do ciężaru sprawiłby, że jest to najlepsza broń do motocrossu. To jest…

JAK ZBUDOWAĆ Niedrogie, dwusuwowe, które JUNIOR MOŻE WYŚCIGIĆ W TRZY KLASACH

Na pierwszy rzut oka ta maszyna może sprawić, że pomyślisz, że Honda przywraca dwusuwy w 2014 roku, ale tak nie jest. Patrząc na ten rower, nigdy nie zgadniesz, że jest to siedmioletnia Honda CR85 Expert. Albo, że został zakupiony od Craigslist za 700 USD. MXA było zainteresowane tanim, dobrze używanym Dużym Kołem CR85, ponieważ pomyśleliśmy, że będzie to idealny rower przejściowy dla młodego kierowcy, który awansuje z klasy minocykli do dużych motocykli. Wyobraź sobie, że Junior dostaje kolejny rok…

TESTOWANY ZESPÓŁ MXA: MILLENNIUM TECHNOLOGIES KTM 270 BIG-BORE KIT

CO TO JEST? Millennium Technologies produkuje zestaw 270 cm2013 do czterosuwowego silnika KTM 250SXF 246.70. Jest to prosty projekt odwiertu i ponownej płyty, który nie kosztuje ręki i nogi. CO TO KOSZTUJE? 212.93 USD (cylinder z otworem / ponowną płytą), 81 USD (tłok Vertex 60.84 mm), 920 USD (zestaw uszczelek Cometic). KONTAKT? www.mt-llc.com lub (893) 5595-270. CO WYRÓŻNIA? Oto lista rzeczy, które wyróżniają się w zestawie Millennium Technologies KTM 1SXF typu big-bore. (XNUMX) Problem. Ekipa niszcząca MXA zwykle dzwoni…

OBSERWUJ HOP-UP! MXA PRZEGLĄDA DZIAŁANIE CYLINDRA HONDA CRF270 TOP OTRZYMAJ WIĘCEJ

Być może pamiętasz nasz test Hondy CRF270 o dużej średnicy Cylinder Works, który przetestowaliśmy w majowym numerze. Podsumowując, motocykl był świetny. Zestaw z dużymi otworami zaspokajał potrzeby szerokiej gamy jeźdźców, ale uważaliśmy, że można go ulepszyć. Po zakończeniu naszego cyklu testowego omówiliśmy nasze przemyślenia na temat CRF270 z przedstawicielem Cylinder Works, Jayem Clarkiem. Jay powiedział: „Jeśli spodobała Ci się ta konfiguracja, pokochasz to, co mam dla ciebie w kolejce”. Kilka tygodni później spotkaliśmy się w Glen Helen, aby ponownie przetestować motocykl. Już dość sati…

JAZDY JAZDY CYLINDRA WIELKIEGO BORU HONDA CRF501

Jeśli chodzi o budowę lub przebudowę Hondy CRF450, ekipa wraków MXA ma kilka opcji. Po pierwsze, moglibyśmy wybrać części silnika zgodne ze specyfikacją OEM do świeżo przebudowanego silnika o pojemności 450 cm450. Jest to najczęstsza przebudowa, która tchnie nowe życie w zmęczonego konia bojowego. Po drugie, moglibyśmy skorzystać z okazji podczas fazy przebudowy, aby dodać trochę więcej mocy do naszego CRF470, przechodząc do dość prostego zestawu o dużej pojemności XNUMX cmXNUMX z nowym cylindrem, pierścieniami i tłokiem. Moglibyśmy zrobić jedną z tych rzeczy, b…

JAZDAMY NA WIELKIM BORU DZIAŁA CYLINDRA KAWASAKI KX269F

Łatwo jest myśleć, że Cylinder Works panduje do oszustów dzięki swojej linii zestawów silników o dużej średnicy. Nie ma wątpliwości, że oszustów przyciąga to, co ma do zaoferowania Cylinder Works, ale w rzeczywistości większość zestawów silników o dużej średnicy trafia do jeźdźców, którzy nie są związani zasadami przemieszczania się (weterynarze, grają jeźdźcy i zawodnicy terenowi). Jednak może być tylko odrobina pandersu dla oszustów, w których nie można odróżnić cylindra o pojemności 269 cmXNUMX od cylindra OEM z otworem standardowym. (Nakładają nawet te same numery castingowe na ...

