Kategoria przeglądania

rok

MXA'S 2006 KTM 250SXF TEST

Motocrossers lubią myśleć o sobie jako o osobach. Uważają, że są wyjątkowi w świecie brązowych butów i wykrochmalonych koszul. Chcą się wyróżniać w świecie wyznawców milquetoast dzięki swojej odwadze, kreatywności i jedności. W społeczeństwie pełnym rzucającej się w oczy konsumpcji, marketingu podprogowego i masowej produkcji, zawodnicy cenią przede wszystkim swoją wyjątkowość. Niestety społeczeństwo nie nagradza obcości; karze to; nazywa to kultem; i nadużywa go szyderczo. To samo dotyczy tr…

TEST HONDA CR2006 125

Los dwusuwu o pojemności 125 cm250 postawił wszystkich w branży motocyklowej przed zagadką. Chociaż są zobowiązani do kontynuowania produkcji 250 dwusuwów, głównie ze względu na większą sprzedaż jednostkową, a maszyny z serii AMA 125 Supercross są nadal konkurencyjne, dwusuw 125 nie jest tak bezpieczny. Topór spadł w tym roku na Kawasaki KXXNUMX, a nerwowe Nellies z niepokojem rozglądają się, aby zobaczyć, kto może być następny na rąbanym bloku. Więc kto siedzi pod mieczem Damoklesa? Nie wiemy…

HONDA CRF2006 250

                Honda CRF2006R 250 - cechy CRF250R Innowacja Hondy ponownie zdobywa punkty, ponieważ model 2006 CRF250R może pochwalić się unikalnym układem wydechowym z podwójnym tłumikiem, poprawiającym prowadzenie i moc. Funkcje i korzyści Nowość w 2006 roku? Nowy układ wydechowy z podwójnym tłumikiem centralizuje masę i zmniejsza bezwładność skrętu, aby poprawić odczucie lekkości roweru. ? …

2006 KAWASAKI KX250F WSTĘP PRASOWY

Po opuszczeniu sali prasowej na wprowadzenie radykalnie nowego Kawasaki KX2006F z 250 roku, musimy powiedzieć, że ten rower wygląda wyjątkowo dobrze na papierze. Przez ostatnie dwa lata zielona drużyna próbowała znaleźć się w światowej klinice pełnej 250 czterosuwów, w której Yamaha rządził od momentu przybycia na płytę. Kawasaki wyprodukował dobry rower, ale Yamaha ma mocniejszy silnik, a Honda ma lepsze prowadzenie. Jednak w 2006 roku Kawasaki wprowadził kilka zmian w infrastrukturze…

SUZUKI UJAWIA SIĘ KOMPLETNY LINEUP 2006

2006 SUZUKI RM-Z450 Wejście RM-Z450 do świata motocykli czterosuwowych spotkało się z dużym sukcesem. RM-Z zyskał uznanie jako maszyna czterosuwowa, która radzi sobie jak zwinny RM, ale z rodzajem silnej, ciągliwej mocy czterosuwowej, którą doceniają wszyscy kierowcy. Silnik RM-Z4 opiera się na konstrukcji z kwadratowym otworem x skok, z chłodzeniem cieczą, czterema zaworami tytanowymi na cylinder i podwójnymi górnymi krzywkami kęsów. Innowacje Suzuki obejmują zaawansowany system miski olejowej Suzuki (SASS), który…

ZOBACZ HONDAS 2006. PONADTO TWIN-PIPER JEST WCIĄŻ TAJEMNICA

CRF450R Nowość w 2006 r. - Obudowy silnika zostały zmienione, aby przechylić silnik do przodu i obniżyć wał korbowy o 5 mm w porównaniu do CRF®2005R z 450 r. W celu poprawy skrętu i zwrotności. - Umieszczenie silnika obniża środek ciężkości dla lepszego odczuwania masy. - Grzejniki są montowane o 5 mm niżej, aby obniżyć środek ciężkości i poprawić odczucie masy. - Nowo zaprojektowany wirnik pompy wodnej zwiększa żywotność uszczelnienia pompy wodnej. - Nowy materiał gniazda zaworu wlotowego poprawia trwałość zaworu. - Nowa igła gaźnika dla lepszego…

ZOBACZ KAWASAKIS 2006. Zgadnij, który z nich brakuje?

