PIERWSZE SPOJRZENIE! 2023 KAWASAKI KX450, KX112, KX85 i KX85

PIERWSZE SPOJRZENIE! 2023 KAWASAKI KX450, KX112, KX85 i KX85

Modele Kawasaki KX2023 i KX250X 250 otrzymały kilka znaczących ulepszeń na nowy sezon modelowy, kliknij tutaj, aby sprawdzić te modele. Jednak pozostałe modele KX, w tym KX450, KX112, KX85 i KX65, pozostały takie same. Poniżej znajdują się szczegółowe informacje na temat tych motocykli, ogłoszone przez Kawasaki.


2023 Kawasaki KX450 

Jako flagowy model w gamie Kawasaki KX, 2023 Kawasaki KX450 jest zbudowany ze zwycięskich komponentów, aby pomóc motocyklistom Kawasaki osiągnąć najwyższy stopień podium. Chłodzony cieczą, czterosuwowy silnik o pojemności 449 cmXNUMX, dostrojony tak, aby najlepiej pasował do doświadczonych kierowców, oferuje mnóstwo mocy, a także smukłą aluminiową ramę obwodową, zawieszenie w technologii Showa A-KIT, hydrauliczne sprzęgło ze stożkową sprężyną tarczową i elektryczny rozrusznik dostarczyć najlepszy pakiet zwycięski w mistrzostwach. 

Lekki silnik o pojemności 449 cm450 wykorzystuje dane pochodzące bezpośrednio od zespołu wyścigowego Monster Energy® Kawasaki, wytwarzając maksymalną moc i krzywą momentu obrotowego, która ułatwia wczesne wrzucenie gazu. Potężny silnik KXXNUMX wyposażony jest w elektryczny rozruch aktywowany naciśnięciem przycisku i jest zasilany kompaktowym akumulatorem litowo-jonowym. Lekka konstrukcja uruchamiana zaworami typu palcowego jest wynikiem najwyższej klasy technologii wyścigów szosowych Kawasaki i inżynierów World Superbike, umożliwiając zastosowanie zaworów o większej średnicy i bardziej agresywnych profilach krzywek. Pięciobiegowa skrzynia biegów z krótkimi przełożeniami jest połączona z hydraulicznym sprzęgłem stożkowo-sprężynowym o dużej wydajności, które ułatwia kontrolę i zapewnia stałe wyczucie nawet podczas intensywnego użytkowania. 

Smukła aluminiowa rama obwodowa zapewnia precyzyjne pokonywanie zakrętów dzięki doskonałemu wyczuciu z przodu i zwinności podczas jazdy z dużą prędkością. Lekka konstrukcja ramy składa się z części kutych, wytłaczanych i odlewanych, podczas gdy silnik jest elementem obciążonym i zwiększa równowagę sztywności ramy. Inżynierowie starannie wybrali wymiar osi wahacza, wyjściowego koła zębatego i położenia tylnej osi, aby skupić się na środku ciężkości i zrównoważonym prowadzeniu. 

Wysokowydajny przedni widelec ze sprężyną śrubową 49 mm z technologią A-KIT można znaleźć z przodu, z rurami wewnętrznymi o dużej średnicy, które są tego samego rozmiaru, co te stosowane w maszynach fabrycznego zespołu wyścigowego Kawasaki. Widelce umożliwiają zastosowanie dużych tłoków tłumiących, zapewniających płynne działanie i mocne tłumienie. Z tyłu nowy system połączeń Uni-Trak® jest połączony z tylnym amortyzatorem Showa Compact Design, który wykorzystuje technologię A-KIT z regulatorami kompresji o dużej średnicy. 

Ponadwymiarowa 270-milimetrowa tarcza hamulcowa w kształcie płatka, renomowanego producenta Braking®, jest doskonale dopasowana do potężnego silnika KX450. Tył jest wyposażony w 250-milimetrowy wirnik hamujący w kształcie płatka, który pokrywa się z dużą przednią tarczą. 

