KLASYCZNY MOTOCROSS IRON: 1963 GREEVES 250 STARMAKER


Tom White

Pod koniec sezonu 1962 r. Zmodyfikowany przez Greevesa silnik Villiers 34A używany przez kierowców fabryki pokazywał swój wiek. Greeves zwiększył moc o 25 procent w stosunku do oryginalnego silnika Villiersa, używając nowego aluminiowego cylindra, większego gaźnika i ulepszonej konstrukcji wydechu. Niestety problemy ze skrzynią biegów, sprzęgłem i wałem korbowym były zbyt częste. Z powodu frustracji związanej z silnikiem Villiersa Greeves rozpoczął prace nad własnym silnikiem.

Nie chcąc stracić działalności Greeves, Villiers opracował zupełnie nowy silnik, nazwany Starmaker. Różnił się on radykalnie od poprzednich silników Villiersa, ze wzmocnioną korbą, podwójnym łańcuchem pierwotnym i przeprojektowanym sprzęgłem i przekładnią. Najbardziej godną uwagi cechą było użycie dwóch gaźników Amal Monobloc, które miały otwierać się stopniowo. Koncepcja podwójnego węglowodanu miała zapewnić lepsze dno i więcej góry. Moc wyjściowa wynosiła 25 koni mechanicznych przy 6500 obr./min.

W 1963 roku Greeves wprowadził model Starmaker 24ME wykorzystujący nowy silnik Villiersa. Produkcja Starmaker 24ME wyniosła tylko 89 sztuk, ponieważ Greeves nie miał zaufania do projektu. Greeves stworzył tylko motocrossowy model Starmaker z dwoma gaźnikami, ale byłby to lepszy silnik do wyścigów szosowych.

Niestety Greeves miał rację. Maszyna była tak zła, że ​​kierowca fabryczny Dave Bickers przeszedł na konkurencyjną markę Husqvarna w połowie sezonu GP 63. Wielu dilerów Greeves nie było w stanie uruchomić Starmakera, a klienci zażądali zwrotu pieniędzy. Starmaker z dwoma węglowodanami był końcem relacji Greeves / Villiers, a Greeves rozpoczął produkcję własnych silników.

W Anglii nie ma już Starmakers, a ten oryginalny i nieodrestaurowany egzemplarz u Toma White'a Muzeum wczesnych lat motocrossu może być jedynym nienaruszonym Starmaker na świecie. Wartość wynosi co najmniej 40,000 XNUMX $.

Więcej informacji na temat klasycznych motocykli znajdziesz na www.earlyyearsofmx.com

 

 

 

Gaźnik Amal Monoblocżelazko klasyczneDAVE BICKERSbrudny rowerwczesne lata motocrossugreevesgreeves motocyklewita twórcę gwiazdmotocrossMXAStarmaker 24MEStarmaker z podwójnym węglowodanem