Dzisiaj jest dzień, aby być szczęśliwym posiadaczem Kawasaki. Kawasaki nie tylko publikuje informacje o swoim pełnym składzie w 2006 roku, ale robi to stylowo z dwoma prawie całkowicie nowymi modelami. Jest jednak trochę smutnych wieści dla wszystkich, którzy mają moc dwusuwową, Kawasaki w ruchu, który z pewnością będzie śledzony […]

TŁOKI 250-SKOKOWE KXF / RMZ 4F

JUŻ DOSTĘPNE są zestawy tłoków 4-suwowych PRO-X dla obu modeli RMZ i KXF 250F. Tłoki NIKS PRO-X są produkowane w Japonii i mają stanowić zamiennik OEM. Tłoki są dostarczane w zestawie zawierającym pierścienie, sworzeń nadgarstka i pierścienie zabezpieczające. Tłoki KXF / RMZ250F PRO-X mają następujące cechy: Kute tłoki są formowane zgodnie z oryginalnymi specyfikacjami z ulepszeniami wydajności w celu zwiększenia niezawodności. Stop aluminium zachowuje lub przekracza specyfikacje fabryczne. & nb…

SPECYFIKACJE HONDA 2005 CR125R

Całkowicie nowy silnik 125 cm2005 sprawia, że ​​Honda CR125R z 2005 roku jest najmocniejszym dwusuwem w swojej klasie. Cechy i korzyści Nowość na rok XNUMX - nowy układ dolotowy skrzyni korbowej i sześciopłatkowy zawór trzcinowy zapewniający bardziej efektywny przepływ powietrza i lepszą sterowność. - Nowe, grubsze płytki trzciny dla lepszej odpowiedzi na biegu jałowym. - Przeprojektowany cylinder i głowica cylindra dla większej mocy. - Nowa konstrukcja wału korbowego dla lepszej wydajności. - Nowy tłok ma pojedynczy trapezowy pierścień tłokowy dla lepszego uszczelnienia. - Zmieniony przepływ chłodziwa dla impro…

SPECYFIKACJE HONDA 2005 CR250R

Całkowicie nowy projekt silnika i szereg ulepszeń podwozia tworzą zupełnie nową CR250R - maszynę, która ma zostać zwycięzcą w 2005 roku. Cechy i korzyści Nowość na rok 2005 - Nowa konstrukcja cylindra zawiera zawór wydechowy RC umieszczony w zdejmowanej obudowie, co zapewnia lepsze uszczelnienie występ. Nowa, precyzyjnie wycięta uszczelka podstawy cylindra ze stali nierdzewnej i poprawiony czas portu dla lepszej mocy na dole i średnim zakresie. - Nowy kształt komory spalania głowicy cylindrów zapewnia lepszą moc na dole i średnim zakresie. - Nowość w…

HONDA CRF2005R 250

Wyścigi poprawiają rasę, co oznacza, że ​​ten wiodący w swojej klasie czołowy biegacz wkracza w 2005 roku z wieloma nowymi funkcjami i mniejszą wagą. Funkcje i korzyści Nowość w roku 2005? Nowe otwory w głowicy cylindrów zwiększające moc przy niższych obrotach. ?? Nowy profil wałka rozrządu zwiększa moment obrotowy przy niskich obrotach przy zachowaniu maksymalnej mocy. ?? Nowa mapa zapłonu działa w połączeniu z nową głowicą cylindrów i wałkiem rozrządu, zapewniając lepszą moc przy praktycznie wszystkich prędkościach obrotowych silnika. ?? Nowa świeca zapłonowa z elektrodą boczną dla lepszej iskry i…

HONDA CRF2005R 450

Sprawdzona w wyścigach supergwiazda Hondy, CRF450R, wkracza w 2005 roku z bogactwem udoskonaleń i lżejszą masą, dzięki czemu ten duży czterosuwowy silnik jest przytłaczającym faworytem w swojej klasie. Funkcje i korzyści Nowość w roku 2005? Nowa podwójna aluminiowa rama czwartej generacji. Głowica kierownicy z kutego aluminium i zwężana część dolnej rury zostały zaprojektowane tak, aby zoptymalizować sztywność ramy. Ponadto wysokie płyty obrotowe wahaczy i cienkie dźwigary ramy tworzą wąski przekrój całej ramy, zapewniając doskonały komfort kierowcy i zwrotność. ??…

YAMAHA YZ2004 125

Zwykle ignorujemy prognozy dnia zagłady. Nigdy się nie spełniają. Czy pamiętasz histerię Y2K lub hype Nostradamusa? Pojawiło się jednak nowe przerażenie związane z końcem świata! Jest to bardzo wygasłe wymieranie dwusuwowe. Boimy się? Nie dlaczego nie? Ponieważ żaden szanujący się zawodnik motocrossowy nie zmieniłby się z dwusuwowego na czterosuwowy, chyba że byłoby to lepsze. Dwa uderzenia będą się rozwijać, dopóki będą konkurencyjne. A kiedy nadejdzie dzień, że nie są skłonni do tabaki, nie uronimy łzy, jeśli dołączą do…

TESTUJEMY 2004 KTM 125SX

Dla przypomnienia, KTM 125SX ma najlepszy silnik dwusuwowy w swojej klasie. Powoduje wstyd większości japońskich motocykli na hamowni, z kolei wyścigi drag i pod górę.

