Kategoria przeglądania

Opony

TEST PRODUKTU MXA: OPONY RADIALNE MAXXIS SI: Maxxis próbował osiągnąć niemożliwe; Nic dziwnego, że potrzebuje więcej badań i rozwoju

0MXA TEST PRODUKTU: OPONY RADIALNE MAXXIS SI CO TO JEST? –Maxxis Radial SI to pierwsza publicznie dostępna opona motocrossowa wykorzystująca technologię radialną. Normalne opony motocrossowe mają warstwową warstwę cięciwy w gumie ułożoną po przekątnej. Są to tak zwane opony warstwowe. Promienie mają równoległe warstwy, rozciągające się od stopki do stopki pod kątem około 90 stopni w kierunku jazdy. Teoretycznie konstrukcja promieniowa zapewnia większą powierzchnię styku i bardziej chłonne odczucie. Z drugiej strony stronniczość…

TEST PRODUKTU MXA: SEDONA MX887 OPONY IT: Wydaj mniej chleba na bieżnik; Sedona MX887 IT jest przeznaczony do średnio-trudnych terenów

TEST PRODUKTU MXA: OPONY IT SEDONA MX887 CO TO JEST? Nowa, ekskluzywna kombinacja opon terenowych średnio trudnych do trudnych Western Powersports. CO TO JEST KOSZT? Zakres cen wynosi od 42.95 USD do 76.95 USD—www.wps-inc.com lub (208) 376-8400. KONTAKT? www.wps-inc.com lub (208) 376-8400. CO TO ROBI? Linia Sedona Western Powersports (WPS) rozpoczęła się od opon ATV i ze względu na swój sukces WPS zdecydował się rozszerzyć na opony motocyklowe. Sedona MX887 IT jest przeznaczony do średnio-trudnego terenu, który…

BADANIE PRODUKTU MXA: OPONY PIRELLI EXTRA: Nareszcie opona, która nie męczy się od trucizny w Pirelli

TEST PRODUKTU MXA: OPONY PIRELLI EXTRA CO TO JEST? Jest to nowa opona od Pirelli zaprojektowana jako opona terenowa. CO TO JEST KOSZT? 86.95 USD (przód), 103.95 USD (110 tył), 90.95 USD (inne). KONTAKT? www.us.pirelli.com lub lokalny dealer. CO TO ROBI? Linia opon terenowych Pirelli jest prosta i ma dogodną nazwę dla terenu, na którym każda opona jest zaprojektowana tak, aby działała najlepiej. Linia obejmuje miękkie, średnio miękkie, średnio twarde i twarde. Może się wydawać, że te opony…

SHOOTOUT OPONY MXA: W poszukiwaniu najlepszej pośredniej opony tylnej; Oceniamy opony od Dunlop, Pirelli, Bridgestone, Maxxis i Michelin

STRZELANIE OPON MXA: W POSZUKIWANIU NAJLEPSZEJ POŚREDNIEJ TYLNEJ OPONY Wybór najlepszej tylnej opony jest niezwykle ważną częścią strategii wyścigowej. W rowerze z tylko dwoma kołami (a tylko jedno z nich jest napędzane), tylna opona stanowi ogromny procent masy obrotowej, masy nieresorowanej, przenoszenia energii, pochłaniania uderzeń i przelewania się na wysypisko. Podczas gdy goście sponsorowani przez fabrykę mogą wybrać nową, świeżą oponę dla każdego motoru, stanu i rodzaju gleby, przeciętny zawodnik musi wybrać najlepszą pod każdym względem…

TEST PRODUKTU MXA: Tylna opona Rinaldi RMX35

TEST PRODUKTU MXA: OPONA TYLNA RINALDI RMX35 CO TO JEST? Najnowszy z długiej linii opon z Brazylii. CO TO JEST KOSZT? 67 USD (tył), 54 USD (przód) - (909) 608-0082. CO TO ROBI? Wiemy, że słyszałeś o Dunlop, Pirelli, Bridgestone, Maxxis, Kenda i Michelin. Co z Rinaldi? Rinaldi to brazylijska firma oponiarska, która działa w branży oponiarskiej od 1969 roku. Teraz możesz pomyśleć, że brazylijska opona motocrossowa to osobliwość - nie jest tak. Goodyear, Continental, Pirelli, Metzeler, B…