Kawasaki kontynuuje swoje niezrównane zaangażowanie w zapewnianie rowerzystom wiodącego w swojej klasie komfortu ERGO-FIT® dzięki regulowanemu systemowi mocowania kierownicy i podnóżkom, które pasują do różnych rowerzystów i stylów jazdy. Fabrycznie zaprojektowana kierownica Renthal® Fatbar® 1-1/8” jest wyposażona w mocowania z regulacją w czterech kierunkach z regulacją 35 mm, aby dopasować ją do rowerzystów o różnych rozmiarach. Podnóżki są wyposażone w dwupozycyjne punkty mocowania, z niższą pozycją, która zmniejsza standardowe ustawienie o dodatkowe 5 mm, zmniejszając kąt kolana, gdy siedzą wyżsi jeźdźcy. 

Uzupełniając sprawdzoną w mistrzostwach technologię, model 2023 KX450 zachowuje agresywną stylistykę wraz z grafiką in-mold na osłonach chłodnicy, która zapewnia ultragładką powierzchnię i rasowy wygląd, niezbędny do uzyskania najwyższej klasy wykończenia. Smukłe nadwozie zostało uformowane tak, aby pasowało do chłodnic z mocowaniem w kształcie litery V i wąskiej konstrukcji podwozia, ułatwiając ruch kierowcy i ułatwiając przesuwanie się tam iz powrotem. 

Kawasaki KX450 

Kolor: Limonkowy
MSRP: $ 9,599
Dostępność: Teraz 

2023 KAWASAKI KX450X BIEGÓW BIEGOWYCH

2023 KX450X to terenowy model do zawodów cross-country, który wykorzystuje tę samą sprawdzoną w mistrzostwach technologię, którą można znaleźć w maszynach wyścigowych KX i został specjalnie dostrojony do zawodów terenowych. Bogata historia Kawasaki w wyścigach terenowych obejmuje ponad 25 mistrzostw w WORCS, National Hare & Hound, GNCC i Endurocross w ciągu ostatnich 20 lat. 

KX450X dzieli wiele zwycięskich cech ze swoim odpowiednikiem KX450, w tym silnikiem, ramą, podwoziem i stylistyką. Ta udana podstawa jest połączona z unikalnym tuningiem i ustawieniami cross-country, takimi jak bardziej miękkie ustawienia zawieszenia, krótsze przełożenia, kombinacje kół terenowych 21”/18”, opony Dunlop Geomax AT81, elementy hamulców, tarcza ślizgowa i podpórka. Bardziej miękkie ustawienia zawieszenia i krótsze przełożenia pomagają stworzyć optymalny pakiet jezdny dla gotowej na wyścigi gamy KX w terenie. 

KAWASAKI KX450X 

Kolor: Limonkowy
MSRP: $ 9,799
Dostępność: Teraz 

2023 Kawasaki KX112 

KX2023 112 został całkowicie zmieniony w 2022 roku i oferuje potencjał do wygrywania wyścigów w wysoce konkurencyjnej klasie, szczycąc się mocnym momentem obrotowym w dolnym zakresie, z którego kierowcy mogą skorzystać, aby czuć się szybciej na każdym torze. 

Dwusuwowy, pojedynczy cylinder KX112 ma średnicę i skok 52.5 x 51.6 mm. Silnik w połączeniu z systemem Powervalve zapewnia wysoki moment obrotowy w dolnym zakresie, co przekłada się na wydajność podczas wybijania otworów z bramki startowej i silniejszy napęd podczas wychodzenia z zakrętów. Rozrząd wlotowy i wylotowy przyczynia się do wysokiego momentu obrotowego przy niskich obrotach silnika KX112, podczas gdy profil tłoka zapewnia trwałość, a powierzchnia styku pierścienia tłokowego pomaga w początkowym docieraniu. Ustawienia gaźnika zostały precyzyjnie dostrojone, aby pasowały do ​​mocnego silnika i przyczyniły się do ostrej reakcji w całym zakresie obrotów. Uzupełnieniem potężnego silnika o pojemności 112 cm6 jest XNUMX-biegowa skrzynia biegów, która została zaprojektowana tak, aby wytrzymać moc silnika. 