HONDA CRF2004 450

Honda nie lekceważy ruchu czterosuwowego. Kiedy po raz pierwszy wypuścili oryginalny CRF2002 z 450 roku, miał wszystkie elementy mocne świetnego motocykla, ale brakowało mu odrobiny niskiej jakości chrząstki, szczypty niezawodności i odrobiny dokładności. W roku '03 inżynierowie Hondy zmienili krzywkę, przeprojektowali najsłabsze elementy (skrzynię powietrzną, zderzak łańcucha i skrzydło chłodnicy), a przede wszystkim podnieśli kąt główki, aby wyostrzyć obsługę. Dobre poprawki. Ale czy mody były na tyle dobre, że Honda mogła zadowolić się CRF z 2004 roku…

SUZUKI RM-Z450 TO SWOJE DEBIUT

Wszystkie mistrzostwa Japonii MX Sports Land Sugo, Prefektura Miyagi (10 runda 10) 1. Takeshi Katsuya Hon 1-3 2. Stefan Everts Yam 4-1 3. Kazumasa Masuda Suz… 3-2 4. Yoshitaka Atsuta… Hon… 2- 4 5. Takesi Koikeda… Yam… 7-6 6. Taichi Kugimura… Yam… 5-11 7. Ryuichiro Takahama… Hon… 6-13 8. Masaki Hiratsuka… Hon… 12-10 9. Kuraudo Toda… Hon… 15- 8 10. Hisashi Tajima… Suz… 14-9 11. Makoto Ogata… Hon… 17-7 12. Manabu Watanabe… Yam… 8-16 13. Takuma Kojima… Kaw… 11-14 14. Takase Tanaka… Kaw… 10- 1…

SUZUKI DEBIUT RADYKALNIE NOWĄ RM-Z450

DO NATYCHMIASTOWEGO WYDANIA BREA, Kalifornia, 29 sierpnia 2003 r. - Suzuki Motor Corporation ogłosiło, że w październiku zadebiutuje całkowicie nowy prototyp czterosuwowej maszyny RM-Z450 w All-Japan MX i będzie kontynuował prace rozwojowe na świecie. Motocross GP w 2004 roku z mocnym zobowiązaniem do odzyskania tytułu mistrza świata za pomocą nowej maszyny. Pełne szczegóły radykalnego nowego RM-Z450 nie zostały jeszcze ujawnione, ale Suzuki obiecuje, że będzie to duży krok naprzód jako flagowy model Suzuki…

RAPORT KX250F - KAWASAKI WCHODZI W MIESZANKĘ

Jazda na zielonej maszynie John Basher Wszyscy czekali z zapartym tchem na pojawienie się nowego arsenału 250 czterosuwów, czy to Hondy, czy Kawazuki. Czekaj, co to znowu? Kawazuki? O ile nie mieszkasz pod skałą w najgłębszych i najciemniejszych jaskiniach ziemi (w takim przypadku jesteś dość daleko od pętli), Kawasaki i Suzuki zawarły sojusz dwa lata temu. Do tej pory powinieneś znać warunki umowy między dwoma producentami motocykli i…

WPROWADZENIE HONDAS 2004

2004 CR125R Zmiany w 2004 r. Ú Nowy elektroniczny zawór mocy dla optymalnego ustawienia rozrządu i zwiększonej mocy w całym zakresie ú Gaźnik TMX-x otrzymuje nowy czujnik położenia przepustnicy (TPS) dla lepszej liniowej reakcji przepustnicy ú Nowy mechanizm szybkiej regulacji sprzęgła ú Nowa dźwignia sprzęgła w celu poprawy czucie i działanie ú Nowe aluminiowe pręty Renthal (971 Bend) ú Nowe „antypoślizgowe” pokrycie siedzenia dla zwiększenia kontroli rowerzysty ú Nowe zawiasy podnóżków zapobiegają gromadzeniu się brudu, zapewniając stały kąt podnóżka ú Nowy Dunlop 742 przód i 756 tylny…

