CLASSIC MOTOCROSS IRON: 1985 YAMAHA YZ490 DWUSTRONNY

Tom White

Mistrzostwa narodowe AMA o pojemności 1985 cm500 z 50 r. Byłyby szóstym i ostatnim zawodem Broc Glover. Kariera Broca obejmowała niezwykłe 1985 narodowych zwycięstw we wszystkich trzech głównych klasach. Pościg za tytułem AMA 500 z 500 r. Okazałby się jednym z najtrudniejszych dla Broca, ponieważ przeszkadzały mu dokuczliwe obrażenia nadgarstka i mniej niż konkurencyjny motocykl. Jeszcze zanim wdrożono zasadę produkcji AMA, Yamaha zaczęła ścigać się swoimi motocyklami produkcyjnymi, a Broc Glover musiał ścigać się motocyklem poza salą wystawową z mocą motocykli Hondy RC500 i motocykli Kawasaki SR1985. Fakt, że Broc wygrał Mistrzostwa Krajowe AMA 500 w XNUMX roku na podstawie tego, co wielu ekspertów uważa za jedną z najgorszych maszyn motocrossowych, jakie kiedykolwiek zbudowano, świadczy o jego talencie.

Yamaha YZ490 została wprowadzona na rynek w 1982 r. (Śladami YZ465). Niestety, 490 był cięższy od 465, nie był tak niezawodny, trudny do uruchomienia, miał ponure zawieszenie, wibrował i był niemożliwy do wyrzucenia. Zadziwiające, że Yamaha trzymała się tego kiepskiego projektu aż do 1991 roku. Jeśli wyrzucisz go na tyle bogato, by nie mógł się uchwycić, to popsuje się, zepsuje korki i wytworzy mało mocy. Jeśli odrzucisz go, aby działał silnie, wybuchłby i przejąłby. Pochodziło z wycieków powietrza, zapłonu wędrownego, mocnych mocowań silnika i złego przypadku wymiany Yama! Yamaha wydała szereg biuletynów serwisowych, aby rozwiązać problemy, ale żaden z nich nie zadziałał!

Jedną z cech unikalnych w modelu z 1985 roku była BASS (system zawieszenia uruchamianego hamulcem). BASS był liną łączącą tylny pedał hamulca z amortyzatorem kompresji. Po naciśnięciu tylnego hamulca kompresja została zmniejszona, aby pomóc poradzić sobie z nierównościami hamowania. BASS nie był popularny, a większość jeźdźców YZ490 ery odłączyło kabel.CO WARTO 1985 YZ490?
Prezentowana przez nas Yamaha YZ490 to motocykl, który Team Yamaha podarował Brocowi Gloverowi za zdobycie tytułu w 1985 roku. To się nigdy nie zaczęło. Model z 1985 roku był biały z czerwono-niebieską grafiką. Jeśli szukasz rocznika 1985 YZ490, poszukaj przedniego hamulca tarczowego, złotych felg Takasago, systemu BASS i kolby butelka doładowania. Sugerowana sprzedaż detaliczna w 1985 r. Wyniosła 2699 USD. Chociaż Muzeum wczesnych lat motocrossu przykład ma pochodzenie należące do Broc Glover, typowy YZ490 można kupić za dowolne miejsce od 1000 do 2000 USD.

Aby uzyskać więcej informacji, przejdź do strony Early Years of Motocross Museum pod adresem www.earlyyearsofmx.com