Solidna rama obwodowa ze stali o wysokiej wytrzymałości została zaprojektowana w celu wykorzystania mocy silnika, oferując zalety wytrzymałości i sztywności skrętnej, które pozwalają rowerzystom mocno pchać na torze. Podwozie jest dopasowane do 36-milimetrowych odwróconych widelców przednich, które zapewniają doskonałe tłumienie i odporność na upadek, umożliwiając jazdę KX112 ostrą przy jednoczesnym zachowaniu komfortu. Rowerzyści mogą dostroić swoje ustawienia dzięki 20-stopniowej regulacji tłumienia kompresji. Tylne zawieszenie Uni-Trak® oferuje regulację napięcia wstępnego, 24-kierunkową kompresję i 21-kierunkową regulację tłumienia odbicia, aby umożliwić każdemu kierowcy dostosowanie ustawień w oparciu o rozmiar i poziom umiejętności. 

Duże 112-calowe przednie i 19-calowe tylne koła KX16 ładnie wypełniają lukę między mini-rowerami a pełnowymiarowymi rowerami wyścigowymi, mieszcząc większych młodych jeźdźców i pomagając poruszać się po wybojach i koleinach często spotykanych na torach motocrossowych. Koła są wyposażone w opony Dunlop MX33, które oferują doskonała przyczepność i kontrola. Nadwozie KX112 jest zgodne z jego większymi odpowiednikami KX, tworząc smukły pakiet ergonomiczny, który ułatwia ruchy kierowcy i przyczynia się do mocnego fabrycznego wyglądu. 

Kawasaki KX112 

Kolor: Limonkowy
MSRP: $ 5,399
Dostępność: Teraz

2023 Kawasaki KX85 

Zbudowany przy użyciu tej samej technologii wygrywającej wyścigi, co w modelu KX112, motocykl KX85 definiuje „duży motocykl w małym opakowaniu” i powraca tak mocny, jak nigdy dotąd w 2023 r., aby zapewnić młodym zawodnikom przewagę w mistrzostwach muszą doskonalić swoje umiejętności. KX85 opiera się na swojej natychmiastowej mocy, zwinności w prowadzeniu i stylistyce inspirowanej wyścigami fabrycznymi, aby jako pierwszy dotrzeć do flagi w szachownicę. 

Dwusuwowy, jednocylindrowy silnik o pojemności 84 cm112 jest wyposażony w wysoce zaawansowany system zaworów zasilania, który generuje łatwy w użyciu, szeroki zakres mocy. Podobnie jak KX6, posiada 33-biegową skrzynię biegów, opony Dunlop MX85, smukły pakiet ergonomii, agresywną stylistykę KX i doskonałą wydajność chłodzenia. Mistrzowska wydajność wymaga mocy i właśnie dlatego KXXNUMX stoi ponad konkurencją. 

Kawasaki KX85 

Kolor: Limonkowy
MSRP: $ 4,699
Dostępność: Teraz 

2023 Kawasaki KX65 

2023 KX™65 to najbardziej kompaktowy motocykl motocrossowy w ofercie Kawasaki KX, stworzony, aby służyć jako maszyna wybierana przez aspirujących motocrossowców, którzy chcą podążać śladami mistrzów Kawasaki. Trwałość i niezawodność modeli KX są znane z tworzenia niezawodnej platformy dla młodych zawodników. Wyposażony w sześciobiegową skrzynię biegów, gotowy do wyścigów silnik, dużą siłę hamowania i doskonałe prowadzenie, KX65 buduje mistrzów. 

Chłodzony cieczą, dwusuwowy silnik o pojemności 65 cm33 i lekkie podwozie zapewniają dużą, kontrolowaną moc i wyjątkowe prowadzenie, co daje ostateczny przepis na wygrywanie wyścigów. Przedni widelec XNUMX mm i XNUMX-stopniowa regulacja tłumienia odbicia są w stanie działać na najwyższym poziomie w agresywnym terenie, podczas gdy tylny jest wyposażony w system pojedynczego amortyzatora Kawasaki Uni-Trak® z regulowanym tłumieniem odbicia i w pełni regulowanym napięciem wstępnym sprężyny. 

Kawasaki KX65 

Kolor: Limonkowy
MSRP: $ 3,999
Dostępność: Teraz 

Skok 22023Kawasaki KX2023 112Kawasaki KX2023 4502023 Kawasaki KX450XKawasaki KX2023 65Kawasaki KX2023 85Modele motocrossowe 2023czterosuwowyKAWASAKIkawasaki kx450kx450kx450xmotocrossMXMXAdwusuwowy