YAMAHA 125 WPROWADZENIE PERSPEKTYWY ONLOOKERS

John Basher Gdy wraz z Timem Olsonem jechaliśmy autostradą w kierunku toru Glen Helen w piękny wtorkowy poranek, powoli zacząłem widzieć tor w oddali skradający się na horyzoncie. Nie po raz pierwszy odwiedziłem ogromne wzgórza Glen Helen, ale dzisiaj było inaczej. Natychmiast zdyskontowałem, że pogoda była inna, po prostu dlatego, że w San Bernardino jest zawsze słonecznie (lub wydaje się, że tak jest). Spojrzałem w lusterko wsteczne, a potem przypomniałem sobie. Z Timem za kierownicą i myse…

ZDJĘCIA I SPECYFIKACJE YAMAHA 2004

2004 YAMAHA YZ125 Co nowego w 04 ​​YZ125? 1. Kształt portu oczyszczającego i wylotowego został zmieniony (taktowanie jest również zmienione). 2. Ustawienie sprężyny regulatora YPVS zostało zmienione w celu uzyskania lepszego przyspieszenia od niskiej do średniej. 3. Ustawienie węglowodanów w porcie obejściowym zostało zmienione. 4. Długość rury wydechowej jest zwiększona o 5 mm, głównie na rurze przedniej (nie w modelach europejskich). 6. Średnica żądła jest zwiększona o 1.6 mm (przed tłumikiem). 7. Pedał zmiany biegów jest zmniejszony o 9 mm…

ZDJĘCIA I SPECYFIKACJE KAWASAKI 2004

2004 KAWASAKI KX125 Inżynierom Kawasaki udało się zwiększyć ogólną moc modelu KX2004 125 i zmodyfikowano podwozie, aby uzyskać jeszcze ostrzejsze właściwości jezdne. * Komora spalania chłodzonego cieczą, dwusuwowego dwucylindrowego silnika o pojemności 124 cmXNUMX jest przekształcana, a sprężanie zwiększane, aby zapewnić mu większą moc w średnim i średnim zakresie oraz lepszą reakcję przepustnicy. * Wspomaganie zwiększonej reakcji przepustnicy jest nowy tłok i pierścień, który ma sworzeń ustalający pierścienia tłokowego z tyłu cylindra, aby równomiernie rozprowadzić…

ZDJĘCIA SUZUKI 2004

2004 RM-Z250 Silnik został zaprojektowany przez Suzuki, ale pełny pakiet jest produkowany przez Kawasaki. Kompaktowy, czterosuwowy, chłodzony cieczą silnik o pojemności 249 cm37 ma czterozaworową głowicę (zawory są z tytanu). Cylinder jest powlekany aluminium i mieści kuty, dwu-pierścieniowy tłok. Gaźnik odbywa się za pomocą XNUMXmm Keihin FCR (z gorącym startem i czujnikiem położenia przepustnicy). Układ smarowania jest półsuchą miską olejową z oddzielnymi komorami olejowymi dla korby i przekładni, ale wspólnym olejem. Pięciobiegowa skrzynia biegów. Titani…

2004 CRF450R: WIĘCEJ NIŻ MYŚLISZ – 13 MAJA

CRF2004R 450 ma więcej zmian, niż można się spodziewać. Oto najważniejsze nowe funkcje i niektóre ściśle tajne zdjęcia, które możesz sprawdzić: (przewiń w dół, aby zobaczyć więcej zdjęć) NOWOŚĆ W 2004 r. 1). Nowy lżejszy tłok został przekształcony w celu zwiększenia kompresji, szybszej reakcji i lepszego momentu obrotowego w całym zakresie obrotów. 2). Nowa pokrywa zapłonowa wykonana z nowego materiału magnezowego zmniejsza nagrzewanie się i zmniejsza wagę 3). Nowa lżejsza masa zapłonowa zapewniająca lepszą reakcję i właściwości jezdne 4). Nowy czas zapłonu dla lepszego napędu…

HONDA OGŁASZA CRF250R NA ŚWIECIE

W zaskakującym cyklu wydarzeń Honda nie tylko ujawniła istnienie swojego długo oczekiwanego CRF250R, ale pokazała jego zdjęcia każdemu, kto ma połączenie z Internetem. Początkowo sądzono, że Honda zadebiutuje na motocyklu podczas ostatniego japońskiego wyścigu narodowego z Ernesto Fonsecą jako pilotem, ale zamiast tego postanowili ogłosić CRF250R na corocznym spotkaniu z dealerem. Motocykl jest zdecydowanie modelem z 2004 roku, więc nie ekscytuj się jeszcze, ale po kilku telefonach do osób z Hondy dowiedzieliśmy się, że…