W POSZUKIWANIU WIĘCEJ MOCY BUDUJEMY ROWER MOTOCROSS KTM 280SXF o pojemności 250 cmXNUMX

Ta historia to znacznie więcej o silniku niż o samym motocyklu. Mówiąc dokładniej, dotyczy trendu reprezentowanego przez ten silnik. Silnik KTM 2012 250SXF to zaawansowany, mechaniczny cud o pojemności 248.6 cmXNUMX chłodzony wodą z wtryskiem paliwa. Został opracowany w celu włączenia wtrysku paliwa Keihin, cyfrowego mapowania, rozruchu elektrycznego i sprzęgła hydraulicznego. Jest wyznacznikiem trendów? Na wiele sposobów. Czy możesz powiedzieć, że to wielka nuda? Możemy, ale dla zwykłego obserwatora nie ma pojęcia. Jednak facet w…

MXA'S HUSQVARNA CR2012 TEST MOTOCROSS: PODOBNE KUPOWANIE DWÓCH ROWERÓW ZA CENĘ JEDEN

P: CZY HUSQVARNA CR2012 I CR125 TO SAMY ROWER 144? Odp .: To ten sam rower, ale oba zaczynają życie jak CR125! Gdy kupujesz CR125 w USA, Husqvarna automatycznie dołącza zestaw 144 cm144 z niezbędnym cylindrem, głowicą, tłokiem i uszczelkami. Dziesięć lat temu CR144 byłby uważany za oszustów, ale w obecnych wyścigach, w które wchodzą przeciętni konsumenci, 144 jest często legalną opcją. W naszym teście ekipa wraków MXA przeszła prosto do zestawu CRXNUMX, aby uruchomić Husqvarnę…

TEST DWUSTRONNY: MXA BUDUJE ROWER MOTOCROSS YAMAHA YZ144

Trudna sytuacja Yamahy YZ125 przynosi łzę w oczach każdego kierowcy testowego MXA. Przez 14 z ostatnich 17 lat YZ125 był najlepszym motocyklem crossowym o pojemności 125 cm250. Niestety, wraz z nadejściem czterosuwowego silnika o pojemności 125 cm150, YZ125 został zepchnięty na skraj wyginięcia. Sześć lat temu poprosiliśmy Yamaha o rozważenie budowy YZ150 w wersji XNUMX cmXNUMX. Yamaha odmówił, uzasadniając to tym, że dystrybutorzy w innych krajach nie podpisali się pod projektem YZXNUMX. KTM, który akurat…

TEST DWUSTRONNY: WŁĄCZAMY NASZ KTM 250SX DO KTM 300SX DUŻY BOR

Jako niszowy specjalista od marketingu producentów rowerów terenowych, KTM ma szerszą gamę modeli niż Baskin-Robbins ma smaki. Jednak model, którego nie zobaczysz u swojego dealera KTM, to dwusuwowy typ motocrossowy klasy Open. Model KTM 300XC (terenowy) jest bliski, ale ostatecznie nie jest tak dobry, jak zestaw 300SX do wyścigów. Po spędzeniu kilku lat na utrzymaniu się przy 450-ach i wysadzeniu drzwi z 250F na naszym starym KTM 2010SX z 250 roku, prymitywne instynkty załogi MXA zajęły ...

ZAŁOGA MXA BUDUJĄ ROWER MOTOCROSS PROJEKT HONDA CRF264

   Tym, co jest wyjątkowe w tym rowerze projektu MXA, jest to, że nie było to możliwe kilka miesięcy temu. W przeszłości ekipa niszcząca MXA odniosła fenomenalny sukces z silnikami o dużej średnicy - z wyjątkiem Hondy CRF250. Od samego początku CRF250 przeciwstawiał się robotom hop-up? próbuje zrobić to duże. Nie jest tak, że budowanie wielkogabarytowego CRF250 nie jest dobrą koncepcją, po prostu w latach 2004-2009 nie można go było wykonać. Tuleja cylindrowa Hondy była ledwo gruba, aby pomieścić siły…